МОТОГОНКИ.РУ, 1 апреля 2026 - Жоан Мир остается абсолютно быстрейшим пилотом Honda на обновленном прототипе RC213V поколения 2026 года. Но столь же быстро, как он может на этом мотоцикле ехать, падает. Всегда это происходит неожиданно, если верить комментариям уроженца Майорки.
Мир едет на уровне ТОП-5 уже сейчас. Если бы он не падал с завидной регулярностью, сегодня мы говорили бы о соперничестве Ducati, KTM и Honda за 2-3 место в Кубке конструкторов. Но этого нет, потому что самый продуктивный гонщик группировки HRC не доезжает до финиша. Мир заработал с начала сезона всего 3 очка, потому что в 4 из 6 заездов сошел, включая обе гонки на Circuit of the Americas.
И похоже, что это будет продолжаться. Вот, что Жоан сказал после этапа в Америке:
«Я один из тех, кому нравится не просто быть частью происходящего, а когда есть возможность бороться за что-то. Но это часто приводит к авариям»
Что имеет в виду Жоан Мир
Миру за все три года так и не удалось заставить Honda RC213V давать нормальный держак на заднем колесе. То есть, даже с новым шасси у прототипа недостаточно зацепа, чтобы выстреливать из поворотов и реализовывать новую избыточную мощность, которую дал двигатель модели конца 2025 года.
Поэтому, Миру приходится рисковать на входе в повороты. Он компенсирует потерю времени на выходе тем, что "режет" повороты на входе. Мир примерно в той же ситуации, в которой был Фабио Куартараро в 2022 году, когда не мог угнаться за Ducati.
Куартараро приходилось тормозить позднее, чем это делали Ducati и Aprilia, но на этом он регулярно терял переднее колесо. Сейчас так поступает Мир - и теряет переднее колесо!
О том, что у него не хватает отдачи на выходе из поворотов, он говорит особенно ясно последние два года. Но решить задачу инженерными способами пока не удается. Пилотаж спасает частично: Мир либо очень быстр, либо падает. Потому что момент срыва переднего колеса всегда наступает внезапно.
Жоан Мир на подиуме в Малайзии
«Я постараюсь сделать все возможное, чтобы помочь команде, но реальность такова, если я не буду рисковать, шансов бороться с другими нет»
Говоря это, Мир оглядывается на реальные результаты сверхосторожного Луки Марини (23 очка за 6 заездов) или чуть более агрессивного Жоана Зарко (13 очков). В отличие от Марини, Зарко тоже регулярно идет на риск - и падает с переднего колеса, как Мир.
Новобранец LCR Honda Диого Морейра в этом плане выглядит лучше - он хотя бы не падает так регулярно и даже зарабатывает очки: 9 он уже положил в копилку, втрое больше, чем у Мира!
Бразилия
Тем не менее, Жоан Мир «ни о чем не сожалеет»: он уверен, что только такой подход как у него, и работает.
«Мне нравится начинать гонку, зная, что у меня есть шанс. Но факт, что я провел с Honda два самых тяжелых года в своей карьере - 2023 и 2024, когда я допустил просто рекордное количество падений, установил личный рекорд. Я не хочу снова через это проходить. Психологически, это значительно большее испытание, чем когда приходится пешком пересекать гравийную ловушку. Мое понимание гонок не изменилось. И я ни о чем не жалею, в том числе, о своем подходе к гонкам в Остине. Но такое количество падений немного выводит тебя из "нормального" состояния...»
Если решение в HRC по поводу замены Жоана Мира на Фабио Куартараро действительно уже принято, спорить с этим уроженец Майорки не будет - просто пожелает удачи французу.
Аминь.
P.S. На данный момент у Жоана Мира нет какого-либо подтвержденного предложения в MotoGP на 2027 год. И вряд ли оно появится, учитывая скорое вступление в Королевский класс, как минимум, трех новобранцев из Moto2. Судьба Николо Булеги из World Superbike решится до 1 июля. Это значит, что 3 или 4 гонщика MotoGP «эры Michelin» покинут паддок в конце сезона-2026. И Жоан Мир среди них!
