МОТОГОНКИ.РУ, 24 ноября 2025 - Комментарии Перната всегда провокационные и противоречивые, однако, он регулярно выдает базу, о которой не решаются говорить другие менеджеры. Карлито старается находить своим пилотам уникальные контракты. Он подписал Энеа Бастианини в Ducati Lenovo Team, но травмы и стечение обстоятельств нарушили стратегический план итальянцев. А затем появился Марк Маркес, который вообще сломал весь рынок в мае 2024 года...
Карло Пернат и его звезды Aprilia из 90-х: Тетсуя Харада и Лорис Капиросси
Карло Пернату уже 77 лет, он старше Кармело Эспелеты. Даже больше: Пернат в паддоке Мото Гран-При дольше, чем существует Dorna Sports и чем семья Эспелета занимается этим бизнесом. Поэтому, Пернат обладает определенным "иммунитетом от отмены", хотя регулярно идет на конфронтацию с работодателями своих пилотов. Но возраст не шуточный, и здоровье уже подводило Карло пару лет назад.
«Я не хочу называть такие интервью своим "завещанием"! - категорически заявляет Пернат. - Эмфизема есть, никто не может ее у меня отнять. Но я прохожу лечение, стараюсь вести более осознанный образ жизни. И мне нравится моя новая жизнь дома в Генуе, я наслаждаюсь тем, чего раньше избегал из-за загрузки и путешествий. Например, игрой в карты с друзьями. Я чувствую себя гораздо лучше, у меня почти нет одышки, хотя я реже бываю в паддоке...»
Но это не значит, что Карлито не в курсе происходящего!
«То, что мы сейчас видим в MotoGP, это своего рода предупреждение Ducati: спать спокойно не дадут, господа, прибыла Aprilia! Не просто прибыла, но и наехала. И это лишь часть беды для Ducati. Есть много деталей, которые другие игнорируют»
«Например, почему после Японии и последующего выхода из борьбы Марка Маркеса другие пилоты Ducati сбавили темп? Логично было бы, если бы после Марка забирать одну победу за другой стал бы №2 - Алекс на GP24, но нет, он не доминировал. А вот Aprilia RS-GP, который мы увидели в августе, - это лучший прототип осени».
«И здесь, - давайте будем говорить честно, - так и хочется сказать: это потому, что Марк Маркес сделал всю работу! Это он делал ту разницу, которая отделяла Ducati от остальных, и даже Алекс, - хотя Марк его всячески нахваливал, - не перехватил флаг из рук брата. И это причина для гораздо большего беспокойства Ducati, чем Джиджи высказал в Брно».
Потому что Марк Маркес уже намекнул, что он открыт для предложений со стороны других команд и заводов. Главное, кому лучше удастся новый прототип по правилам MotoGP 2027 года!
«Смотрите, Пекко в Валенсии заявил, что он рассматривает единственный сценарий развития своей карьеры - продолжать с Ducati и завершить ее вместе с Ducati. Он расписался в своей лояльности, заявил еще раз: я с вами и в горе, и в радости. А Маркес говорит: я еще посмотрю, какой байк вы предложите; я - чемпион и хочу им оставаться. Это два разных подхода в целом. Марк диктует, а Пекко соглашается на то, что дают»
«У Пекко есть только один путь - вернуться на свой прежний чемпионский уровень, поскольку второй сезон такой катастрофы просто немыслим. И если подобное повторится, у него не будет вариантов, поскольку отношения с командой резко обострятся. А Ducati нужен только чемпион. В идеале, итальянский чемпион. И не факт, что им удастся сохранить Марка в 2027 году. Потому Honda навсегда в его сердце!»
Пернат уверен, что план возвращения Марка Маркеса в Honda был написан еще осенью 2023 года, и его "сайонара" воплотится в жизнь, как только, так сразу.
«Альберто Пуч сделает всё, чтобы вернуть Марка назад. Думаю, это главная причина, почему ни один из заводских пилотов так и не получил многолетнего контракта с командой на 2027 и после: это место для Марка зарезервировано!»
Возвращение Маркеса в заводскую команду Honda стало бы идеальным сценарием, просто сказочной историей для Liberty Media и Dorna Sports, считает Пернат. Если режиссеры чемпионата думают о будущем, они должны написать такой сценарий:
«Знаете, какая мысль заставляет меня улыбаться? Что в 2027 году в Honda могут встретиться Марк Маркес и брат Валентино Росси - Лука Марини!»
Карло Пернат пытается "просчитать" планы Марка Маркеса на 2-3 года вперед. И вот, какая картина вырисовывается по его мнению:
«Есть три причины, по которым Марку следует задуматься о том, как поярче можно завершить карьеру, чтобы остаться в памяти людей навсегда, ну, или очень надолго».
«Первая - это состояние правой руки, которая многое пережила. Как бы врачи не пытались его успокоить, любая новая травма ухудшает физическую форму. Ему вообще нельзя больше травмировать плечи, если уж так посмотреть! Мы, менеджеры вынужден углубляться в дебри, изучая проблемы своих гонщиков. Ты должен думать за себя и за него, планируя этот и следующий сезон, строить стратегию. Мне многое пришлось выслушать, я даже вел конспекты, а теперь сам могу читать лекции. Так вот, читая по лицам в Валенсии, я видел некую обеспокоенность в глазах ребят из Ducati. Надеюсь, что ошибаюсь».
«Вторая - это сам Desmosedici, который, как мы видим, достиг своего потолка, технического пика. Сделать его лучше в 2025 году Джиджи не удалось. Что он считал улучшением, привело Пекко к катастрофе. Правда, удивительно, что лишь его одного... Марк не говорит и половины из того, что знает и чувствует. И если то, что мы видим и предполагаем - правда, что Desmo остановился в развитии, что извлечь из него больше нельзя, сезон 2026 года будет проблемным под гнетом со стороны Aprilia, но также и Honda с Yamaha. Третья проблема вытекает из второй: биться за титул придется изо всех сил, запаса прочности на этот раз не будет. Придется рисковать. Тогда как потенциал остальных станет только больше. На какие мысли это может навести такого чемпиона как Марк? Искать новый дом!»
Марко Беццекки больше не забавный мальчик из группировки VR46
Вчерашний "второй эшелон", "забавные братья-итальянцы" могут произвести переворот в паддоке MotoGP. Марко Беццекки - первый из таких, но, конечно, Пернат настаивает на высочайшем потенциале своих пилотов - Бастианини, а также Николо Булеги, который после отделения от VR46 Racing Team работал с разными агентами, включая Перната, но сейчас его представителем в паддоке является Альберто Мартинелли.
И все же, Беццекки - №1 в рейтинге угроз для Ducati у Карло Перната:
«Aprilia и Марко Беццекки проделали огромную работу в этом году, не могу не отметить грандиозный шаг вперед, который сделал Марко как профессиональный гонщик - насколько он вырос!.. Ему было нелегко это сделать, поскольку он еще молод, и ему пришлось делать работу "за себя и того парня". Думаю, что именно это сделало его сильным. И если его прогресс продолжится, то - Ducati, берегись!»
«Мы знали, что Бец силен, но в то, что он может вырасти настолько, мало кто верил. У него в глазах появилась эта серьезность намерений, понимаете? Желание работать и развиваться, поскольку он уже почувствовал вкус успеха. За многие годы я такое видел всего несколько раз. Эта поразительная трансформация произошла у нас на глазах!»
