МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
25049
11 января 2022 в 08:35
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Маверик Виньялес знает, где ошибся в своей карьере и мотивирован начать путь с нуля

Маверик Виньялес перезапустил свою карьеру в MotoGP с нуля, покинув в середине сезона Yamaha Factory Racing и вступив в совершенно новую заводскую команду Aprilia. Другой гонщик посчитал бы подобный шаг безумием, но у Виньялеса была своя мотивация. И сегодня он четко знает, где допустил свой главный просчет на карьером пути.

МОТОГОНКИ.РУ, 11 января 2022 - Абсолютной сенсацией и шоком стало объявление Виньялеса и Yamaha о расставании в самый разгар сезона. Это настоящий нонсенс по всем параметрам: пилот провел с заводской командой 4 года и был максимально успешен, куда успешней своего звездного партнера Валентино Росси. И вдруг - разрыв, расставание, достаточно скандальное!

Эмоциональный взрыв? Нервный срыв? Сошел с ума? Что еще приходит в голову? На самом деле, ответ на «вот этот вопрос - зачем?!» Маверик дал еще в июне, просто его никто не расслышал.

Переход в Aprilia Racing, совершенно новую команду чемпионата с мотоциклом, который только-только народился и окреп - второй мало объяснимый шаг. Но и тут есть ответ!

Маверик Виньялес принес Team Suzuki Ecstar первую победу в MotoGP с момента возвращения завода
Маверик Виньялес принес Team Suzuki Ecstar первую победу в MotoGP с момента возвращения завода

«Анализируя ситуацию снова и снова, оглядываясь назад, на свою карьеру, я прихожу к одному и тому же выводу: свою главную ошибку я допустил в 2016 году, когда решил покинуть Suzuki и перейти в Yamaha. Заводской проект Suzuki был на подъеме тогда, но мне нужен был немного иной вызов - мотоцикл, который обеспечил бы мне шанс стать чемпионом здесь и сейчас, и таким явно был YZR-M1. Но именно это и стало причиной провала. Я сменил команду и производителя за шаг до победы. Теперь я это понимаю, чувствую. Поэтому, вступление в Aprilia для меня было так важно: я прошел большой путь с Suzuki, мы вместе поднимали команду и разрабатывали байк, и теперь я хочу вновь вывести заводскую команду [Aprilia] в ТОП. Это новый, совершенно иного рода вызов. Но я хочу прочувствовать этот путь с нуля и, вероятно, до самой вершины. Это мотивирует меня действовать: хочу стать чемпионом MotoGP с Aprilia, сделать что-то по-настоящему особенное, а не прийти на все готовое в команду, где просто нужен еще один претендент» - сказал Виньялес.

Прощай, Yamaha!
Прощай, Yamaha!

В июне 2021 года Маверик понял причину, по которой завод потерял к нему интерес, и это разочаровало его, лишило всякого желания двигаться вперед. Выбора не было, ведь мы говорим о профессиональном спортсмене, для которого без движения вперед нет смысла двигаться вообще!

«Я бы не хотел много говорить о прошлом [с Yamaha], потому что для меня это довольно чувствительная тема. Для меня ясно, что я действительно совершил ошибку, поторопился [с переходом из Suzuki]. У нас [в Yamaha] была очень сильная команда, и это делает разочарование вдвойне более болезненным, ибо мы так и не поняли, почему за последние пару лет не смогли заставить работать мотоцикл. В какой-то момент мы даже не могли смотреть друг другу в глаза, потому что не понимали, в чем причина - может быть, в ком. На самом деле, я не могу и слова плохого сказать ни про кого в команде, потому что мы всегда работали на 100%, выкладывались и отдавали делу всех себя. В конце концов, этот байк привел Фабио к титулу, но и я выиграл Гран-При. Мотоцикл очень классный. Но когда появляются такие ощущения в коллективе, невозможно продолжать работу...»

Начать с нуля с Aprilia - рискованное решение, по мнению Виньялеса оправданное на 100%
Начать с нуля с Aprilia - рискованное решение, по мнению Виньялеса оправданное на 100%

«Сейчас у меня нет даже намека на подобные ощущения. В Aprilia мы все возбуждены, мы в предвкушении больших свершений. Каждый раз, выходя на гонку, я снова взволнован, как много лет назад. Вот, что меня теперь движет вперед. Уверен, что я сделал верный выбор, что решение принял в правильный момент и теперь нахожусь в правильном месте».

Еще одна важнейшая точка, которую хотел бы поставить Маверик. Кстати, очень интересно, что его слова перекликаются со словами новобранца MotoGP Хорхе Мартина, интервью с которым было опубликовано на МОТОГОНКИ.РУ вчера - вопрос национального менталитета.

«Итальянская команда сильно отличается от японской. Честно говоря, у меня всегда были хорошие отношения с японскими производителями, их инженерами и менеджерами, потому что я люблю японскую культуру, их еду, подход к работе, обожаю Японию - у нас очень много общего. И я, и японцы - люди спокойные, системные. К этому нетрудно привыкнуть, адаптироваться. Но это порождает другую проблему: мне не хватало движухи вокруг. Знаете, огня, чтобы вокруг все горело, крутилось и работало. Но кроме этого, мне нужно было немного больше огня вокруг себя. Суеты? Нет, но - поддержки, внимания. И в этом году я хотел и явно мог показать больше, чем нам удалось... Мне казалось, что от меня в какой-то момент все отвернулись».

Виньялес искренне считает, что Aprilia RS-GP - великолепный, готовый к схватке за подиумы и победы мотоцикл: «Мы уже прошли большой путь в плане адаптации байка, еще полпути предстоит. Главное, что мы знаем, чего не хватает для победы, и как ее можно достичь. Завод роет землю и бьет копытом в ожидании Сепанга. У нас будет много обновлений. Мы хотим начать новый сезон сразу же на высокой ноте».

Важные новости
 
MotoGP 2025: Риторика менеджера Мартина резко изменилась после ГП Германии - паддок не врет?
MotoGP 2025: Риторика менеджера Мартина резко изменилась после ГП Германии - паддок не врет?

На Гран-При Германии менеджер Хорхе Мартина Альберт Валера признал, что стратегия с передачей дела о расторжении контракта с Aprilia Racing в суд не имеет перспектив. Перед стартом 11-го этапа MotoGP инсайдер, знакомый с делом, дал понять, что Мартин, скорее всего, останется с заводским проектом Ноале. Что говорит Валера?
Ярослав Карпушин взял первый подиум Red Bull MotoGP Rookies Cup, борясь за победу на Sachsenring
Ярослав Карпушин взял первый подиум Red Bull MotoGP Rookies Cup, борясь за победу на Sachsenring

Воскресная гонка совершенно перевернула все впечатления от дождливой субботы: Ярослав Карпушин идеально реализовал старт с поул-позиции на Sachsenring и большую часть гонки возглавлял заезд, либо держался в группе лидеров. Результаты 2-й гонки 5-го этапа Red Bull MotoGP Rookies Cup в рамках Гран-При Германии.
Ducati как мироощущение
Ducati как мироощущение

Для Motorrika участие в чемпионате России по кольцевым мотогонкам - такая же неотъемлемая часть истории бренда, как и для Ducati. Поэтому, когда Антон Федоров предложил выйти на старт класса «Суперспорт» на Ducati Panigale V2 осенью 2023 года, это было воспринято как вызов, но учитывая исторические корни, Motorrika пошла на всё. Титул чемпиона России стал вишенкой на торте в истории участия компании в Российском кольце. Но эта история не прервалась в 2025, даже со всеми осложнениями, которые ждали команду и Антона. Ответ на вопрос, не проще ли "вернуться к нормальной жизни и делам", был однозначным - и очевидным.
Киану Ривз показал мотоцикл ARCH 2S-R звезды MotoGP Джереми МакВильямса - вместе на штурм MotoAmerica!
Киану Ривз показал мотоцикл ARCH 2S-R звезды MotoGP Джереми МакВильямса - вместе на штурм MotoAmerica!

Jezza is back! Суперзвезда Супербайка и самый безбашенный ветеран MotoGP - Джереми МакВильямс, потеряв работу в KTM, обрел новую - и это будет просто суперпроект: МакВильямс стал пилотом заводской команды ARCH Racing Киану Ривза (Keanu Reeves). Особый гоночный ARCH 2S-R с номером «99» был представлен на минувшем этапе MotoAmerica в Laguna Seca.
Турецкий локомотив WorldSBK вернулся на победный путь: Разгатлиоглу - новый лидер сезона
Турецкий локомотив WorldSBK вернулся на победный путь: Разгатлиоглу - новый лидер сезона

Второй этап World Superbike подряд действующий чемпион мира Топрак Разгатлиоглу, который в следующем году переходит в MotoGP с Yamaha, забирает 100% результат - выигрывает обе гонки и Superpole Race, обставляя Николо Булегу и остальных. Булега больше не имеет никакой поддержки от партнеров. Да и партнеров у заводского пилота Ducati не осталось. Как прошел и чем завершился 7-й этап чемпионата мира по Супербайку в Донингтоне.
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки WSBK UKWorldSBK в Донингтоне
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки WSBK UKWorldSBK в Донингтоне

Superpole Race и воскресная 2-я гонка 7-го этапа World Superbike на автодроме Donington Park в Великобритании. #UKWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Гонки на выбывание: Маркесы отпраздновали юбилейные старты MotoGP на Sachsenring по праву выживших
Гонки на выбывание: Маркесы отпраздновали юбилейные старты MotoGP на Sachsenring по праву выживших

Второе место за Марком Маркесом в этот день следует считать «проклятым»: каждый, кто занимал его и пытался ускориться, падал! Маркес провел выдающийся 200-й Гран-При в своей карьере, взял 12-ю победу на Sachsenring и вернувшись в полном объеме в права владения Короной в Кольце. Алекс провел превосходную 100-ю гонку, а Баньяя, наконец, не слишком разочаровал своих боссов.
Трансляция Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025
Трансляция Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025

Итак, дожди ушли из Оберлунгвица! Над Sachsenring снова солнце, хотя и слегка прикрытое облаками. Гран-При Германии в классе MotoGP будет сухим, как минимум, все покинули пит-лейн без задней мысли - на сликах. Главная гонка GermanGP стартует в 15:00 по Москве. Смотрите гонку от старта до финиша в прямом эфире.
Добраться до финиша: гонка Гран-При Германии в классе Moto2 превратилась в битву за выживание
Добраться до финиша: гонка Гран-При Германии в классе Moto2 превратилась в битву за выживание

Гонка Гран-При Германии в классе Moto2 была прервана красными флагами после нескольких больших аварий, которые произошли в реальном пылу борьбы за позиции. Из гонки выбыли почти все ранние лидеры, а до финиша добрались те, кому повезло.
Настоящий Moto3 - настоящий Sachsenring!
Настоящий Moto3 - настоящий Sachsenring!

Жесткая контактная борьба от старта до финишиа и очередной фотофиниш для определения призеров Гран-При Германии - именно так выглядят гонки Moto3 на Sachsenring, когда солнце и ветер успевает просушить трек после утреннего дождя.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 января 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.49 МЛН
годовая
аудитория
807303
посетителей
в месяц
120842
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island