MotoGP: Статусы заводских и частных проектов подтверждены
Теперь это официально на 100%: в MotoGP больше нет CRT-команд. На заседании Комиссия FIM по Большим Призам окончательно утверждены статусы проектов 2014 года.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 28 июля 2013 - Ничего нового, о чем портал МОТОГОНКИ.РУ уже рассказывал, но подтверждены две четкие формулировки, которые появятся в техническом регламенте чемпионата мира по Мото Гран-При: проекты, вовлеченные в серию окончательно разделятся на "заводские" и "частные".
Заводскими проектами (factory) будут называться не только официальные команды производителей целых мотоциклов, но также официальные команды производителей шасси. Они смогут выставлять до 4 пилотов, использовать официальную электронику (Spec ECU) и писать для нее свои собственные прошивки. Как и говорилось ранее, объем топливного бака заводских прототипов будет равен 20 л, а квота по количеству моторов на сезон снизится до 5 на одного пилота. Исключение сделано для новичков этой категории - 9 моторов, но только на первый сезон участия в чемпионате.
Все разработчики моторов, которые уже омологировали свои движки в 2012 году не имеют права менять их дизайн, согласно конвенции по "заморозке" тех.регламента, принятой всеми участниками MSMA и Dorna в конце 2011 года. Типы и дизайн моторов не будут меняться до конца 2014 года, что даст участникам рынка время для доведения разработок до совершенства - чего так ждали все разработчики!
Новоприбывшим Dorna дает полную свободу действий в первый сезон, но затем и их разработки должны будут пройти полную омологацию и также подвергнуться "заморозке".
Наконец, остальным - "частным" проектам - организаторы чемпионата, кроме уже анонсированных ранее 24 л бензина, 12 моторов на пилота и "невскрываемых" блоков управления двигателями с официальным ПО от Dorna и встроенными дата-логгерами, предлагают покупать или брать в аренду омологированные FIM мотоциклы в сборе.
Правило CRT, которое позволяло командам продавать свои моторы после гонок по фиксированной цене, более не действует.
Как будет реализован новый регламент на деле, покажут первые же официальные тесты MotoGP, которые состоятся в Валенсии. В прошлом, команды CRT имели очень широкие рамки полномочий по принципу "что не запрещено, разрешено".
Несмотря на оптимизм, высказанный в прошлую среду боссом KTM Factory Racing Питом Байером, негативные последствия для заводской программы в MotoGP не заставили себя долго ждать: программа R&D поставлена на паузу на неопределенный срок.
Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?
В конце каждого года наступает сезон распродаж. У нас с некоторым недоверием относятся к дисконтам в 30-50%, однако, для крупных ритейлеров проведение таких акций не маркетинговый ход, а способ расчистить склады под новый товар, который уже заказан. Проще всего сделать это, распродав стоки по ценам не просто мотивирующим, а буквально заставляющим сорваться и бежать...
После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа - масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.
Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.
Итальянский производитель мотоэкипировки SIDI постоянно совершенствует технологии защиты, однако, не забывает о своих лучших изобретениях недавнего прошлого! В данном обзоре три разных поколения мотобот для езды на спортбайке, участия в трек-днях и гонках: SIDI ST, REX и MAG-1 - три разных концепции, созданных за последнюю декаду, но актуальных и сегодня - каждый в своей нише.
В минувшую пятницу юристы Pierer Mobility Group подали в австрийский суд заявление о защите от банкротства производителя мотоциклов KTM AG, официально признав катастрофические долги, которые независимым агентством оцениваются более чем в 2.3 миллиарда евро; непосредственный долг KTM - 1.8 млрд. Спустя сутки, всплыли некоторые подробности.
Люди становятся легендами, когда им удается совершить невозможное. История всей жизни и спортивной карьеры Ани Карраско - это история выполнения абсолютно невыполнимых миссий. Новая такая история открывается прямо сейчас: испанская пилотесса в статусе действующей чемпионки WorldWCR вновь вступает в схватку в чисто мужском чемпионате по кольцевым мотогонкам - World Supersport с заводской командой Honda France.
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
Pierer Mobility Group подала в суд Рид-им-Иннкрайса в Австрии заявление о защите от банкротства и начале реструктуризации KTM AG и двух дочерних компаний, как и обещала в начале этой недели. При этом, Штефану Пире пришлось раскрыть истинный объем задолженности, который стал сюрпризом даже для экспертов
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10749
1845810
219410
60619