МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Прогресс очевиден: HONDA готовится к переходу на новый уровень концессий в MOTOGP :: Система концессий MOTOGP, введенная в 2023 году, работает превосходно! HONDA и YAMAHA получили безграничные возможности для разработки технологий и прототипов, чтобы догнать европейцев - DUCATI, APRILIA и KTM, которые преуспели в период кризисного сезона MOTOGP 2020 года из-за пандемии и межконтинентальных локдаунов. Чтобы наверстать потерянные полгода, японцам потребовались 4 сезона!.. но даже сейчас они еще не вернулись в схватку на 100%.
Honda Racing вышла из группы однозначных отстающих в системе концессий MotoGP, заработав 285 очков в зачет Кубка производителей: в новый сезон они вступают вместе с KTM и Aprilia в группе «C», тогда как "безлимитным тарифом" «D» будет пользоваться только Yamaha Racing.
Система концессий MotoGP, введенная в 2023 году, работает превосходно! Honda и Yamaha получили безграничные возможности для разработки технологий и прототипов, чтобы догнать европейцев - Ducati, Aprilia и KTM, которые преуспели в период кризисного сезона MotoGP 2020 года из-за пандемии и межконтинентальных локдаунов. Чтобы наверстать потерянные полгода, японцам потребовались 4 сезона!.. но даже сейчас они еще не вернулись в схватку на 100%.
Техническая Дирекция World Superbike приняла решение дать двум японским производителям - Yamaha и Honda поблажки по сравнению с европейскими Ducati и BMW для балансирования производительности их двигателей. В WSBK это происходит впервые в таком объеме, но год назад система концессий дала им безграничные возможности для разработки в MotoGP.
Несмотря на активное сглаживание показателей KTM, Aprilia и Honda, Yamaha, никаких изменений в системе концессий MotoGP 2025 года не произошло после двенадцати событий чемпионата. Подробности.
Офисы FIM и Dorna Sports уже вышли на работу после новогодних каникул, и похоже, что кое-кто в Европе намерен претворить свои угрозы в жизнь: MSMA может потребовать от Федерации и Технической дирекции World Superbike отмены омологации для нового BMW M 1000 RR.
Ducati Corse намерена добиваться от FIM и Технической дирекции World Superbike пересмотра системы концессий, которыми в 2024 году так выгодно пользовалась заводская команда BMW Motorrad: Луиджи Даль′Инья считает, что в BMW злоупотребили своим правом, сделав из разрабатываемого в WSBK супербайка M1000RR прототип.
Массимо Ривола, возглавляющий Aprilia Racing, уверен, что слухи о разработке Yamaha принципиально нового прототипа для MotoGP на базе двигателя V4 - это объективная реальность, и... это правильный шаг в сложившихся условиях со стороны японского завода, но не совсем честный по отношению к остальным участникам MSMA.
Система концессий, то есть уступок для определенных производителей MotoGP, имеющих явное отставание от "лидеров" и "середняков", принята и утверждена FIM, Dorna Sports и всеми членами MSMA. Она начала действовать с сегодняшнего дня.
Новая система концессий MotoGP 2024 года позволяет Yamaha и Honda выставлять на этапы Мото Гран-При до 6-ти дополнительных пилотов по wildcard. Официальный тест-пилот Yamaha Racing Кэл Кратчлоу подтвердил, что готов, как минимум, к трем из них. Но похоже, что рабочий план британца резко увеличится, и ему придется провести весь январь в качалке.
Генеральный директор Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что подписать протокол MSMA для введения новой системы концессий (т.е. уступок) для "отстающих" заводов он был вынужден, как есть, хотя по-прежнему не согласен, что Aprilia и KTM нуждаются в каких-то уступках.
Dorna Sports и Технической Дирекции MotoGP пришлось уточнить, что означает понятие "свободное тестирование" в поправках к Регламенту насчет новой системе концессий Королевского класса.
Главный босс MotoGP Кармело Эспелета заявил, что если проект концессий, который в данный момент прорабатывается внутри Ассоциации производителей (MSMA), нарушит баланс или ущемит права хотя бы одного из игроков, такие концессии приняты не будут.
Директор KTM Factory Racing Пит Байер объяснил, почему KTM и Aprilia выступали против любых уступок (концессий) для Honda и Yamaha. Это - принципиальный вопрос, потому что новая система не даст равноправия европейцам, а лишь вернет силу японцам. Но нуждаются ли они в этом?
Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета поделился соображениями о том, каким образом в 2024 году Dorna Sports намерена уравнять шансы японских и европейских производителей в Королевском классе. Нет, двигатели дорабатывать по ходу сезона никому не разрешат и 10 wildcard тест-пилотам не дадут: концессии будут заключаться в принципиально иной форме...
Шеф команды Фабио Куартараро - Диего Губеллини уверен, что даже если MotoGP пойдет на уступки для заводских проектов Honda и Yamaha и выделит им ряд концессий на сезон 2024 года, большинство из них не будут иметь смысла с точки зрения уравновешивания шансов с Ducati, KTM и Aprilia.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья в ответ на интервью Карлоса Эспелеты о возможном возвращении системы привилегий для заводов MotoGP, оказавшихся в тяжелом положении, в частности, для Honda, заявил, что готов одобрить эту инициативу Dorna Sports. Но при определенных условиях.
История концессий в MotoGP получает неожиданный оборот: спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета, сын основателя Dorna Sports Кармело Эспелеты подтвердил, что Dorna и FIM пойдут на уступки Honda и Yamaha. А причем тут Алекс Ринс?
Менеджер заводской команды Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонола прокомментировал успех проекта в 2022 году: «Мы не рассчитывали, что потеряем концессии так рано, но... мы счастливы!»
Директор MotoGP Майк Уэбб объяснил, что означает подиум Алеша Эспаргаро в Хересе для Aprilia Racing и каким образом новая заводская команда будет переходить к статусу без концессий.
Финиш на подиуме Алеша Эспаргаро в Гран-При Испании означает, что Aprilia Racing набрала достаточно концессионных баллов, чтобы выйти из программы поддержки производителей-«новичков», объявленной Dorna Sports и MSMA в MotoGP в 2016 году!
7.68 МЛН
218987
7432