Президент ассоциации команд и пилотов (IRTA) Эрве Поншараль раскрыл суть секретных переговоров Dorna, IRTA и MSMA, состоявшихся в Валенсии, на финальном этапе чемпионата по MotoGP: 1000 куб.см. и 4-цилиндровые двигатели - новая концепция, которая обретет форму к 2012 году.
МОТОГОНКИ.РУ, 2 декабря 2009 - "В Валенсии мы обсуждали нюансы, которые подготовили еще в Австралии и Малайзии вместе с боссом Dorna Кармело Эспелета и председателем комиссии FIM по Большим Призам," - сказал француз. По итогам двухмесячного обсуждения, была принята новая концепция развития Королевского класса к 2012 году. Поншараль подробно изложил ее суть:
"Мы бы хотели, чтобы с 2012 года - в этом заинтересованы также Dorna и FIM, - класс MotoGP перешел на 1000-кубовые 4-цилиндровые мотоциклы. Саму идею озвучила Dorna, получила поддержку IRTA, а затем документы легли на стол Комиссии FIM. Как известно, в состав комиссии входят представители и Dorna, и IRTA, и MSMA (ассоциации производителей). Кармело заранее обсудил некоторые вопросы с заводами, вовлеченными в Большие Призы, так что в итоге, концепция была принята. Теперь предстоит еще одно собрание Комиссии FIM в Женеве, она состоится 11 декабря. Мы пригласили на совещание MSMA, хотим услышать их мнение о проекте."
"Но, единственной определенностью на текущий момент, о которой можно говорить - это позитивный отклик FIM и MSMA о новой концепции развития, которую предложили Dorna и IRTA. Она состоит в том, что вернутся: 1000-кубовые, 4-цилиндровые моторы. Это все, что я могу сказать."
Чуть позднее, Поншараль уточнил - это не будет возврат к 990-кубовым гранприйным прототипам в любом случае!
"Не стоит очень доверять разговорам об использовании 1000-кубовых серийных двигателей или около того, также как никто не говорит о возвращении 990-кубовых прототипов - все это слухи, - сказал председатель IRTA, - Единственные известные факты: 1000 куб.см. и 4 цилиндра. Но, никаких иных подробностей - все они будут только обсуждаться, начиная с декабря."
На фото: возврата к 990-кубовым прототипам 2003 года не будет!
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11987
1897013
156237
12069