МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
28895
11 марта 2012 в 18:27
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

KTM Racing вступает в сезон с сильнейшим составом

В 2012 году заводская команда KTM Racing вернется в чемпионат мира по Эндуро (Enduro World Championship) в своем сильнейшем составе, а оранжевые мотоциклы будут представлены во всех классах и категориях.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 11 марта 2012 - Класс E1. В этой категории, объединяющей мотоциклы с двигателями объемом 250 куб.см., на старте появятся три KTM 250 EXC-F. Их поведут в бой молодой, талантливый кроссмен из Италии Фабио Фариоли, двукратный чемпион Франции, обладатель мировых титулов в E1 и E2 Антуан Мео, а также финн Еэро Ремес. Еэро стал вице-чемпионом E1 по итогам сезона 2011 года.

Класс E2.
На больших и жестких 450-кубовых эндуро место есть только опытным и сильным спортсменам. За победу в 2012 году готовы бороться многократный победитель различных национальных серий француз Джонни Убер и его испанский коллега Христобаль Гуэрреро. Что касается Убера, его поход за короной в 2011 году неожиданно прервался на Гран-При Греции, где он получил серьезную травму. Почти полгода заняло восстановление. Целью Убера было скорейшее возвращение в седло и участие в ралли-марафоне "Дакар". Француз показал, что желание побеждать в нем не угасло: на "Дакаре" он показал 14-й результат в абсолютном зачете! По традиции Джонни продолжает выступать на 450-кубовом EXC, тогда как Гуэрреро предпочитает более легкий 350 EXC-F.

E3 или "открытый" класс.
Все внимание приковано к одному из сильнейших пилотов мира британцу Девиду Кнайту. Но в 2012 у него появится молодой напарник - Кристоф Намботен. Кнайт, как и Убер прошел через серию операций, связанных с травмами, полученными в минувшем сезоне, но теперь готов к новому вызову. Девид уже принял участие в "тренировочных" гонках британской национальной серии, а также в чемпионате Sprint Enduro. Результаты показали, что он полностью "Ready to Race". Девид предпочитает тяжелый и мощный 500 EXC. Кристоф Намботен - чемпион Франции в открытом классе. Он в своем роде исключение: в чемпионат мира поедет на 2-тактном 300-кубовом EXC.

EXTREME
Дальше в лес - больше дров, но это по душе "Железному Человеку" всего мира - поляку Тадэушу "Тэдди" Блазусяку! В 2012 году Тэдди будет представлять KTM Racing во всех мировых и национальных сериях, связанных с HardEnduro и EnduroCross. На его счету уже 5 побед в Erzberg Rodeo, титул чемпиона X-Games EnduroCross и уже третий мировой титул SuperEnduro. Почти все победы в последние годы Блазусяк взял на KTM 350 EXC-F.

KTM намеревается доказать всему миру, что мотоциклы из Маттигхоффена не просто достойны, но достойны лучших пилотов, и высших наград. Это заводские гонщики регулярно демонстрируют в чемпионате мира по мотокроссу (в 2011 году в классах MX1 и MX2 пилотам KTM не было равных), в AMA Supercross, в ралли-рейдах и ралли-марафонах, вроде "Дакара". Следующий шаг - доказательство превосходства на традиционно чужой территории.

"В этом году к отбору пилотов мы подошли с особой тщательностью, - говорит босс KTM Motorsports Пит Байер, - Все они хорошо поработали до наступления сезона, и теперь готовы броситься в самое пекло. Мы уверены, что с нами претенденты на титулы в каждом из классов".

2012 год начался для KTM с убедительной победы в песках Чили и Перу, на ралли-марафоне "Дакар". Чемпионат мира по эндуро также стартует в Южной Америке: первые два этапа пройдут один за другим - 23-25 марта и 31 марта - 1 апреля, сначала в Чили, а затем в Аргентине. Середина сезона вся пройдет в Европе. Сначала в Испании, затем Италии, Швеции и Финляндии. Календарь 2012 года замыкает Гран-При Франции, гонки состоятся 21-22 октября.

Важные новости
 
Технический коллапс: Yamaha обсуждает с Японией план возвращения к рядному двигателю YZR-M1
Технический коллапс: Yamaha обсуждает с Японией план возвращения к рядному двигателю YZR-M1

Совершенно парадоксальная ситуация возникла на тестах MotoGP 2026 года в Сепанге, куда Yamaha Factory Racing привезла прототип с 1000-кубовым двигателем V4, но в один прекрасный момент тесты пошли не по плану, и теперь вся инженерная верхушка ломает голову: что делать, если проблему с мотором YZR-M1V не удастся решить в ближайшие две недели? План "Б" заключается в том, чтобы вернуться к эксплуатации в 2026 году старого прототипа M1 с рядным мотором.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Интервью: Топрак Разгатлиоглу - о нюансах освоения прототипа MotoGP и как правила ограничивают маневр
Интервью: Топрак Разгатлиоглу - о нюансах освоения прототипа MotoGP и как правила ограничивают маневр

Трехкратный чемпион мира по Супербайку Топрак Разгатлиоглу дебютировал в MotoGP под крылом Yamaha Racing. Он был одним из самых популярных персонажей первого дня тестов 2026 года в Сепанге и дал массу интересных комментариев. Как для Турка идет освоение принципиально нового инструмента - Yamaha YZR-M1V с двигателем типа V4, с которым он прежде никогда не имел дела в своей карьере?
SepangTest: Yamaha приостановила тесты MotoGP из-за аномалии - все известные подробности
SepangTest: Yamaha приостановила тесты MotoGP из-за аномалии - все известные подробности

Второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге - SepangTest начался для группировки Yamaha крайне неожиданно: инженеры заявили об обнаружении опасной аномалии при изучении данных телеметрии работы нового двигателя Yamaha YZR-M1V (Yamaha V4). Руководитель проекта отдал указание незамедлительно вернуть всех пилотов на пит-лейн и объявил перерыв в тестах до выяснения уровня угрозы.
SepangTest - Главное: Honda вышла в лидеры тестов MotoGP 2026, Yamaha остановила работу
SepangTest - Главное: Honda вышла в лидеры тестов MotoGP 2026, Yamaha остановила работу

После объявления Yamaha Factory Racing о приостановке работы всех призовых и тест-пилотов группировки, на Sepang International Circuit во второй день остались работать только представители KTM, Aprilia, Ducati и Honda. Именно Жоан Мир из заводской команды HRC возглавил первую половину среды, достигнув уровня 1:56.8. Что происходит сейчас на тестах MotoGP в Сепанге?
SepangTest MotoGP 2026: Марк Маркес о начале испытаний - всё идет лучше, чем мы ожидали
SepangTest MotoGP 2026: Марк Маркес о начале испытаний - всё идет лучше, чем мы ожидали

7-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес, выбывший из чемпионата 2025 года через неделю после оформления титула и пропустивший остаток сезона из-за новой травмы, снова в строю. 121 день спустя после аварии в Мандалике он снова возглавляет протокол MotoGP! Первый день испытаний в Сепанге позади. Маркес - первый. Но что он сам думает по этому поводу: какие ощущения? время круг? что будет дальше?
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и возглавил SepangTest 2026 года
Чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и возглавил SepangTest 2026 года

Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся в заводскую команду Ducati Lenovo Team, спустя 121 день после аварии на Гран-При Индонезии, где он получил травму правого плеча. Маркес возглавил протокол первого дня тестов в Сепанге. Но нельзя забывать его предупреждение... Насколько он теперь готов к продолжению?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 марта 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.63 МЛН
годовая
аудитория
463073
посетителей
в месяц
20283
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp