МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Моторынок в 2024 году: завод DUCATI закрепился на уровне оборота в миллиард евро :: Производитель мотоциклов из Борго-Панигале уверенно вышел на стабильные обороты свыше 1 миллиарда евро и удержал планку по итогам 2024 года. На фоне ситуации с KTM и легкой неуверенности в голосе у BMW, провала продаж в Западной и Центральной Европе, достижения Италии выглядят фантастикой.
Как сообщает JNT, в опубликованном 22 октября официальном финансовом отчете Минфина страны по итогам первого полугодия (стартует 1 апреля) дефицит торгового баланса превысил 1223 миллиарда иен на фоне резко сократившегося экспорта основного продукта страны - автомобилей, прежде всего, в США.
Производитель мотоциклов из Борго-Панигале уверенно вышел на стабильные обороты свыше 1 миллиарда евро и удержал планку по итогам 2024 года. На фоне ситуации с KTM и легкой неуверенности в голосе у BMW, провала продаж в Западной и Центральной Европе, достижения Италии выглядят фантастикой.
Вопрос, которые возникает хотя раз в год, имеет один ответ - никогда! И корни этого ответа уходят в сложные переплетения мира автомобильной и мотоциклетной промышленности, в которых Honda и Toyota имеют принципиально разные интересы и взгляды на будущее. Есть, как минимум, три ключевых предпосылки.
Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?
Италия, первой в Европе закрывшаяся от внешнего мира на карантин из-за эпидемии коронавируса COVID-19, первой же начнет и выходить из ступора: «Фаза 2» должна стартовать 27 апреля 2020 года.
Сотрудники мотоциклетных заводов США включены в список «критически важных для индустрии», таким образом, американские мотопроизводства не остановятся вслед за японскими, где из-за расширения режима ЧС на все префектуры встали сборочные линии.
Компании подводят печальные итоги первой половины кризисного 2009 года: спад мотоциклетной промышленности по всему миру продолжается, но хуже всего дело обстоят в США
7.65 МЛН
215490
6645