МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
13537
12 ноября 2020 в 21:12
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Кэл Кратчлоу - о решении завершить карьеру в MotoGP: Я всегда был крэшером, и это сказалось...

Кэл Кратчлоу принял решение завершить карьеру пилота MotoGP по окончании сезона 2020 года. Главная причина такого решения - слишком много боли.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 ноября 2020 - Самый успешный британский пилот Гран-При считает гонки до финала карьеры. Их осталось только две: Гран-При Валенсии и Португалии, после чего он расстанется с LCR Honda. Также, он уведомил Aprilia Racing о том, что их предварительный контракт более не действует...

Кэл Кратчлоу - самый успешный пилот Honda после Марка Маркеса в сегодняшнем MotoGP
Кэл Кратчлоу - самый успешный пилот Honda после Марка Маркеса в сегодняшнем MotoGP

Кратчлоу достиг пика карьеры к 2016 году, выиграв две гонки - дождевую и сухую. Он стал первым британским мотогонщиком после Барри Шина и Фила Рида, достигшим уровня победителя более чем одного Гран-При в ходе одного сезона. Кратчлоу входит в список самых успешных гонщиков Британии наряду с Майком Хейлвудом, Джофом Дюком, Джоном Сюртисом, Барри Шином, Филом Ридом и Лесом Грэмом. В данный момент, у Британии нет замены для Кратчлоу в MotoGP.

Причиной, побудившей Кратчлоу думать о завершении карьеры, стали многочисленные аварии с тяжелыми последствиями за последние 3 года.

Кэл Кратчлоу: Я всегда был крэшером...
Кэл Кратчлоу: Я всегда был крэшером...

«Я всегда был крэшером, и это сказалось... нельзя падать и оставаться невредимым долгое время, однажды, ты получаешь по заслугам», - сказал он в интервью Мэту Оксли еще в феврале 2019 года.

Бывший директор заводской гоночной серии Aprilia Superteens, в которой Кратчлоу начал свою карьеру в 2000 году, - Аен Ньютон говорит: «Кэл всегда был таким, сколько я его знаю. Своеобразный типаж боксера с принципом "надо ввязаться в драку, а там, как пойдет". При этом, его всегда выделяла невероятная детерминация. Он мог грохнуться так, что мозги наружу, а мог тут же вскочить на байк и поехать дальше, не задумываясь. Таких я немного знаю».

Очередная травма: Спасибо доктору Миру за чистую операцию на ладьевидной!
Очередная травма: Спасибо доктору Миру за чистую операцию на ладьевидной!

Кратчлоу уверен, что не стал медленней после всех аварий и травм, но физически, он испытывает массу боли от всех повреждений, которые получил с 2015 года. Особенно, конечно, сказались катастрофические аварии 2018 года, после которых, как считали в паддоке, он завяжет сразу. Но он не завязал!

Кэл Кратчлоу: «Все это не из-за того, что я думаю, что стал медленней, нет. Это из-за того, что тело ноет. Мое тело болит. Не только из-за той аварии в Австралии, но в целом. И я не знаю, как долго я смогу терпеть это. Я бы хотел пожить нормальной жизнью».

Одной из главных проблем, с которыми сталкивается Кратчлоу с 2019 года, боль, вызванная, как он считает, остаточными явлениями от металлоконструкций, фиксировавших его правую лодыжку.

Кэл Кратчлоу, LCR Honda - очередной подиум!
Кэл Кратчлоу, LCR Honda - очередной подиум!

«Если почитать комментарии людей, у которых была аналогичная травма, все они в один голос пишут, что она сломала им жизнь. Что после этого, у них не было нормальной жизни вовсе. Не то, чтобы на мотике ездить! Но я не чувствую, что та травма сломала меня. Я по-прежнему наслаждаюсь всем, но... если бы не боль. Опасаюсь, что все эти операции слишком растревожили нервы. И когда часть конструкций снимали, их снова задели. Я не знаю, что именно. Но болит невероятно».

Кратчлоу добавил, что в начале 2020 года он вообще не испытывал проблем с ногой. Даже в начале 2019 года, после возвращения в строй он чувствовал себя отлично, несмотря на все операции, 4 месяца реабилитации и страх вообще не встать на ноги. Долгое отсутствие гонок успокоило его, но новое напряжение возникло, - и все вернулось.

Кэл Кратчлоу, LCR Honda
Кэл Кратчлоу, LCR Honda

«В начале [2019] года у меня месяцев пять все было просто фантастически. Затем, где-то начиная с Sachsenring, я вдруг почувствовал, что всё - плечи, руки, колени, ноги - всё болит. Но мне, как нормальному человеку, хочется делать нормальные вещи: водить дочку в школу, играть с ней. Мне хочется пройти по прямой линии, чего я сейчас делать не могу...»

И так далее. Возраст - не главное. Росси в 41 может, вероятно, больше, чем 10 лет назад. Сегодня просто все иначе, чем раньше.

«Вот и у меня так же: я чувствую себя полностью вовлеченным в спорт. Но моих 100 процентов не достаточно сегодня, чтобы бороться за титул в MotoGP. Но ок, с этим я смириться еще могу. Я доволен своей карьерой, она потрясающая, со всеми взлетами и падениями. Я наслаждаюсь каждой гонкой. Возможно, я упустил несколько подиумов, но не переживаю сильно по этой причине».

Кэл Кратчлоу, LCR Honda
Кэл Кратчлоу, LCR Honda

29 октября 2020 года Кэлу Кратчлоу исполнилось 35 лет. Всего 35! Поэтому, завершать карьеру здесь и сейчас он не хотел... до последнего момента. Он действительно считал, что у него есть в запасе пара лет.

Но сегодня было принято решение.

Важные новости
 
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?

На Мотовесне-2026 в парке «Патриот» представлен новый китайский производитель мотоциклов ZXMoto. Завод активно ищет дистрибьютора в России и показал весь мировой модельный ряд, включая флагманский супербайк класса Supersport Next Gen, выигравший на прошлой неделе обе гонки чемпионата мира World Supersport в Портимао - ZXMoto 820RR-R. Можно увидеть обе модели - предсерийную "базу" и ультимативный Competition. Сколько же они будут стоить?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому

Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 ноября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp