МОТОГОНКИ.РУ, 25 июня 2026 - MotoGP и Yamaha Motor Co. заключили новое эксклюзивное соглашение, поддержанное Международной Мотоциклетной Федерацией (FIM), с которой у японского завода уже налажены очень плотные связи. По этому соглашению, Yamaha станет официальным единым поставщиком двигателей в младший класс Moto3 с 2028 года. Контракт заключен на 6 лет и будет действовать до конца 2023 года.
Двигатель Yamaha CP2 (689 куб.см.)
Согласно драфту нового Регламента Moto3, Yamaha будет поставлять в чемпионат готовую платформу прототипного мотоцикла на базе серийных двигателей Yamaha CP2 — 2-цилиндровых рядных моторов объемом 689 куб.см., какие в данный момент ставятся на мотоциклы типа Yamaha MT-07, Yamaha R7 и Yamaha Tenere
Базовый двигатель Yamaha CP2 обладает базовой мощностью порядка 74 л.с. и выдает 68 Нм крутящего момента, но для участия в гонках (World Sportbike и WCR), они проходят дополнительную доработку. В чемпионате будет единая управляющая электроника, единый поставщик моторного масла и единый поставщик топлива.
Yamaha R7
Yamaha разработает для чемпионата по сути кубковый прототип. Раньше такие уже выпускались достаточно массово и назывались «Sport Production» — серийные гоночные мотоциклы без доступа на дороги общего пользования, race only.
Согласно комментариям босса Yamaha Racing Паоло Павезио, итальянское гоночное подразделение Yamaha разработает единую платформу с уникальным шасси; оснащенный специальным гоночным сцеплением и КПП единой спецификации двигатель должен будет выдавать порядка 95 л.с. на колесе, и поскольку это будет единый мотор, его производительность усреднят, как было в случае с двигателями Moto2 Honda CBR600RR в 2010-2017 годах. Снаряженная масса прототипа не должна будет превышать 120 кг.
По комментариям спортивного директора MotoGP Карлоса Эспелеты, стоимость прототипа Yamaha Sport Production будет, как минимум, на 50% ниже, чем у базовой модели прототипа KTM RC250R, основного мотоцикла чемпионата мира Moto3
Начиная с 2029 года, на новую платформу, только менее форсированную пересядут все юниорские серии в рамках Гран-При — FIM Moto3 Junior World Championship и, вероятно, Red Bull Rookies Cup, если генеральный спонсор согласится подписать договор (это еще не анонсировалось).
В данный момент Red Bull MotoGP Rookies Cup является монокубком KTM RC250R, но после 2027 года монополия KTM рухнет, что приведет завод к неминуемому уходу из младших серий Гран-При. Вся активность KTM Factory Racing сосредоточится только в MotoGP. И это соответствует стратегической программе нового фактического владельца австрийской компании, BAJAJ.
Официальный прототип Yamaha Moto3 и базовые цены на участие в чемпионате будут представлены командам до начала 2027 года.
