МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
Лента новостей
»
Реклама
41778
26 ноября 2012 в 00:08
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

ТЕСТ-ДРАЙВ: бортовая камера Interphone Motioncam 01

В 2012 году на прилавках и в Internet-магазинах появилась новая камера Interphone Motioncam 01 итальянского производителя Cellular Line. Камеру успели протестировать некоторые наши он-лайн издания. Мне этого было мало, поэтому я отправился в Милан, на выставку EICMA-2012 – из Испании через Прованс, французские Альпы, через Монако и Ниццу – на мотоцикле, чтобы проверить новинку в действии и, по возможности, сделать фильм к моему маленькому ноябрьскому путешествию.
Реклама
« Предыдущая часть
2 страница из 2

Мне удалось опробовать камеру в семи различных условиях: при ярком солнце, в том числе встречном, традиционном для России «сером дне», когда небо полностью затянуто тучами и уровень освещения резко снижается, в сумерках, ночью и при искусственном освещении.

Камера построена вокруг 1/2.5-дюймового 5-мегапиксельного сенсора и чипа Ambarella A5 типа «все в одном»: сигнал на входе – готовая картинка в формате до FullHD 1920x1080 30fps H264 (MPEG-4 AVC Part10) на выходе.

Статистика 40-минутного ролика показала, что порядка 5% кадров в потоке не прописываются. Первые экшнкамеры выдавали видео 512x384 и 720x576, производительности чипов хватало, чтобы писать поток почти без ошибок (менее 1% CRC). Но и качество картинки тогда было гораздо ниже: больше артефактов и цветовых шумов, значительная разница в контрасте и отсутствие полутонов. Когда реальное разрешение достигло 1280x720, а затем и 1920x1080, без серьезной реконструкции хардверной части уже не обойтись. Ambarella уже поставляет чипы нового поколения серии "7" с возможностью записи видео формата до 2500 точек.

Кликните на кард, чтобы увидеть полноразмерный snapshot.

Тест Interphone Motioncam 01: солнечный день, камера на шлеме, FullHD
Солнечный день, камера на шлеме, FullHD

Высокая детализация – одно из главных преимуществ современных камер. Любая камера может снимать картинку хоть на 12-мегапиксельную матрицу. Но как ПО и железо при этом картинку «пакуют» и сколько деталей после этого остается при просмотре на экране большого монитора?

Тест Interphone Motioncam 01: облачность, камера на шлеме, детализация, FullHD
Облачность, камера на шлеме, детализация, FullHD
Тест Interphone Motioncam 01: сумерки, камера на шлеме, 1280x720
Сумерки, камера на шлеме, 1280x720: высокое ISO, длительные выдержки - никакой дитализации

Сравнивая с клипами, снятыми на GoPro и ContourHD при качественном дневном освещении (это важный фактор), можно отметить гораздо меньший уровень шумов у Interphone при лучшем качестве картинки и в детализации, особенно, в FullHD. Контраст между светлыми и темными тонами не такой резкий, чувствуется плавность перехода.

Но при снижении уровня освещенности, качество работы адаптивной части понравилось меньше, чем у Contour: последний быстрее оценивает ситуацию с резкими перепадами в освещении и принимает более верное решение в выборе режима. Так, днем при въезде в туннель Motioncam 01 увеличивает выдержку, что приводит к снижению качества изображения из-за размытия деталей (motion blur). Если на камеру действуют какие-то сторонние вибрации (например, она установлена на руле мотоцикла), четкой, детализированной картинки не будет. Алгоритм Contour сложнее. Камера оценивает освещенность по 10-15 последовательным кадрам и полностью меняет режим съемки. Помню, как спускался по Stelvio Pass в Бормио. Путь проходил через серию неосвещенных туннелей, вырубленных прямо в скалах. После яркого июльского солнца – сразу в темный туннель? Первые секунды 3 что-либо разглядеть трудно. Contour адаптировался к перепаду быстрее меня, так что на видео картинка лучше, чем ее видел я! С Montioncam 01 наоборот.

Тест Interphone Motioncam 01: какой был мост! камера на руле, FullHD
Какой был мост! Вибрации создают заметные "волны". Камера на руле, FullHD
Тест Interphone Motioncam 01: солнечный день, камера на руле - особенно хороши вибрации и волны, FullHD
Cолнечный день, камера на руле: особенно хорошо видны вибрации и "волны", FullHD

При установке камеры на руль мотоцикла или другой элемент, имеющий прямую связь с рамой или двигателем, придется пошевелить мозгами, как избавиться от вибраций. Может быть, поможет простейшая прокладка из двух слоев двухстороннего скотча? Ритмичные вибрации от двигателя серьезно портят картинку. У Motioncam нет стабилизатора изображения, как у ContourHD, что меня очень огорчило: самые красивые и сочные кадры при проезде через Прованс подпорчены «виброволнами»…

Тест Interphone Motioncam 01: внутри помещения, 1280x720
Тест Interphone Motioncam 01: внутри помещения, 1280x720 - девушка "позеленела".

При искусственном освещении выдержка значительно увеличивается, теряются полутона и детализация. Поведение и картинка от Motioncam 01, как у Controur и GoPro – ни хуже, ни лучше. Даже добавить нечего.

Тест Interphone Motioncam 01: пасмурный день, камера на шлеме, FullHD
Пасмурный день, камера на шлеме, FullHD - качество и детализация на нормальном уровне.
Тест Interphone Motioncam 01: контрастный боковой свет, FullHD
Тест Interphone Motioncam 01: контрастный боковой свет, FullHD - картинка "замыливается" из-за перехода на длительную выдержку и вибраций. Это не туман!

Итак, детализация видео при качественном дневном освещении у Motioncam 01 на отличном уровне, но в сумерках и при контрастном боковом освещении начинается хаос. В темное время суток невозможно разобрать даже номер впереди идущй машины.

Видео-тест. Пока FullHD версия не загрузилась на YouTube, попробуйте зайти и посмотреть его чуть позже. Но уже доступно в качестве 720p (1280x720). В целом, передает качество материала:

Съемка фото

Статичные изображения в разрешении 2592x1944 вышли в меру детализированными и достаточно резкими. Автоматический фокус и выбор режима отработали как при искусственном освещении, так и на улице. Единственной проблемой в обоих случаях стал баланс белого: при ярком солнце и лампе накаливания все ушло в желтый. Реалистичная передача цвета – в облачную погоду. Издержки так называемых «гибридных» чипов серии Ambarella A5. В зависимости от освещения ISO пляшет в диапазоне от 150 до 400 ед., выдержка плавает на грани возможности ручной съемки (1/60 – 1/80 сек). А вот претензий по зерну к 1/2.5” матрице практически нет: для размещения фото в Facebook или на страничке в блоге – более чем достаточно!

Фотосъемка - уменьшенный кадр Interphone Motioncam 01
Фотосъемка - уменьшенный кадр Interphone Motioncam 01, сумерки
100% кроп 640x640 - детали - фото: Interhpone Motioncam 01
100% кроп 640x640 - детали - фото
Фото: Цветопередача, уменьшенный кадр Interphone Motioncam 01
Фото: Цветопередача, уменьшенный кадр
100% кроп 640x640 - детали - фото: Interphone Motioncam 01100% кроп 640x640 - детали - фото
Фото при комнатном освещении: все желтое
Фото при комнатном освещении: белая бумага стала желтой. 100% кроп 640x640

Минусы:
1. Удовлетворительное качество при низком уровне освещения
2. Настройка только при подключении к ТВ

Сильные стороны Interphone Motioncam 01:
1. Интуитивное управление одним нажатием с подтверждением действия вибросигналом.
2. Камера легкая, не мешает и не создает дополнительных помех при размещении на шлеме
3. Непромокаемая и непотопляемая (IPX8, до 20 м)
4. Быстро заряжается от USB, совместима со скоростным USB 2.0
5. Более 2.5 часов работы в режиме съемки видео FullHD
6. Возможность автоматического отключения для экономии энергии
7. Циклическая запись видео квантами по 2, 5 или 15 минут для работы в качестве регистратора.
8. Встроенная подсветка (фонарик) и лазерная метка для точного нацеливания.

