МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супермото
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
235674
28 июля 2025 в 19:44
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Уникальный уикенд Супермото в Фирсановке прошел отлично: результаты взрослых классов

Примерно раз в сезон, но не каждый, картодром Фирсановки позволяет провести этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото в конфигурации задом-наперед, то есть со стартом по часовой стрелке. И это радикально меняет всю трассу, отношение к ней, времена круга, ход гонок и даже потенциальных победителей... Вот как сложился 4-й этап 2025 года, прошедший в минувшее воскресенье.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 28 июля 2025 - Этот этап не должен был проводиться в указанные даты - 26-27 июля. Изначально его планировали на 6-7 сентября, но перенесли на июль после того, как стало известно о планах замены асфальта на автодроме в рамках совершенствования инфраструктуры картинговых трасс из календаря РАФ - здесь будет проводиться чемпионат России. Сейчас Фирсановка проводит только Кубок, Первенство и Чемпионат Москвы по картингу. И традиционные соревнования по Супермото.

Не совсем понятно, какие именно изменения пройдут в ходе "реконструкции" картодрома - будет это просто замена асфальта, как на ряде других российских трасс, или здесь будет достроена определенная инфраструктура, но в 2026 году Фирсановка должна преобразиться. Возможно, этот этап по часовой стрелке - последний такого рода.

Уникальный этап


По мнению многих мотоциклистов, гонки здесь нужно проводить как раз по часовой стрелке, поскольку это делает трассу более техничной и логичной. Время круга стремительно приближается к абсолютному рекорду для традиционного направления - против часовой стрелки, установленному в 2024 году Артемом Мараевым (0:54.890). Сейчас по часовой лучшие времена - в районе 0:56.4 - 0:56.9 в старших классах S1/S4 без учета искусственных препятствий.

Фома Калинин травмировал руку
Фома Калинин травмировал руку

Однако, в ходе подготовки к соревнованиям и на квалификациях в субботу пелетон понес несколько потерь. Из спортивного класса выбыл один из явных претендентов на поул-позицию, подиум и победу Фома Калинин. Петербуржец упал и получил травму левой руки, что лишило зрителей шанса увидеть новую Большую Дуэль с Аленой Петришиной и Глебом Алексеевым в гонках Supermoto S4 и S1.

Несмотря на отсутствие одного из флагманов, это были гонки от старта до финиша с борьбой во всем пелетоне всех классов.

Алена Петришина
Алена Петришина

В этих классах битвы шли, в основном, за 2 место, потому что юные гонщики - Петришина и Алексеев уверенно выиграли квалификации в своих классах, проведя по паре безупречных «гонок с тенью». Глеб Алексеев проехал второй заезд S1 с препятствиями, приблизившись к своему квалификационному времени (0:57.073).

Глеб Алексеев, iMed QTM
Глеб Алексеев, iMed QTM

Глеб Алексеев забрал еще одну победу этого сезона, заработав 50 очков из 50 возможных, и сейчас возглавляет турнирную таблицу класса S1.

Битва престижа


За 2 место в Supermoto S4 шла ожесточенная схватка между Василием Шумским и Романом Пинчуком, в каждой из которых Василий вышел победителем, а Роман замкнул подиум.

Василий Шумский, Supermoto S4
Василий Шумский, Supermoto S4

Затем, Пинчук выходил на старт уже в классе S1, но в группе «B», где устраивал зарубу с другими соперниками.

Дмитрий Мельников возглавляет группу преследования
Дмитрий Мельников возглавляет группу преследования

В Supermoto S1 была своя «главная» дуэль, гораздо более напряженная и продолжительная. За Алексеевым пытались угнаться Дмитрий Мельников, Роман Равдин, Александр Линейцев и Иван Мосин, чей темп был в этот день плюс-минус одинаковым - в районе 0:59.1 - 0:59.3

Подиум Supermoto S1
Подиум Supermoto S1

Мельникову удалось найти запас сил и прочности, чтобы на финальных стадиях гонки отъехать от соперников - оба раза он стал 2-м за Алексеевым. Третье место по итогам этапа в S1 занял напарник Мельникова по команде MSK Александр Линейцев.

