Indonesian Racing MP1 раскрыла подробности сотрудничества с Gresini Racing в MotoGP
Как уже сообщалось ранее, индонезийская компания MP1, промоутер и организатор местных трек-дней и гонок заключил стратегическое соглашение с итальянской командой MotoGP Gresini Racing, благодаря которому в ближайшие годы планируется внедрить в Мото Гран-При больше юных индонезийских гонщиков.
МОТОГОНКИ.РУ, 12 ноября 2020 - Генеральный директор MP1 Рики Сорапоэтра объяснил на состоявшейся вчера пресс-конференции, что у проекта нет цели создания собственной команды в Moto3 или Moto2, как минимум, пока. Но есть цель - селекция и продвижение в Гран-При талантливых гонщиков. Поскольку договор заключен на несколько лет, возможно, что пилотов по wildcard из Индонезии мы увидим на старте гонок Moto3 и Moto2 в достаточном количестве уже в 2021-22 году. Подготовкой к выходу на старт юных пилотов будет заниматься команда Фаусто Грезини.
На базе совместного проекта должна появиться своеобразная Академия Гран-При, которая будет готовить пилотов для Asia Talent Cup, Red Bull MotoGP Rookies Cup и FIM CEV Repsol. Вероятно, MR1 захочет вступить в коллаборации с Грезини в CEV Moto3 уже в следующем году.
Идея создания подобного совместного проекта связана с вероятным вступлением Индонезии в календарь MotoGP с 2021 года. Контракт на проведение гонок заключен сроком на 10 лет, однако, автодром на Мандалике, включающий в себя достаточно большую часть уличных магистралей вокруг нового, строящегося сейчас стадиона, далек от завершения.
Гран-При Индонезии наряду с Гран-При России стоит в качестве «запасного аэродрома» на случай, если Dorna Sports не договорится о возобновлении контракта с Automotodrom Brno в Чехии. От Брно требуют полную замену асфальта на историческом треке в Южной Моравии, на что ни местные власти, ни владельцы Automotodrom пока пойти не готовы. Без ремонта трасса не будет включена в календарь 2021 года. У Dorna есть очень хороший вариант: Брно могут заменить на Портимао, если финал чемпионата MotoGP 2020 года пройдет в Португалии успешно (в чем мало кто сомневается). Судьба же Гран-При Индонезии пока под вопросом.
Гран-При России может пройти на автодроме «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом, но контракт с Игорой пока не заключен, а сама трасса не имеет омологации FIM.
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263