Yamaha R1 перешагивает 10-летний рубеж - модель 2009 года на подходе!
В 2008 году флагман спортивного направления Yamaha Motors, супербайк YZF-R1 отмечает свое десятилетие! В 1998 году 150-сильная "Р-ка" стала настоящей революцией в своем классе. Первый же удар пришелся по главному конкуренту, 143-сильному Kawasaki ZX-9R. Это был удар ниже пояса, ZX модели 98 года не шел ни в какое сравнение с легким и быстрым R1. Honda и Suzuki потребовалось три года, чтобы догнать Yamaha. В 2001 году вышел новый концепт GSX-R1000, который мог конкурировать на всех фронтах. Без R1 нового "джиксера" мы бы не увидели на дорогах так скоро. Так что, конкуренты должны поблагодарить Yamaha за это. Начало XXI века японские производители встретили бурным ростом показателей, выпуском новых, совершенно новых моделей.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 28 мая 2008 - С тех пор, мы искренне верили, что Yamaha в юбилейный год выпустит нечто особенное - YZF-R1, отличающийся от своих предшественников. Следующим, по идее, должен был стать R6, которому 10 лет исполнится в 2009.
Yamaha переживает действительно хорошие времена. Возвращение Vmax, юбилейная серия R1, Росси возвращается на подиум, новый запуск серии Tenere и многое другое. Так что же будет с R1?
Ответ есть! Все ждали чуда, они его получили.
Yamaha реализует все свои технологии в самом совершенном варианте своего культового байка.
Дорожная версия R1 2009 года получила 190-сильный двигатель с усовершенствованным инерционным наддувом и увеличенным аирбоксом. Обороты двигателя вырастут еще на 5 сотен, а чтобы снизить уровень шума и вибраций, изменен центр масс, выхлопная система компактна на столько, на сколько это было возможно сделать.
В новом дизайне угадываются черты R6, немного Формулы-1 и достаточно R1 нового поколения. Более чем два года назад мы впервые увидели концепт нового Vmax V4, и были удивлены его новым обликом. Дизайн R1 делал тот же человек. Новый стиль Yamaha получил кодовое название VMR, и теперь все новинки японского завода будут выпускаться в этом ключе. Мотоцикл будет выпускаться в классических цветах. Всего будет 4 цветовых схемы, включая синюю, deep-red, бело-красную "Yamaha Classic" и черно-красную. Для каких рынков какие схемы пока не сообщается.
Презентация модели и празднования ее 10-летия состоятся через неделю, а мировой запуск R1 2009 года назначен на сентябрь. Мы будем там, когда первые мотоциклы выйдут на гоночный трек, чтобы провести полный тест-драйв для вас!!!
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
58457
1905338
246440
5835