Главные дуэли второго плана


У Ивана Мосина была своя битва с Алексеем Леонидовым, в которой они несколько раз едва не пересеклись на траекториях и на выпрыге с трамплина. Но обошлось, и Мосин эту дуэль выиграл, замкнув ТОП-4.

Роман Пинчук и Антон Скороходов
Роман Пинчук и Антон Скороходов

Роман Пинчук в S4B бился в Антоном Скороходовым и Алексеем Киселевым обе гонки. На финише второго заезда Пинчук объехал Киселева всего на корпус. По сумме очков Пинчук обошел обоих, а Киселев и Скороходов сравнялись в счете, но Алексею досталось 2 место за лучший результат во втором заезде.

Вероника Жук против


Самые массовые и доступные гоночные классы - Минимотард Сток и Минимотард Open+MiniGP представляли на этот раз просто фееричное гоночное шоу, поскольку впервые с начала сезона это были чистые гонки без красных флагов, взрывов двигателей и странных аварий. Зато здесь были многосторонние, очень длительные и абсолютно бескомпромиссные схватки от старта до финиша, в которых позиция определялась на финишной линии.

Вероника Жук
Вероника Жук

Вероника Жук из Санкт-Петербурга уехала к победе в классе MiniGP 190 - обратная конфигурация Фирсановки подошла ее мотоциклу и стилю лучше всего. Легкие девушки получили неплохое преимущество на трассе, развернутой в обратную сторону, когда перед финишной линией образовался длинный и достаточно крутой подъем!

В первой гонке Вероника, вырвавшись вперед на старте, так и не пропустила московского ветерана вперед, хотя они боролись даже за разный набор очков, поскольку ехали в разных подклассах.

Александра Педан не пускает Смирнова
Александра Педан не пускает Смирнова

Под конец первого заезда Смирнов также был атакован Александрой Педан, которая отобрала у него 3 очка.

Алексей Смирнов прошел вперед и пытался убежать от Вероники на своем JMC на протяжении всего второго заезда, но отрыв никак не увеличивался и на финише составил 0.175 секунды.

Три богатыря
Три богатыря

Совершенно особенная дуэль шла на протяжении всей первой гонки Open + MiniGP между Олегом Голубевым, Дмитрием Мешалкиным и Андреем Сизовым. Хотя парни ехали в трех разных подклассах, на совершенно разных мотоциклах (160, Open и MiniGP 190), пройти вперед друг другу они упорно не давали, что привело к массе «Oooh, shit!» моментов, очень острых, и следить за которыми было весело.

День дуэли Смирнова и Колпакова


В «Стоке» Алексей Смирнов провел большую операцию по противостоянию сразу с тремя соперниками - Денисом Колпаковым, Максимом Бояркиным и Игорем Беляковым.

День дуэли Алексея Смирнова и Колпакова за победу в Фирсановке
День дуэли Алексея Смирнова и Колпакова за победу в Фирсановке

В первой гонке Смирнову удалось пройти Колпакова на торможении в первом повороте, после чего он занял позицию лидера и дальше контролировал преследователей. В итоге, Игорь Беляков атаковал Колпакова и отобрал у него 2 место.

Но во второй Смирнову уже не удалось отделаться от Колпакова, и он сам стал целью для атак со стороны Белякова и Бояркина. Затем, Колпаков резко взвинтил темп, а Смирнов последовал за ним - вместе они откатились от Максима и Игоря на 4 секунды. Но достать Колпакова перед финишной линией Смирнову не удалось.

Подиум класса Минимотард Сток
Подиум класса Минимотард Сток

Но те 2 очка, которые у Колпакова оторвал в первой гонке Беляков, опередили позиции на подиуме в конце дня: Смирнов возглавил пьедестал с 47 очками, Колпаков стал 2-м с 45, а Игорь Беляков занял 3 место с 40 очками.

Важные новости
 
Первая гастроль: гонка MotoGP может состояться в рамках Гран-При США Формулы-1
Первая гастроль: гонка MotoGP может состояться в рамках Гран-При США Формулы-1

Проект Liberty Media по кросс-маркетингу F1 и MotoGP набирает обороты: первым событием, которое совместит гонки двух миров — Формулы-1 и Мото Гран-При может стать USGP в Остине в конце октября. Эта программа входит в проект нового соглашения MotoGP Group с производителями: гастроли Больших Призов по миру начинаются!
Bajaj ищет нового стратегического партнера с целью переноса производства KTM в Индию
Bajaj ищет нового стратегического партнера с целью переноса производства KTM в Индию

Как сообщают индийские инсайдеры, новый владелец австрийского производителя мотоциклов KTM, индийская компания Bajaj ищет инвестора для проведения масштабной операции по переносу производства флагманских моделей KTM из Китая в Индию. Нанесет ли это ущерб имиджу Маттигхофена?
Результаты и фотографии с этапа чемпионата Motoring на Нижегородском Кольце NRing
Результаты и фотографии с этапа чемпионата Motoring на Нижегородском Кольце NRing

В минувшие выходные на NRing состоялся этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам, которого, в итоге, не было: из-за отсутствия договоренности между организатором, автодромом и МФР, Комиссия по ШКГ не выдала Нижегородскому кольцу сертификат соответствия, и прибывшие в Нижний Новгород команды просто хорошо провели время на трек-днях Motoring.
Единственный мотоциклетный завод Honda в Японии остановлен для оценки ущерба
Единственный мотоциклетный завод Honda в Японии остановлен для оценки ущерба

Землетрясение в Кумамото, на юге Японии уже привело к серьезным последствиям. Разрушены тысячи зданий, в том числе, исторических. Honda Motor Co была вынуждена остановить свой единственный завод по производству мотоциклов, скутеров и бензогенераторов для оценки ущерба. Что известно на данный момент от источников в Японии?
Суеверия и фетиши: что стоит за номерами японских гонщиков MotoGP, Moto2 и Moto3
Суеверия и фетиши: что стоит за номерами японских гонщиков MotoGP, Moto2 и Moto3

В 90-х годах XX века стартовые номера в чемпионате мира по Мото Гран-При назначались FIM по в соответствии с позицией гонщика в рейтинге чемпионата мира. Сегодня в MotoGP есть возможность выбрать себе стартовый номер, и это открыло большие маркетинговые возможности: пилоты превратили простые цифры в реальные бренды. У японцев за каждой цифрой — история. Что означают номера Аи Огуры, Аюму Сасаки, Тайо Фурусато и остальных?
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!

Получивший перелом ключицы на квалификации Гран-При Германии экс-лидер чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки на пути к возвращению в строй, сообщает Aprilia Racing. План остается неизменным — Марко должен вернуться на Гран-При Великобритании. 6 августа ему предстоит встреча с медицинским Директором MotoGP, где он должен доказать, что физически полностью восстановился.
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена

Дилерские центры Honda в Европе готовятся к старту продаж первого полноразмерного электрического мотоцикла Honda WN7. Объявлена финальная цена и уже состоялись первые реальные тесты: представлены не только финальные технические характеристики, но и реальный запас хода, динамика. А еще, Honda WN7 произвел настоящий фурор среди фанатов мотоджимханы, фигурного вождения мотоцикла. Фото и видео.
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia

Сезон MotoGP 2027 года уже сейчас не выглядит скучным и томным: менеджер пилотов Гран-При Карло Пернат рассказал, на что решился Пекко Баньяя и от чего он отказался ради новой сверхмотивации — побить Марка Маркеса, пересев на Aprilia.
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков

Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте играет очень важную роль в судьбе каждого профессионального гонщика Гран-При. Именно его опыт подсказывает, как нужно поступить в любой ситуации, даже если спортсмен хочет выйти на старт через боль или с другой какой-то проблемой, которую он хотел бы скрыть от команды или Дирекции чемпионата. А когда календарь MotoGP вырос до 22 этапов, 44 гонок, у пилотов Королевского класса начались реальные проблемы... психологического плана.
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном

К мотоциклам Harley-Davidson отношение в сообществе полярное: в них либо влюблены по уши, либо презирают. Но от любви до ненависти, как известно, всего один шаг! Однажды, у каждого мотоциклиста появляется желание — купить харлей. Но вопрос — «а какой взять, чтобы не обломаться?» — волнует буквально каждого новичка. Есть одна модель, которая является безукоризненным представителем Harley-Davidson как явления.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 июля 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp