Эспелета: если концессии MotoGP 2024 ущемят чьи-то законные права, мы не дадим проекту ход

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 23 ноября 2023 - Идея нового плана концессий в MotoGP, которую могут ввести уже 1 января 2024 года, состоит в том, чтобы пойти на уступки для двух отстающих заводов - Honda и Yamaha, ограничив возможности Ducati, приняв за "средний" (базовый) уровень отсчета производительность KTM и Aprilia. Иными словами, KTM и Aprilia не получат никаких преференций, тогда как деятельность Ducati может быть ограничена в рамках нового Регламента. Заводские разработчики Ducati получат меньше тестового времени, меньше покрышек от Michelin и меньше возможностей для выставления по wildcard своих тест-пилотов. Honda и Yamaha, напротив, могут получить широкие привилегии в плане ведения разработки по ходу сезона, больше покрышек, больше двигателей, больше тестовых дней и так далее.

Луиджи Дальинья, генеральный директор Ducati Corse

В KTM и Aprilia против существенного расширения прав японских заводов, и одновременно очень хотят ограничить возможности Ducati. В то же время, Луиджи Даль′Инья, гендиректор Ducati Corse хорошо понимает, куда клонят европейские коллеги: «Я полностью согласен с идеей помощи тем, кто испытывает трудности, потому что верю, что это повысит качество шоу в целом. А ведь это то, ради чего мы работаем. Однако абсолютно не согласен с идеей наказывать тех, кто не сделал ничего плохого, а просто лучше умеет читать регламент. Путь, которым мы добились успеха, никогда не был запрещен правилами. Мы лишь смогли извлечь максимум из правильной организации и инженерии, обогнав остальных - вот, где истина» - заявил Даль′Инья.

Кармело Эспелета поддерживает Даль′Инью: в MotoGP никогда не были настроены враждебно к Ducati, пока те не добились серьезных успехов в 2020-21 годах, а теперь, те, кто отстает, просто хотят уравнять их в возможностях, считает босс Dorna Sports.

«Мы не можем "наказывать" Ducati просто потому, что они лучшие. Они [KTM и Aprilia] просят меня принять определенные ограничения для Ducati, но никогда не говорят, почему это следует делать. Нет, мы не можем наказывать Ducati за новаторство и за лучшее прочтение регламента, при этом оставаясь в рамках того же регламента. Если в результате дебатов мы придем к ситуации с ущемлением прав кого-то из членов Ассоциации, такой проект не пройдет».

«Понимаете, я просто не могу пойти в Ducati и сказать им: извините, мы вынуждены вас остановить, потому что вы слишком хороши! Это было бы просто смешно. Даже в Формуле-1 так не поступают: Red Bull никогда не одергивает...» - уточнил Эспелета.

Важные новости

🡰🡲

 

На MotoGP Sprint Race в Испании: Танцуют все! Коварный Херес не дал Маркесу взять победу

Зрители, собравшиеся на трибунах Circuito de Jerez в эту субботу получили невиданное доселе шоу. Состояние новенького асфальта Circuito de Jerez резко поменялось по ходу MotoGP Sprint Race ГПИспании, что радикально перетряхнуло всю колоду - на подиум приехали не те пилоты, которые боролись за него в начале заезда. Феерверк аварий! Кто пережил схватку за Херес?

AMA Supercross 2024 - 15 этап Филадельфия: Расписание, Live timing и прогноз погоды

Следите за развитием событий Американского Суперкросса 2024 года с помощью Live Timing на МОТОГОНКИ.РУ: пятнадцатый этап AMA Supercross состоится вечером субботы, 27 апреля на Lincoln Financial Field в Филадельфии, штат Пеннсильвания (Восточный дивизион). Расписание события.

Изменение в результатах MotoGP Sprint Race ГП Испании: Дани Педроса на подиуме!

Дани Педроса оказался на 3 месте после того, как Техническая Дирекция MotoGP наказала Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP за давление в передней покрышке, оказавшееся ниже нормы. Новые результаты спринтовой гонки Гран-При Испании - Tissot Sprint Race на Circuito de Jerez.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

Гран-При Испании MotoGP 2024: Tissot Sprint Race - прямой эфир

Смотрите спринтовую гонку Tissot Sprint Race из Хереса сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.

93 мне, 93! Марк Маркес взял знаковую поул-позицию и первый сейв на Ducati в MotoGP - видео

Марк Маркес совершил важный психологический шаг наверх в новой главе своей карьеры в MotoGP, выиграв первую квалификацию с Gresini Racing на борту Ducati Desmosedici GP23. И эта поул-позиция стала 93-й в карьере пилота, который неизменно носит номер «93» на своем байке. А ведь до последней секунды сессии Марк не понимал, что взял выиграл! И он не знал, что это поул-позиция №93.

Марк Маркес взял первый поул с Ducati в MotoGP: квалификация и стартовая решетка ГПИспании

Погода преподнесла сюрприз командам MotoGP утром субботнего дня Гран-При Испании: и на второй свободной практике, и на квалификациях пилотам пришлось работать на дождевых покрышках Michelin. И Марк Маркес извлек из этого шанса максимальный профит - взял поул-позицию, свою первую в MotoGP с Ducati! Результаты и небольшой отчет.

Квалификации SpanishGP MotoGP 2024: прямой эфир

Смотрите квалификации сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Испании #SpanishGP Q1 и Q2 в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

MotoGP: Баньяя, Виньялес и Марк Маркес - трое внутри рекорда круга преквалификации ГПИспании

Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.