МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
SUTER возвращается в MOTO2 с KIEFER RACING, Денни Кентом и Патриком Джейкобсеном :: Швейцарская компания-разработчик шасси для MOTO2 - SUTER RACING TECHNOLOGY (SRT) возвращается в мировую серию в сотрудничестве с немецкой командой KIEFER RACING (выступает под вывеской LEOPARD RACING). Состав команды на 2017 год определен: напарником чемпиона MOTO3 2015 года Денни Кента станет звезда WORLD SUPERSPORT из Америки - Патрик PJ Джейкобсен.
Швейцарская компания-разработчик шасси для Moto2 - Suter Racing Technology (SRT) возвращается в мировую серию в сотрудничестве с немецкой командой Kiefer Racing (выступает под вывеской Leopard Racing). Состав команды на 2017 год определен: напарником чемпиона Moto3 2015 года Денни Кента станет звезда World Supersport из Америки - Патрик PJ Джейкобсен.
Эскиль Сютер, владелец тюнингового ателье Suter Racing Technologies (SRT) вновь стал частым гостем в паддоке MotoGP. Первые три года существования класса Moto2 его шасси Suter MMX2 доминировало в чемпионате, SRT поставляла свои шасси 60% команд. Но затем доля присутствия Suter резко сократилась до 10%.
Швейцарская компания Suter, абсолютный лидер первых двух сезонов истории Гран-При в классе Moto2 утратила позиции, а затем и вовсе растворилась под давлением со стороны конкурента - немецкой Kalex в 2013 году.
Эскиль Сютер, босс швейцарского Suter Technologies разочарован путем, который выбрали организаторы чемпионата мира MotoGP и Moto2 с 2012 года.
Обладатель трех Кубков конструкторов в Moto2 - Suter Racing Technology может переориентироваться с BMW на Ducati. Эскиль Ситер не исключает развития ситуации в этом направлении после перестановок в руководстве заводского проекта Ducati Factory MotoGP и Ducati Corse.
Количество мотоциклов Suter-BMW на стартовой решетке MotoGP не уменьшится из-за перехода команды Forward Racing на FTR-Kawasaki. Ioda Project подписала двух пилотов на 2013 год. Правда, Эскиль Сутер беспокоится, что этот год станет для прототипа последним в MotoGP.
Слухи о том, что швейцарцы из известного проектировочного ателье Suter Technologies активно включились в работу прототипом MotoGP Ducati Desmosedici следующего года, появились месяц назад, в Арагоне.
Швейцарское тюнинговое ателье Suter Racing Technology официально отложило запуск проекта для новой гоночной категории Больших Призов - Moto3: несмотря на невероятно успешную реализацию проекта Suter MMX и MMX2 в Moto2, у Эскиля Сютера возникло много вопросов.
Известный менеджер MotoGP, бывший руководитель заводского гаража Kawasaki Майкл Бартоломью, ныне представляющий проект MarcVDS в Больших Призах (Moto2/Moto1), опроверг слухи, что BMW Motorrad готовит Леона Хезлама к чемпионату 2012 года.
Эскиль Сютер при поддержке команды Marc VDS и ее владельца Марка Ван Дер Штраттена продолжает программу разработки и испытаний своего прототипа Moto1/MotoGP с двигателем BMW S1000RR.
Первые официальные испытания 1000-кубового прототипа для Moto1 прошли в Хересе на этой неделе. Участие в них приняли пилоты чемпионата CEV Кармело Моралес и Moto2 Скотт Реддинг. К честной компании присоединился также и Дэмиан Кадлин из IDM. Первые итоги, фотографии и отзывы!
Накануне японского уикенда стала известна интересная схема - натуральное судоку по-японски: Арни Тодд, замененный на японского пилота Казуки Ватанабе, сам заменит японца. Тодд получит место в команде Technomag CIP, которое ранее занимал погибший в Мизано Шоя Томидзава.
На состоявшейся в Сан-Марино презентации новейшего прототипа для 1000-кубовой категории MotoGP/Moto1 присутствовали некоторые интересные личности. В частности, директор команды Marc VDS Moto2 Майкл Бартоломью. С какой целью? Эскиль Сютер приоткрыл занавес...
Эскиль Сютер сдержал обещание и показал публике свой прототип для Moto1 с 1000-кубовым двигателем BMW S1000RR в Мизано. Презентация состоялась в пятницу вечером при небольшом скоплении журналистов, хотя событие, согласитесь, эпохальное.
Известный швейцарский тюнингер Эскиль Сютер, единственный взявшийся за разработку 1000-кубового прототипа MotoGP, временно приостановил работы: тесты мотоцикла, базирующегося на двигателей BMW S1000RR, запланированные в Брно, отменены! О причинах отказа от продолжения работ Сютер заявил следующее...
Владелец швейцарского тюнингового ателье Suter Technologies Эскиль Сютер подтвердил свое намерение дебютировать с новым 1000-кубовым прототипом MotoGP, построенным на базе двигателя BMW S1000RR, в Чехии, на вторых официальных тестах Больших Призов, которые состоятся сразу после Гран-При в Брно.
1904618
244472
6552