МОТОГОНКИ.РУ, 21 февраля 2026 - Накануне, на фоне быстро распространяющихся слухов о том, что его напарником в Aprilia Racing в 2027 году может стать Пекко Баньяя, Беццекки ответил:
Будет ли Пекко напарником Марко в Aprilia?
«Честного говоря, для меня это не важно. Мы сейчас сосредоточены только на себе - на пилотировании и на байке, остальное вторично. Остальным занимается Массимо, его решение - это решение команды. Результаты тестов скажут обо всем, мы смотрим на них, а не на окружение»
И вот, первые результаты у нас на руках: Алекс и Марк Маркесы на 1-2 строчках с 1:29.2 и 29.3, их разделили всего 0.129 секунды; Франко Морбиделли на "неофициальном" Ducati GP25 замыкает тройку с минимальным отставанием от Марка в 0.06, а Беццекки на Aprilia - четвертый. Впрочем, ему удалось опередить Жоана Зарко из LCR Honda лишь на 0.005 секунды, но с точки зрения команды важен был другой результат.
Марко Беццекки: все отлично!
«Мы прибыли на совершенно иную трассу, чем Сепанг, и убедились, что мы начинаем сезон с очень хорошей базой, - заявил Беццекки. - Первые часы трек был достаточно скользким, но условия для работы очень быстро стабилизировались. Как всегда на тестах, мы хотели бы сделать сегодняшнюю работу еще вчера, но приходится делать ее завтра. Поэтому, расслабляться рано, у нас еще много пунктов в программе».
Беццекки подтвердил, что базовая конфигурация RS-GP26 была готова уже в Сепанге, и она хорошо показала себя в Бурираме сразу, как только он покинул пит-лейн.
«В Бурираме совсем другие характеристики поворотов, но байк работал отлично даже в том сетапе, с которым мы начали работу. Если мы подрегулируем сетап под эту трассу, мы определенно получим новую прибавку. Но общие ощущения от мотоцикла хороши здесь и сейчас».
Если сравнивать ощущения годичной давности от Aprilia RS-GP25 и сейчас, первое, на что обратил внимание Беццекки, это лучшее торможение нового поколения прототипа и общая стабильность. Большую роль играет совершенствование аэродинамики: «Мы не прекращаем работу в этом направлении, потому что знаем, что наши конкуренты очень сильны в области торможения, прежде всего, Ducati».
Большинство падений сегодня в Бурираме было связано с наездом на свежую краску и разметку на Chang International Circuit, которая стала очень скользкой под жарким солнцем. Беццекки пополнил ряды завалившихся, наехав на синюю разметку и промазав с траекторией. В ту же ловушку дважды за день попал Марк Маркес и другие пилоты MotoGP.
