Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

29-летний американец Камерон Бобье, 6-кратный чемпион #MotoAmerica Superbike достиг первого серьезного результата в чемпионате мира по Мото Гран-При, выиграв домашнюю квалификацию #Moto2 #AmericasGP на Circuit of the Americas.

Перезапуск субботней FP3 класса Moto3 в Остине позволил команде Leopard Honda изменить ситуацию: Деннис Фоджиа вышел в лидеры сессии и удержался на 1-й позиции до флага, чем обеспечил себе комфортный проход в квалификацию Гран-При Америк. Кто еще попал в ТОП-14?

В середине утренней тренировочной сессии Moto3 в Остине произошел опаснейший инцидент, в результате которого Дирекция выкинула красные флаги: Альберто Сурра вылетел в отбойник. Как произошел инцидент, что к нему привело - всё попало на видео.

Фабио Куартараро, как бы он не жаловался на нехватку скорости Yamaha M1, знает толк в правильном прохождении поворотов. А на Circuit of the Americas поворотов много, целых 20!.. По результатам FP3 в Остине картина в ТОП-10 поменялась. Кто прошел в квалификацию Q2 MotoGP, а кому предстоит лишний раунд техасского родео?

Фабио Куартараро из заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP уже с нескрываемым раздражением говорит о критической нехватке скорости Yamaha в борьбе с соперниками: YZR-M1 проигрывает Ducati до 13-15 км/ч на прямых!.. Подтверждены переговоры с конкурентами о переходе из Yamaha в 2023 году.

Как признался по завершении тренировочного дня Гран-При Америк пилот Repsol Honda Пол Эспаргаро, он отравился за завтраком, так что полдня провел в плотном общении с «белым другом» и полноценно поработать на FP1 и FP2 ему не удалось.

Решение провести в рамках Гран-При Америк по MotoGP этап MotoAmerica Superbike было продиктовано несколькими соображениями, одним из которых было желание раскатать новенький асфальт Circuit of the Americas. И это сработало! FP2 AmericasGP позволило пилотам MotoGP пробиться внутрь рекорда круга и вплотную подобраться к абсолютному рекорду круга - к 2:02.135.

Стремительно прогрессирующий пилот MB Conveyors Speed Up Фермин Альдегер, на которого уже положили глаз многие команды MotoGP, второй уикенд подряд демонстрирует подиумный потенциал в Moto2: испанец возглавил тренировочный день Гран-При Америк на Circuit of the Americas - результаты FP2 и итоги дня.

Первая свободная практика MotoGP Гран-При Америки завершилась в Остине, первые отзывы пилотов и результаты доступны! С чем встретились команды и пилоты Королевского класса на обновленном Circuit of the Americas на FP1?

Данило Петруччи завершил карьеру пилота MotoGP по завершении сезона 2021 года и получил предложение от ведущей команды MotoAmerica - Ducati Warhorse, за которую будет выступать в чемпионате Америки по Супербайку в 2022. AmericasGP объединен с этапом MotoAmerica в Остине, и пилоты американской серии получил возможность потренироваться на обновленном треке COTA до того, как туда вышли гонщики Гран-При. Вот, что рассказал итальянец.

Самый молодой пилот чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 - 17-летний Фермин Альдегер получил ряд предложений от команд MotoGP на 2023 год, но он намерен остаться в Moto2, чтобы в 2024 вступить в одну из заводских команд.

Власти Соединенных Штатов Америки аннулировали въездную визу тайского мотогонщика Кеминта Кубо, сообщила команда Yamaha VR46 Master Camp Moto2.

История автодрома в Остине занимательная: его проектировало ателье Германа Тильке по заказу миллиардера Реда МакКомбса и фаната мотоспорта Таво Хельмунда, который грезил тем, чтобы собрать в одном месте все самые выдающиеся виражи с гоночных трасс всего мира и сделать супертрассу - получился Circuit of the Americas. Один из самых технически сложных в календаре MotoGP.

В чемпионате мира по MotoGP вновь абсолютный хаос: три гонки позади, три победы на счету у гонщиков, на которых мало бы кто сделал ставку; лидеры, которых все считали очевидными - Маркес, Куартараро, Баньяя, Мир, Миллер - далеко позади. Фабио Куартараро смог выехать на хаотичности и непредсказуемости событий в сезоне 2021 года и стать чемпионом. Но возможно ли подобное на этот раз?

Жаркая полемика между директором Repsol Honda Альберто Пучем и менеджером Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо после аварии Маркеса в Индонезии сводилась к тому, что Альберто пытался понять причины потеря HRC контроля над ситуацией, тогда как Пьеро настаивал на том, что это произошло из-за недоработки команды. Конечно, босс Repsol Honda не мог принять позицию шинников. Но Марк Маркес, спустя 3 недели после аварии, наконец, осмелился признать этот факт... предположить, что мнение Тарамассо, вероятно, имеет под собой основания.