МОТОГОНКИ.РУ, 21 февраля 2026 - После вынесения решения по первому вопросу (самой законности решения Президента, принятого в феврале 2025 года), Верховный Суд США теперь планирует заняться вторым - о возможности возвращения 130 миллиардов долларов. Так что интересное еще впереди.
Краткая предыстория: Дональд Трамп второй раз занял пост Президента США, 20 января 2025 года прошла инаугураци; 1 февраля он объявил о введении масштабного пакета повышения импортных пошлин, на многие продукты и сырье они были повышены с 2.5% до 27%. На этом, Трамп не остановился, и в ответ на недовольные комментарии лидеров разных стран, поднял для них пошлины до 50% и выше. В частности, для Индии и Китая. Трамп мотивировал это необходимостью устранения торгового дисбаланса. Однако, большинство промышленников именно в США оказались против такой "медвежьей услуги" своего Президента, поскольку выяснилось, что предприятия США в некоторых случаях до 80% зависят от поставок сырья и готовых продуктов из таких стран, как Мексика и Канада, не говоря уже о Китае. В ходе всего 2025 года между администрацией Трампа и лидерами разных стран мира шли тяжелые переговоры о снижении этих тарифов или приведении их к балансу. Некоторым странам удалось добиться снижения до 10% в обоюдном порядке.
Как выяснилось позже, очень и очень немногие в действительности поддержали Трампа в его инициативе. В Верховный суд США был направлен иск против Президента, в котором Конгресс потребовал признать действия Трампа превышением полномочий.
Как сообщает BBC, на решающем заседании, которое состоялось в пятницу, 6-ю голосами против 3-х суд постановил, что Трамп не мог использовать закон IEEPA 1977 года в актуальной ситуации, поскольку это привело к глобальному шоку рынков практически всего мира (кроме России)
В ответ на решение Верховного суда, которое он сам назвал «позорным», Дональд Трамп реализовал План "Б" - через несколько часов подписал новый указ, используя альтернативу - раздел 122 «Закона о торговле» 1974 года, который позволил ему ввести единый временный тариф для всех стран в размере 10%.
BBC приводит заявление Министра финансов США Скотта Бессента, в котором он объясняет актуальность единой тарифной сетки, предусмотренных разделом 122, и что это «приведет к практически неизменному уровню доходов США от взимания пошлин в 2026 году».
Вероятно, в целом, это была игра администрации Трампа, как в торгах: взвинтить цену до небес и сторговаться на середине, где партнер всё равно окажется в невыгодной позиции
Но теперь стоит второй вопрос: считаются ли 130 миллиардов долларов, полученных казной США от импортных пошлин незаконными и следует ли их вернуть компаниям, вынужденным платить по максимальным тарифам, которые были приняты в феврале 2025 года и скорректированы в марте-апреле.
Прежде всего, введение высоких импортных пошлин сказалось на самых надежных торговых партнерах США, таких как Евросоюз и Япония. На первом месте по потерям оказалась автомобильная промышленность. Причем, цены выросли не только на импортные автомобили и мотоциклы, но и на производимые на территории США, поскольку в них используется значительное количество импортных компонентов и материалов, в частности, сталь и алюминий, которые американские заводы привыкли закупать в Мексике или Канаде.
