Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Комментируя ситуацию вокруг команд KTM в MotoGP для французского издания, босс Tech3 Racing Эрве Поншараль так объяснил резкую смену позиции Мигеля Оливеры в июне 2022 года в отношениях с Маттигхофеном: эго португальца уязвлено.

Пилот Monster Energy Yamaha MotoGP Франко Морбиделли избавился от пышной шевелюры в середине летних каникул 2022 года. Появились реальные фото с тренировок Френки из Италии.

После подтверждения контракта Алекса Ринса с LCR Honda, стал вырисовываться состав команд MotoGP на 2023 год. Прямо сейчас известно уже о половине занятых мест из 22 возможных. Это самая предварительная версия традиционного межсезонного обзора рынка гонщиков на МОТОГОНКИ.РУ - Кто в команде? Она будет актуальной, наверное, 3 дня - до большого анонса Ducati Corse, а затем мы опубликуем полноценную "Версию 1.0".

Yamaha Racing выступает в Королевском классе Мото Гран-При с эскортом из команд-саттелитов с 1977 года. Однако впервые с того момента, в 2023 году Monster Energy Yamaha MotoGP выйдет на старт в гордом одиночестве - там будут только два заводских YZR-M1, и ни больше. YFR срочно ищет решение, но стало ясно, что слух о возможном переходе команды Валентино Росси под крыло Yamaha, сильно преувеличен.

Босс MotoGP Кармело Эспелета подтвердил, что ничего страшного не произойдет, если чемпионат мира в 2023 году состоится при наличии 20 мотоциклов на стартовой решетке после ухода Suzuki: замену японскому заводу не нашли.

Затянувшаяся пауза с анонсом составов команд Honda Racing в MotoGP на исходе: еще до возвращения чемпионата в Великобритании HRC должна объявить о своем решении - кто займет места Пола Эспаргаро в Reprol, а кто будет выступать с LCR.

В чемпионате мира по Moto3 не всё так ладно и красиво, как кажется на первый взгляд. И проблемы за кулисами связаны с политикой KTM Factory Racing, которая клонирует свои мотоциклы под разными брендами с целью тотального доминирования на рынке младшего класса. Honda не сидит сложа руки, однако, IRTA, Dorna и FIM выгодна текущая ситуация.

Саттелит Honda Racing - LCR Honda MotoGP подтвердил подписание 2-летнего контракта с пилотом Team Suzuki Ecstar Алексом Ринсом: эта история уже месяц закулисно обсуждается в паддоке Больших Призов, но только сегодня стала официальной.

Несмотря на сложившуюся в MotoGP ситуацию... Спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти заявил, что командных приказов и командной игры в 2022 году их пилоты не ведут.

Марк Маркес прошел в минувшую пятницу важное обследование по истечение 6-недельного срока после 4-й операции на правой руке: ура! врачи дали 6-кратному чемпиону MotoGP «зеленый свет» для начала курса реабилитации и легких физических нагрузок.

Пилот заводской команды KTM Factory Racing Брад Биндер получил уникальную возможность потренироваться на каникулах на домашней трассе Гран-При в Kyalami. Особенность ситуации в том, что Брад получил в свое распоряжение заводской прототип MotoGP KTM RC16.

Чемпион Мото Гран-При 1981 года Марко Луккинелли поделился соображениями по поводу проступка молодого пилота Ducati Factory Team MotoGP Франческо Баньяи, которого застукали за рулем в нетрезвом виде.

Это одно из уникальных событий в истории MotoGP - чтобы один пилот сотрудничал с каким-либо заводом, тем более, выступал за заводскую команду бессменно 10 лет подряд! Но в случае с Марком Маркесом, дело обстоит именно так. Repsol Honda отметила этот юбилей, устроив для Марка встречу с фанатами в Мадриде.

Пилот Moto2 Сэм Лоус выступает в чемпионате мира по Мото Гран-При с 2014 года, и он многое увидел за свою карьеру. Главное, что он видит сейчас, это как стремительно снижается популярность MotoGP в Великобритании из-за отсутствия в Королевском классе местных гонщиков.

Suzuki закрывает свои гоночные программы в MotoGP и FIM Endurance World Championship по завершении сезона 2022 года. Теперь это на 100% официально. Стали известны подробности скандального ухода японского завода из мирового мотоспорта.

Итальянский мотогонщик, завершивший свою карьеру в MotoGP в 2021 году и перешедший на работу в MotoAmerica Superbike - Данило Петруччи заявил, что ему совершенно не интересны электромотоциклы: «Я всё еще отчетливо помню, как звучал Suzuki RGV500 Кевина Шванца!!! Это настолько взбудоражило меня, что заразило любовью к мотоциклам Гран-При навсегда».

Президент HRC Кодзи Ватанабэ заявил, что у Honda Racing в данный момент нет четкой программы с 2026 года: это будет зависеть от тенденций на рынке и «зеленой революции» в авто- и мотоиндустрии. Ватанабэ не исключил, что нынешний приоритет HRC с MotoGP может вновь сместиться в сторону Формулы-1.

Плана по полному отказу от саттелита в MotoGP у Yamaha Factory Racing нет: это временное решение, связанное с неожиданным демаршем RNF Racing, заявил Массимо Мерегалли.

Андреа Довициозо сделал официальное заявление для motogp.com: он не планирует продолжать свою карьеру в MotoGP в 2023 году. Это решение принято обдуманно и спокойно.

Можно с уверенностью утверждать, что до появления Moscow Raceway в России не существовало полноценных больших автодромов, способных принять у себя мировые события на достойном уровне. А в 2008 году потребность назрела!

Хотя у Франко Морбиделли есть «золотая карта» на руках - еще один подтвержденный год работы с Monster Energy Yamaha MotoGP, он понимает, что в данный момент его результаты совершенно не соответствуют занимаемому положению.