МОТОГОНКИ.РУ, 15 июля 2018 - «Эта гонка меня удовлетворила... всем, потому что это не только мой лучший результат сезона, но и лучшая гонка, - начал Росси, - Мне удалось взять хороший старт, что было очень важно, ведь я начал с 6-й позиции. На протяжении всех 30 кругов я ехал, одновременно стараясь беречь покрышки. Но все сложилось просто идеально: я оказывался в нужный момент в нужном месте, и это позволило совершить ряд чистых, безошибочных обгонов».
Валентино с самого начала уикенда предполагал, что Маркес станет победителем гонки - это было видно и на бумаге, и на деле, по итогам каждой практики: каталонец работал над гонкой, а не над быстрыми кругами, просчитывал стратегию вместе с командой и подбирал настройки для длительного заезда в жарких условиях.
«Когда Маркес вышел в лидеры, я понял, что это решающий момент - и пошел вперед, легко преодолел все преграды, все прошло наилучшим образом. С того момента, как я занял позицию за ним, стало ясно, что это положение уже не изменится. Соверши я этот проход чуть позже или раньше, я бы испортил покрышки, как Ducati».
Два заводских Yamaha M1 на подиуме - очень хороший исход для середины сезона, и команда может, наконец, немного передохнуть. Все-таки, Виньялес отметил, что в гонке ему пришлось долго бороться с мотоциклом, который скользил и не позволял ускоряться на выходе из поворотов, из-за чего ему пришлось долго ждать, когда у Ducati "кончится" резина, и только затем атаковать наверняка.
«Это хороший результат для Yamaha! На бумаге Sachsenring не наша лучшая трасса. Но в пятницу мы знали, что 17-я позицию - это не моя позиция здесь. Мы работали над некоторыми областями, в частности, пытались улучшить ускорение, но ничего не помогало. Тогда мы сменили направление движения, и тогда сделали шаг вперед. Вчерашняя 6-я позиция - это уже было более-менее моим результатом, моим темпом. И утром, на warm-up я показал неплохие круги, чуть улучшился. Многие пилоты на разных мотоциклах сегодня утром ускорились. Но в гонке все было иначе, как обычно».
Многое изменилось в сознании Валентино после финиша гонки Moto2, где на подиум поднялся его брат Лука Марини: «Я был так горд и рад за него, что подумал: а чем я-то хуже? Мне тоже надо сегодня оказаться на подиуме! - рассмеялся Валентино Росси. - Это придало мне мотивации».
Но правильно ли полагать, что возвращение двух заводских Yamaha на подиум - предвестник возвращения пилотов завода к битве за победу, подиумы и, может быть, титул? Что-то изменилось?
Валентино Росси улыбается, как обычно при подобном вопросе: «Знаете, на первых кругах гонки я чувствовал себя очень комфортно и знал, что вот прямо сейчас могу начать атаку - пройти их всех, наверное, за пару кругов. И я попытался достать Марка, но оказалось, я не настолько крут в своем положении! Я бы не стал ВОТ ТАК расставлять акценты: эта гонка сложилась, мы оказались в правильной позиции, когда дело дошло до решающих ходов, использовали свои возможности. Хорхе был впереди, а потом - бум! - и он уже сзади. И я гораздо больше внимания уделил Петруччи, потому что он-то как раз шел в более щадящем режиме, понимал, что гонка длинная. Я знал, что могу обгонять, но на деле этого оказалось недостаточно для борьбы за победу, я понял это вовремя. Конечно, за это полугодие мы нашли что-то, особенно, в балансе мотоцикла. Но с моей точки зрения нам нужна еще небольшая помощь из Японии, особенно в области электроники, в области управления мощностью».
В чем именно сейчас разница между Honda, Yamaha и Ducati?
«Как мне кажется, в сравнении с Ducati, сегодняшний YZR-M1 куда плавнее, уверенней ведет себя в поворотах и на дугах, и это помогает нам на многих трассах. У них, конечно, есть потрясающее преимущество в ускорении, но на такой трассе, как Sachsenring, этого недостаточно для борьбы! Поведение Yamaha в этом выше всяких похвал и это главное улучшение с моей точки зрения. Но у Honda всего чуть-чуть побольше».
Итак, почему Йонас Фольгер? Что такого сделал немец, что привлек такое внимание Валентино Росси к своей езде? Росси смеется:
«Прежде всего, разница в подходе к гонке! Я хорошо помню, в каком настроении мы начали уикенд [Гран-При Германии 2017 года]. Я всегда был недоволен, мне было некомфортно. А Фольгер в том году не знал, что для Yamaha это неудобный трек. И в итоге, он провел впечатляющую гонку. Он бился с Марком за победу. Я изучил эту борьбу от и до, как он пилотировал байк, как он его готовил. И мне это очень помогло. Я бы дал ему приз за это!»
