Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Интересно, как иногда меняются роли. Легенда MotoGP, 5-кратный чемпион Honda Мик Дуэйн нелестно высказался о сегодняшнем состоянии HRC и высказал предположение, что к этому привело. Но пилот Ducati Марко Беццекки, напротив, не считает положение Honda катастрофическим и желает им скорейшего восстановления репутации.

Британец Джейк Диксон продолжит работу в 2024 году с командой Aspar Racing, представляющей в чемпионате мира Moto2 бренд GASGAS.

Босс KTM Штефан Пире подтвердил, что в данный момент между представителями заводов и Dorna идет дискуссия об удвоении количества "диких карт" (wildcard) для замены травмированных пилотов и выставлении тест-пилотов в гонки Гран-При, а также вводе принципиально нового понятия в MotoGP - резервного пилота.

Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing рассказал, как в жарких условиях команды MotoGP вынуждены жульничать с давлением в шинах, чтобы избежать проблем в середине гонки, а также о реальной динамике роста давления и как это влияет на управляемость прототипа MotoGP.

После Гран-При Австрии испанский журналист Риканд Жове высказал предположение, что Маттигхофен намерен заполучить Марка Маркеса для заводской команды MV Agusta, одним из крупных инвесторов и акционеров которой теперь является Pierer Mobility AG.

Столкновение с Лоренцо Савадори привело к незамедлительному решению Стюардов о штрафе в виде прохождения длинного круга, с которым Фабио Куартараро был изначально полностью согласен. Но затем он полностью пересмотрел свое мнение.

Валентино Росси уже в роли владельца Mooney VR46 Racing Team провел весь уикенд Гран-При Австрии на Red Bull Ring, мотивируя своих пилотов и помогая им словом и делом. Однако, произошедшее в субботу на MotoGP Sprint Race и последствия этого его здорово расстроили. Не сам факт схода Марко Беццекки и последовавшее падение Луки Марини, но решения Стюардов в отношении Хорхе Мартина и Фабио Куартараро.

На Гран-При Австрии Honda Racing привезла на пробу новый аэродинамический пакет для всех пилотов RC213V, который был опробован безотлагательно. Но увы, результата это не дало. Такааки Накагами раскрыл суть проблемы прототипа Honda в 2023 году.

Ряд пилотов MotoGP уже отреагировали на официальное подтверждение о переходе Жоана Зарко после четырех лет работы с Pramac Ducati в LCR Honda Castrol с 2024 года. Наиболее интересна реакция будущих коллег по лагерю HRC.

О переходе Жоана Зарко в 2024 году в LCR Honda из Pramac Racing было известно еще в минувшую субботу - все ждали только официального анонса. Журналисты TNT Sport Нил Ходжсон и Сильвейн Гуинтоли, работая на пит-лейне пытались подколоть Жоана Зарко после его признания о новом месте работы - раскрыть хитрый план "возвращения Зарко в KTM", но не тут-то было...

Точка в спорах и догадках поставлена: Лучио Чеккинелло официально подтвердил подписание 2-летнего контракта с пилотом Pramac Racing. Одновременно, это заявление стало подтверждением желания LCR продолжать работу с Honda Racing после 2024 года.

Журналисты продолжают свое неофициальное расследование в паддоке MotoGP, что же происходит со столь важным и разрекламированным FIM и Dorna Sports нововведением 2023 года - автоматическим контролем за давлением в колесах прототипов во время гонок. Но нет, оно до сих пор не работает!

Самый жаркий день уикенда в Шпильберге - во всех смыслах слова - воскресенье, 11-й этап чемпионата MotoGP 2023 года: Гран-При Австрии на Red Bull Ring от старта до финиша.

Валентино Росси прилетел на Red Bull Ring не просто, чтобы поддержать пилотов своей команды Mooney VR46 Racing Team, но чтобы завершить переговоры с Ducati Corse о большой перестановке в командах Борго-Панигале. И он предложил Даль′Инье альтернативный вариант, который, вероятно, всех устроит.

Ну вот, теперь это официально: Ducati Corse расстанется с Жоаном Зарко в конце сезона MotoGP 2023 года. Очевидно, с минуты на минуту следует ждать подтверждения контракта француза с LCR Honda MotoGP?

Пока на «Игоре Драйв» кипели страсти в Чемпионате России по супербайку, на Red Bull Ring настал самый жаркий из трех гоночных дней Гран-При Австрии. На стартовую решетку вернулись все пилоты MotoGP, включая пострадавших при большой аварии на старте субботнего спринта. Пекко Баньяя стартовал с поул-позиции...

Педро Акоста прилетел на Red Bull Ring в статусе лидера чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 и, взяв поул-позицию в субботу, был готов порадовать австрийских фанатов KTM уверенной победой на домашней трассе. Но итальянцы решили сломать ему игру. Результаты Гран-При Австрии, Moto2.

Зубодробительная спринтовая гонка открыла 10-й уикенд MotoGP на Red Bull Ring. Смотрите MotoGP Sprint Race Гран-При Австрии от старта до финиша.

Гонка Гран-При Австрии на Red Bull Ring завершилась крайне неудачно и болезненно для двух пилотов Moto2: в начале заезда произошел инцидент, в результате которого Даррин Биндер и Сэм Лоус оказались на осмотре в Мед.центре автодрома.

Отложенный на неопределенное время обязательный (автоматический) контроль Технической Дирекции MotoGP за давлением по колесах прототипов по ходу гонок Гран-При, осуществляется в ручном режиме. Важного этого момента уже отметили в паддоке.

Долгое время потребовалось Стюардам MotoGP для принятия решения - как поступить с новым "плохишом" Королевского класса Хорхе Мартином, который решил идти напролом в спринтовой гонке на Red Bull Ring, за чем последовало несколько больших аварий.