МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
61083
26 августа 2024 в 09:20
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WorldSBK: Puccetti станет заводской командой Kawasaki вместо KRT, но был и вариант с BMW

Puccetti Racing, ведомая Мануэлем Пуччетти многие годы, уже 5 лет является официальным саттелитом Kawasaki Racing Team. А с 2025 года ее статус де-факто повысится до «заводской», хотя де-юре, официальный проект Kawasaki покинет World Superbike, решив заменить Ninja ZX-10RR на новый проект Bimota. Тем не менее, Ninja не покинет паддок Мирового Супербайка, благодаря договоренностям Пуччетти с японцами. Но был выбор - Kawasaki или BMW, и он решился в последний момент...
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 26 августа 2024 - Мануэль Пуччетти рассказал, как разрешилась сложнейшая дилемма и удалось сохранить Kawasaki для фанатов Мирового Супербайка.

«В 2025 году мы становимся единственной командой Kawasaki... с прямой заводской поддержкой, и это признание, - сказал Пуччетти. - Я рад этому достижению. Это своего рода осуществление мечты, которой мы следовали последние 20 лет. Мы работали с Kawasaki как клиенты все эти годы, а теперь получим всё из первых рук, из Японии, ну, и из Барселоны [имеется в виду, с базы Kawasaki Racing Team, прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Это уникальная возможность, которую мы ждали с 2015 года».

Мануэль Пуччетти, Puccetti Racing
Мануэль Пуччетти, Puccetti Racing

Но был и вариант - попрощаться с Kawasaki и KRT и пересесть на BMW. Это стало бы возможным из-за ухода из WorldSBK саттелита Bonovo Action BMW Motorrad, которая по некоторым сведениям, сначала, решила уйти совсем, но затем просто сменить технического партнера и пересесть на Ducati. Но это еще не подтверждено. Тем не менее, после заявления Михаэля Галински о выходе из-под крыши BMW, Мюнхен предложил опции разным командам, включая Puccetti Racing.

«Мы провели переговоры [с BMW] в Мизано, но затем встретились с Kawasaki. Я был удивлен, насколько решительно они были настроены и выразили свое желание видеть именно нас в качестве официальной команды в World Superbike! У нас не было большого желания становиться саттелитом BMW, мы рассматривали это как вариант... и уж точно, я был бы последним, кто постучался в Ducati. Но когда я получил предложение Kawasaki, между Донингтоном и Мостом мы приняли решение. Вернее, оно было принято, наверное, сразу. Мы просто создали новый проект вместе с ними за это время. И - мы договорились с Гарреттом Герлоффом» - рассказал Мануэль Пуччетти.

Договориться с Герлоффом было проще, поскольку у него однолетний контракт, который завершался именно в 2024. Договориться со Скоттом Реддингом пока не удалось, поскольку у британца 2-летний контракт с BMW Motorrad, и он сам пока не горит желанием менять ситуацию. Мюнхен ищет возможности, чтобы пристроить Реддинга в саттелит, которого пока нет. Также, Мануэль вел переговоры с Микелем Ринальди, но безуспешно.

Почему именно Герлофф? «Лоус остается с KRT, это уже известно. А Гарретт очень простой и веселый парень, он мне нравится. В Kawasaki с радостью согласились на него, потому что мы уверены в его способности выйти на призовой уровень. У него есть все задатки. Плюс, он - американец, а основной рынок продаж Kawasaki ZX-10RR - США, и нам нравится это сочетание».

Пуччетти даже больше счастлив тому, что вел переговоры напрямую с Kawasaki Europe и японцами, нежели с KRT, хотя им предстоит совместная работа в 2025 году: «По моему мнению, в Kawasaki Ninja есть масса деталей, которые можно улучшить, усовершенствовать, сделать байк быстрее в целом. Но мы никогда не могли этим заниматься из-за зависимости от KRT. А KRT и японцы в свою очередь зависели от Джонни Рэя - следовали его заветам буквально во всем. В своей разработке KRT была сосредоточена только на Рэе, и если ему что-то не нравилось, это не развивалось вообще. У него было определенное направление. У нас же есть очень широкий спектр хотелок, добиться которых без прямого контракта с Kawasaki было нельзя. Так что я убежден, что общий пакет Ninja ZX-10RR может быть значительно улучшен, он поедет быстрее, чем сейчас. То, что Лоус с ним сейчас очень быстр, просто удивительно...»

