МОТОГОНКИ.РУ, 24 апреля 2011 - Ранее на этой неделе появились сообщения, что заводской пилот BMW Motorrad в World Superbike Леон Хезлам может получить место пилота в 1000-кубовой категории Moto1 при поддержке MarcVDS. Вроде бы как первый выезд на мотоцикле, созданном ателье Эскиля Сютера должен состояться уже в Эшториле, 2-3 мая.
Сютер использовал шасси MMX Moto2 для постройки этого мотоцикла, и "оно идеально подошло для двигателя BMW S1000RR", подтвердил швейцарский инженер. Прототип давно испытан такими известными пилотами, как Демиан Кадлин (который затем получил место в околозаводской команде Alpha Technik BMW в чемпионате IDM Superbike) и испанским чемпионом Кармело Моралесом: МОТОГОНКИ.РУ писали об этом в ноябре. Оба показали неплохие результаты, уступив в среднем 4 секунды лучшему кругу новобранца MotoGP Карелу Абрахаму, выступающему на Ducati Desmosedici GP11.
С самого начала шли разговоры о том, что BMW может принять участие в проекте Марка Ван Ден Штраттена и его гаража, но, несмотря на предварительный успех, до сих пор все остается "частным делом команды": "Проект Сютера полностью независим от BMW, и у нас не было никаких контактов с Леоном Хезламом", - подтвердил Бартоломью в конце недели.
На сегодняшний день мотоцикл Эскиля Сютера и MarcVDS остается единственным, официально представленным публике, более-менее подходящим для участия в чемпионате мира MotoGP/Moto1 по правилу CRT. Подробности технического регламента новой серии IRTA и Dorna обещают опубликовать перед Гран-При Португалии.
