Карлос Чека - "MotoGP в глубоком кризисе"

МОТОГОНКИ.РУ, 11 марта 2012 - Как вам удалось так легко отделаться от того зубодробительного хай-сайда в первой гонке Phillip Island? Карлос Чека: "... с помощью льда, болеутоляющего и концентрации. На самом деле, шок от падения был невероятный. Это заставило меня мысленно вернуться к падениям, которые были во время моего участия в MotoGP. Но затем я подумал, что мы так напряженно работали две недели до гонки, что я просто обязан попытаться выиграть еще раз. Я сделал это, и, должен сказать, почувствовал невероятное облегчение. Единственное, что стояло между мной и той победой, было восстановление байка. Механики просто чудо сотворили за два часа..."

Итак, первые впечатления от начала сезона - не идеальные?
Карлос Чека: "Должен сказать, что всем стоит задуматься над изменениями, которые произошли. В моем случае, я не могу сказать, что все было ОК. Я вышел на трек, и сразу же стал откручивать газ. Но в прошлом, у нас была возможность протестировать основной и запасной байки. Сейчас, когда время на испытания существенно сокращено, нет шанса на серьезные ошибки или на падения. Нужно предельно сконцентрироваться на настройках, покрышках и работать безошибочно".

ОК, Австралия в прошлом. Едем в Имолу, которая вам очень подходит.
Карлос Чека: "Ну, и Phillip Island был тоже из числа желанных, но вы видите чем все обернулось... Об Имоле у меня очень теплые воспоминания: я выиграл там в 2010, а прошлый сезон был просто исключительным. Испанец против армии итальянцев в их собственном доме! Победу я праздновал с шиком. В этом году, тем не менее, думаю, что кроме Бьяджи там будет много претендентов на победу. Например, Джонни Риа. Он всегда хорош в Имоле".

Что вы думаете о возможной конкуренции между Superbike и MotoGP/CRT?
Карлос Чека: "Рано или поздно придется сесть за стол переговоров. Это может нанести вред обоим чемпионатам".

...особенно сейчас, когда MotoGP и так находится в тяжелом положении...
Карлос Чека: "Чемпионат - заложник властных структур, отношений между Dorna и заводами, особенно Honda. Это правда, что MotoGP сегодня в глубоком кризисе. В мире должны быть какие-то пиковые точки, возможно, сейчас мы находимся в низшей. Посмотрите на парковку [Superbike @ MotoDays], там есть представители всех производителей, без исключения. А вот в MotoGP это уже совсем не так. И Moto2 в той же ситуации: это пока не мировой бренд".

Важные новости

🡰🡲

 

AMA Supercross 2025 - 3 этап Anaheim-2: трансляции всех гонок 450SX

Моросящий дождь немного подпортил старт второго уикенда в Анахайме, но ключевые гонки AMA Supercross прошли нормально. Смотрите все гонки и результаты 3 этапа 450SX AMA Supercross сезона 2025 года.

AMA Supercross 2025 - 3 этап Anaheim-2: трансляции всех гонок 250SX

Snapdragon Stadium Сан-Диего принял 2-й этап Американского Суперкросса в Западном дивизионе. Смотрите все гонки AMA Supercross 250SX San Diego и результаты сезона 2025 года.

Давиде Тардоцци - о сезоне MotoGP 2025 года: Ducati не нужно доминирование, но нужны победы

Менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци всё никак не может успокоиться после того, как Хорхе Мартин вырвал заветную «1» из рук Пекко Баньяи и Ducati и унес ее с собой в Aprilia. Тардоцци, впрочем, признал класс Мартина - и это здорово, поскольку Ducati нужен сильный соперник в MotoGP, чтобы подтверждать собственный уровень.

Хорхе Прадо травмирован на квалификации AMA Supercross Anaheim-2

Как сообщают инсайдеры, падение действующего чемпиона MXGP и новобранца AMA Supercross 450SX Хорхе Прадо на квалификации Q1 в Анахайме привело к необходимости проведения обследования в госпитале.

Заградительные пошлины не помогут: Китай хочет купить закрытые заводы Volkswagen в Германии

Неожиданный поворот в деле о закрытии заводов Volkswagen в самой Германии: на фоне массового увольнения сотрудников, забастовок и прочих протестов, китайские компании предлагают немцам выкупить простаивающие производства, чтобы обойти новые тарифы и заградительные пошлины на электромобили.

Скандал в AMA Supercross: Джетт и Хантер Лоуренсы резко расстались со своим агентом

В четверг произошло неожиданное движение в закулисье Американского Суперкросса: день начался обычно, а завершился скандалом - братья Хантер и Джетт Лоуренсы из заводской команды Team Honda HRC заявили о разрыве отношений со своим менеджером Лукасом Миртлом и оставили его без вознаграждения.

VR46 Racing Team: Валентино Росси рассказал о концепции, Ди Джианантонио и Морбиделли - о целях на сезон MotoGP 2025

Презентация команды MotoGP Pertamina VR46 Racing Team представила свою программу на сезон 2025 года: Франко Мобриделли вступил в "семью" на полный сезон, а Фабио Ди Джиананитонио планирует потрепать нервы фаворитам, а Валентино Росси вносит классические нотки в дизайн 3-го заводского Ducati Desmosedici GP25.

Даль′Инья обещал: Баньяя и Маркес получат равную поддержку Ducati в схватке за титул MotoGP 2025

Марк Маркес уверен в том, что Ducati окажет ему максимальную поддержку и поможет достичь всех целей в дебютном сезоне с заводской командой Ducati Lenovo Team в MotoGP 2025 года: «Даль′Инья всегда предельно откровенен, мы обсуждаем многие аспекты, в том числе и противоречивые - у меня нет сомнений», заявил Маркес. Джиджи обещал. А он всегда сдерживает обещания.

В правилах WorldSBK 2025 FIM закрыла лазейку для омологации финальной версии BMW M1000RR

Накануне выходных FIM представила финальный пакет регламентов World Superbike, Supersport и Supersport 300 на сезон 2025 года. Как и ожидалось, под давлением со стороны представителей Ассоциации производителей, BMW Motorrad должна лишиться права на использование шасси супербайка M 1000 RR нового поколения.

Чемпион Moto3 Давид Алонсо - первый мотогонщик, получивший награды Олимпийского Комитета

Чемпион мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо получил в Колумбии необычную награду: впервые в истории Олимпийский Комитет этой страны вручает Золотого Алтиуса атлету не-олимпийских видов спорта... уже второй раз подряд!