Вернуть Топрака в Kawasaki в 2026 - еще одна мечта Мануэля Пуччетти
Вернуть Топрака в Kawasaki в 2026 - еще одна мечта Мануэля Пуччетти

Еще какая-то мечта осталась? «Да! Вернуть Топрака Разгатлиоглу в Kawasaki. У него осталось много недосказанных слов... Если он в 2026 году все же перейдет в MotoGP, я за него только порадуюсь. Но надеюсь, что он придет к нам»

Итоговый план на 2025 год - один заводской Kawasaki ZX-10RR в World Superbike, и один заводской ZX-6RR в Supersport. И, к сожалению для Мануэля, без Puccetti на борту - чистый заводской Kawasaki Racing (финальное коммерческое название команды еще не анонсировалось).

«Я не вижу большой проблемы в отсутствие Puccetti в названии команды, поскольку мы грезили заводским статусом много лет, и это компенсирует всё!» - добавил Мануэль.

Важные новости
 
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!

Мы снова возвращаемся на Нижегородское кольцо, где в мае и не при самой удачной погоде стартовал традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса 2026 года. Второй год подряд МОТОГОНКИ.РУ внимательно следит за ростом самого юного поколения мотогонщиков России, и вот что можно сказать: да, у нас есть сильная смена! Эти парни уже сейчас знают, что делают.
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки

Итальянское мотоателье Vyrus уже пугало человечество разными необычными мотоциклетными формами, но ограниченная серия Vyrus Alyen с двигателем Ducati Panigale V4 на полностью консольном шасси способно произвести настоящий эффект!
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка

Подопечный Джино Борсои и Pramac Racing Исан Гевара является наиболее вероятным претендентом на вступление в MotoGP со следующего сезона, он займет место Джека Миллера. Если контракт еще не анонсирован, то он уже точно оформлен, и все просто ждут подходящего повода. Борсои уверен, что Исан превосходный кандидат: что в нем особенного? и в чем уже сейчас преимущество перед Топраком Разгатлиоглу?
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью

Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году

Согласно двум источникам из Испании и Италии, испанский вундеркинд Массимо "Макс" Килес, агентом которого является 9-кратный чемпион мира Марк Маркес, уже на финишной прямой в MotoGP: Aspar Team раскрыла план продвижения пилота на 2027-28 годы.
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности

Опасения европейских производителей мотоциклов не беспочвенны: крупнейшие производители премиальных компонентов для мотоциклов действительно повернулись лицом к Китаю! Стали известны подробности стратегического сотрудничества китайского гиганта мотоиндустрии CFMOTO и итальянского флагмана премиальных компонентов Brembo Group.
Спортивный директор Ducati раскрыл подробности контракта с Марком Маркесом в MotoGP 2027 года
Спортивный директор Ducati раскрыл подробности контракта с Марком Маркесом в MotoGP 2027 года

Спортивный и маркетинговый директор Ducati Мауро Граззилли откровенно пообщался с журналистами после Гран-При Германии, где Марк Маркес одержал 10-ю победу на Sachsenring в MotoGP и 13-ю в сумме во всех классах. Граззилли рассказал о всех нюансах и аспектах заключения контракта с 9-кратным чемпионом мира, потере Пекко Баньяи и перспективах вступления в игру Педро Акосты.
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
Новый LEGO: рабочая модель кроссового мотоцикла Ducati Desmo450 MX Кайроли
Новый LEGO: рабочая модель кроссового мотоцикла Ducati Desmo450 MX Кайроли

На всемирной неделе Ducati в Мизано был представлен новый совместный проект с производителем конструкторов LEGO — кроссовый мотоцикл Ducati Desmo450 MX живой легенды мотокросса Антонио Кайроли, который является скорее рекламным проектом, нежели прямой игрушкой, поскольку продается всего за 49,99 евро.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 августа 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp