МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
21882
19 мая 2025 в 17:06
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Пилот важнее всего: почему Альберт Валера самый умный и изобретательный менеджер MotoGP

Инсайдер из паддока MotoGP, знакомый с делами, которые вел и ведет менеджер Хорхе Мартина Альберт Валера, признал, что из всех других представителей пилотов, лишь ему одному удавалось пропихнуть в контракты важный пункт, который делает пилота Гран-При ключевым элементом схемы, а не команду или завод.

МОТОГОНКИ.РУ, 19 мая 2025 - Альберт Валера не был большим игроком на рынке MotoGP, да и вообще не имел с чемпионатом серьезных дел, работая в Johnson & Johnson. Чемпионат пересекался с разными компаниями, как с партнерами и спонсорами, поэтому Валера бывал в паддоке в роли менеджера со стороны спонсора и общался с гонщиками, следил за их медийной активностью, но не более того.

Так продолжалось, пока Валера не пересекся с Хорхе Лоренцо. Это произошло в 2012 году. Альберт признался Motorsport, что именно Лоренцо вовлек его во всю эту историю:

«Я никогда не думал о собственном агентстве. Я только что закончил факультет делового администрирования и менеджмента и хотел поехать за границу, чтобы получить степень магистра. Но появился Лоренцо, и все изменилось»

Альберт Валера и Хорхе Лоренцо, начало
Альберт Валера и Хорхе Лоренцо, начало

История Хорхе Лоренцо в MotoGP очень сложная. После того, как совсем молодой Хорхе вырвался из-под власти своего отца и наставника, Чичо Лоренцо, который научил его ездить на мотоцикле, юношу взял под опеку Маркус Хирш, сделавший из него настоящего атлета и бойца. Но для уровня MotoGP Хирш не дотягивал, поэтому под давлением Yamaha в 2011 году они с Лоренцо расстались. Хорхе требовался новый менеджер. Будучи человеком проницательным и очень умным, Лоренцо увидел в Альберте большой потенциал - и не прогадал!

В беседе с Motorsport, Валера признался, что все «золотые горы», которые ему удалось заработать на контрактах с Хорхе Лоренцо, были добыты не непосильным трудом, а благодаря умному решению, нюансам, которые затем были прописаны в контрактах - начиная с Ducati, а после (уже с другими пилотами) - с KTM, а теперь и с Aprilia Racing. И это - ключевой момент!

«Я живу в Андорре, в квартире со своей семьей. Мы ни в чем не нуждаемся, но и особой роскоши у нас нет. Вот, купили небольшой дом на Ибице, но это и все. Миллионеров в мотоспорте немного, но вы должны четко понимать свои цели и задачи, поэтому сегодня я счастлив» - сказал скандально известный менеджер.

Суть процветания пилотов под менеджментом компании, основанной Альбертом Валера - Playmaker - в очень четко прописанных юридических нюансах, делающих пилота ключевой фигурой договора, а не мотоцикл или производителя

Первое подобное решение было принято после не слишком радостного расставания Лоренцо с Yamaha, где в контрактах ничего такого еще не прописывали. Пилот оставался "собственностью" завода до самого конца договора, до 31 декабря... Но договор с Ducati в 2017 году уже был составлен грамотно, и дела пошли в гору: Лоренцо заработал (и теперь это официально подтверждено) 25 миллионов евро за два сезона, 25% из которых (порядка 5 млн евро после уплаты налогов) заработал Валера. Даже после разрыва отношений с Ducati, Лоренцо сохранил за собой 100% гонорара и получил "свободу" сразу после завершения чемпионата.

В 2013 году с Playmaker взяла под крышу Алеша Эспаргаро, а с 2014 года - и юного Хорхе Мартина. В истории с Эспаргаро всё более-менее ровно. Но Мартин - главная фигура, с которым Альберт провернул первую из своих «умных сделок».

Альберт Валера: а Мартин-то - лидер чемпионата MotoGP!
Альберт Валера: а Мартин-то - лидер чемпионата MotoGP!

Хорхе Мартин был одним из сильнейших пилотов в программе «Академии KTM» и рассчитывал вступить в MotoGP сразу после успеха в Moto2. Заводская команда KTM всегда считала своих пилотов в некотором смысле собственностью завода и, несмотря на "семейное отношение", распоряжалась из карьерой по своему усмотрению. Производство юных чемпионов было поставлено на поток, а заводской проект в MotoGP процветал, получая каждый сезон новобранцев, с которыми можно было не церемониться. Но на опыте сделки с Ducati 2017 года, в контракт с KTM Factory Racing юристами Playmaker был вписан очень важный пункт, который сделал пилота главным.

Пункт о том, что в случае неконкурентоспособности прототипа, пилот оставляет за собой право выбора - продлевать многолетний договор или разрывать его, если у него есть другое предложение. Пункт также имеет в себе дополнение, по которому обстоятельством для выхода пилота из-под действия договора может являться любое «стечение неблагоприятных событий и обстоятельств, негативно влияющих на производительность пилота»

Так, в 2020 году, именно благодаря этому подпункту про «стечение неблагоприятных событий», Мартину удалось выйти из программы KTM и подписать контракт с Ducati, зайдя в Pramac Racing. В качестве «стечения неблагоприятных событий», которые не позволили тогда KTM ввести Мартина прямиком в заводскую команду MotoGP, стала пандемия Covid-19. И хотя Маттигхофен поначалу сопротивлялся, сделка состоялась. В Ducati впервые (и единственный раз в истории) заплатили небольшой выкуп за пилота из Moto2, который в 2024 году стал чемпионом MotoGP и принес заводу еще один Кубок Производителей.

Массимо Ривола подписал это?!..
Массимо Ривола подписал это?!..

И вот, тот же самый пункт был внесен в договор с Aprilia Racing в июне 2024 года! Альберт Валера вновь сделал пилота ключевой фигурой сделки, а Массимо Ривола, воодушевленный приобретением, согласился... и это стало его главной ошибкой. Возможно, эта ошибка теперь будет стоить Риволе карьеры в Aprilia.

Валера также признался, что, несмотря на имеющуюся лазейку в контракте, он старается не доводить до скандала - многие подобные вопросы были решены полюбовно, не вынося сор из избы. И уход Лоренцо из Ducati был, в конечном счете, полностью сглажен - «расстались не друзьями, но и не врагами - каждый при своих». Совсем не так, как в случае с KTM в 2020 году, когда дошло до взаимных претензий.

Вполне возможно, что аналогичные могут возникнуть и в деле Aprilia...

Но ведь у Альберта есть еще один клиент-вундеркинд, Педро Акоста, который может разбежаться с KTM Factory Racing в конце сезона-2025... и снова за этим будет стоять Валера и его супер-пункт.

Пора закупать поп-корн?

Важные новости
 
Данило Петруччи - новый флагман BMW Motorrad в WSBK: почему Топрак рекомендовал именно его?
Данило Петруччи - новый флагман BMW Motorrad в WSBK: почему Топрак рекомендовал именно его?

Данило Петруччи назван преемником Топрака Разгатлиоглу в заводской команде BMW Motorrad Motorsport с 2026 года. Турок уходит в MotoGP с Yamaha, а Ducati теряет еще одного из своих самых лояльных пилотов - история повторяется много лет подряд! Однако, стало известно, почему, отказавшись от идеи заполучить Маверика Виньялеса, Мюнхен незамедлительно подписал контракт с Петруччи. Что в нем особенного?
Уикенд в Фирсановке наоборот: детские гонки MiniGP и Супермото превзошли ожидания
Уикенд в Фирсановке наоборот: детские гонки MiniGP и Супермото превзошли ожидания

Результаты 4-го этапа традиционного чемпионата Супермото и Минимотардам могут сказать лишь немногое, если вы не видели самих гонок на картодроме в Фирсановке, закрученному в обратную сторону.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: могут ли современные часы сделать нас здоровее
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: могут ли современные часы сделать нас здоровее

Никогда не знаешь, где найдешь что-то новое и ценное. Эта история о том, как современные технологии неумолимо вошли в нашу жизнь. Речь о современных умных часах, и о том, как изменилось мое отношение к Garmin, благодаря новому знакомству. Пока не знаю, что ценнее - само приобретение или новый опыт, который я получил в СпортХите.
Основатель KTM Factory Racing MotoGP Майк Ляйтнер рассказал, когда проект пошел не туда
Основатель KTM Factory Racing MotoGP Майк Ляйтнер рассказал, когда проект пошел не туда

Майк Ляйтнер, создавший проекта KTM Factory Racing в MotoGP, затем был понижен в должности и заменен двумя менеджерами в 2022 году. Майк был связан с KTM до января 2025, однако, после реструктуризации компании во избежании банкротства, он и другие выдающиеся сыны KTM с чемпионским прошлым были уволены. Теперь Майку ничто не мешает рассказать о реальном положении дел в заводской конюшне. Когда появились знаки спада и с чем они связаны?
На аукционе продали гоночный мотоцикл Honda Fireblade легенды Формулы-1 Михаэля Шумахера
На аукционе продали гоночный мотоцикл Honda Fireblade легенды Формулы-1 Михаэля Шумахера

В период небольшой паузы в карьере Формулы-1 Михаэль Шумахер без дела не сидел и переключился на... мотогонки! Шумми несколько лет готовился к дебюту в чемпионате Германии IDM Superbike и даже провел там несколько гонок за команду Holzhauer Racing Performance (HRP Honda). В 2010 году для него собрали уникальный супербайк Honda CBR1000RR Fireblade под номером «77», который на днях был продан на аукционе RM Sotheby′s за рекордную сумму для такого мотоцикла.
Данило Петруччи заменит Турка в заводской команде BMW Motorrad Motorsport WorldSBK
Данило Петруччи заменит Турка в заводской команде BMW Motorrad Motorsport WorldSBK

Ответ на все вопросы - Данило Петруччи! Заводская команда BMW Motorrad Motorsport в World Superbike подтвердила заключение контракта с самым быстрым пилотом независимых команд Мирового Супербайка, бывшего пилота заводской команды Ducati в MotoGP.
В международном ралли «Шелковый путь – 2025» представили новое моторное масло для мотоциклистов
В международном ралли «Шелковый путь – 2025» представили новое моторное масло для мотоциклистов

Участники мотозачета стартовавшего 12 июля ралли-рейда «Шёлковый путь» использовали новый продукт. Это синтетическое моторное масло на основе ПАО с востребованной вязкостью для мотоциклов — G-Energy Moto 4T Performance 10W-40. Масло для повседневной эксплуатации вобрало в себя технологии, проверенные в самых экстремальных условиях — в пыльных степях, горах, степях, бродах, при температурных пиках раллийной дистанции.
Пресс-релиз: итоги международного ралли «Шелковый путь» 2025 подведены - авто зачет
Пресс-релиз: итоги международного ралли «Шелковый путь» 2025 подведены - авто зачет

В 2025 году прошла юбилейная, 15-я редакция Международного ралли «Шелковый путь», собравшее рекордное количество участников. Гонки прошли по маршруту из Иркутска - через Монголию - до Горно-Алтайска. Гонка позволила участникам насладиться всеми возможными типами трасс, маршрутов, ландшафтов и препятствий, которые только можно придумать - от болот до пустынь и горных перевалов. Спортивные итоги официально подведены.
Сравнительный тест-драйв: Yamaha R7 в итальянской Кремоне и Zontes 703RR на Moscow Raceway
Сравнительный тест-драйв: Yamaha R7 в итальянской Кремоне и Zontes 703RR на Moscow Raceway

У Марии Медведевой из команды iMed QTM в сезоне-2025 особая миссия: Маша не выступает в чемпионате России, однако, не пропускает ни одного трек-дня, работая над проектом QTM Motorsport и Роллинг Мото по разработке готового кит-байка для нового класса Sportbike на базе Zontes 703RR. Приглашение в женский чемпионат мира FIM WorldWCR и участие в официальных тестах итальянского R7 Cup пришлись кстати, чтобы сравнить два потенциальных конкурента - Yamaha R7 и 703RR в реальных боевых условиях на двух мировых трассах.
Маркус Флаш: BMW однозначно не планирует вступать в MotoGP с 2027 года
Маркус Флаш: BMW однозначно не планирует вступать в MotoGP с 2027 года

Глава BMW Motorrad Маркус Флаш четко и ясно дал понять в интервью австралийскому мотоциклетному изданию, что вступление в MotoGP в 2027 году, когда начнут действовать новые правила и произойдет переход на платформу 850 куб.см., «безусловно, невозможно». Но в будущем, Мото Гран-При рассматривается заводом как вариант... когда-нибудь. Если Liberty Media действительно сделает то, чего от нее ждут.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 мая 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.07 МЛН
годовая
аудитория
882619
посетителей
в месяц
49671
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island