Камера на тест предоставлена компанией CellularLine, приобрести в России можно на оф.интернет-магазине D.L.Lota.

« Предыдущая часть
2 страница из 2
Важные новости
 
22 победы SBK как путевка в MotoGP: Николо Булега - Не вините меня за то, что я выигрываю гонки!
22 победы SBK как путевка в MotoGP: Николо Булега - Не вините меня за то, что я выигрываю гонки!

Продолжают поступать подтверждения слуха о том, что команда MotoGP VR46 Racing team под управлением Валентино Росси и его партнера Уччио сделали свой выбор на 2027 год: место в Королевском классе и прототип Ducati Desmosedici GP27 с 850-кубовым двигателем на шинах Pirelli получит тот, кто лучшего всего их знает — Николо Булега, только что оформивший в World Superbike 22-ю победу подряд.
Муджелло как ответ: Aprilia превосходит Ducati в битве за Италию - и во всем!
Муджелло как ответ: Aprilia превосходит Ducati в битве за Италию - и во всем!

Все ждали этого момента. Заводской гоночный Aprilia официально превзошел Ducati: многогранная погоня за Гран-При Италии на Mugello Circuit стала ответом на все вопросы.
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: Superpole Race и воскресная гонка в Арагоне
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: Superpole Race и воскресная гонка в Арагоне

Квалификационная гонка Superpole Race и воскресная гонка 6-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #AragonWorldSBK на автодроме Motorland Aragon в Испании от старта до финиша без спойлеров
Жить мечтой: Марко Беццекки - герой Гран-При Италии и главный претендент на титул MotoGP
Жить мечтой: Марко Беццекки - герой Гран-При Италии и главный претендент на титул MotoGP

Марко Беццекки провел главную гонку в погоне за Большим Призом Италии просто безукоризненно! Он воплотил в реальность одну из мечт всей своей жизни — выиграть домашний Гран-При MotoGP, но так, как он это сделал — это большая заявка на реализацию второй. Речь флагмана Aprilia Racing после победы над Баньяей и Ducati.
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: гонки класса Supersport в Арагоне
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: гонки класса Supersport в Арагоне

Весь гоночный экшн 6-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #AragonWorldSBK в классе Supersport на автодроме Motorland Aragon в Испании от старта до финиша без спойлеров
Гран-При Италии MotoGP 2026
Гран-При Италии MotoGP 2026

Грядет развязка — все ждут ответ на вопрос: это Aprilia или Ducati? Главная гонка этого лета — Гран-При Италии, 7-го этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года от старта до финиша
Гран-При Италии Moto2 2026
Гран-При Италии Moto2 2026

Призовая гонка Гран-При Италии, 7-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года — в классе Moto2 от старта до финиша
Гран-При Италии Moto3 2026
Гран-При Италии Moto3 2026

Первая гонка Гран-При Италии, 7-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года — в классе Moto3 от старта до финиша
Collezione100: Юбилейная коллекция Ducati - 10 мотоциклов и 10 историй
Collezione100: Юбилейная коллекция Ducati - 10 мотоциклов и 10 историй

Итальянская легенда мотоциклостроения — Ducati отмечает 100-летие компании в 2026 году и к этому событию представляет особую коллекцию мотоциклов в юбилейных ливреях и комплектациях ограниченной серии: Ducati100 — вот фотографии и спецификации каждого из них!
SMX Pro Motocross 2026: 1 этап чемпионата Америки по мотокроссу 450 - Fox Raceway
SMX Pro Motocross 2026: 1 этап чемпионата Америки по мотокроссу 450 - Fox Raceway

В США, на трассе Fox Raceway в Калифорнии стартовал летний сезон SuperMotoCross 2026 года — Pro Motocross. Гонки Премьер-класса 450 куб.см. от старта до финиша и результаты этапа.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 ноября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp