WSBK: Том Сайкс - Теперь все знают слабые стороны BMW!..

МОТОГОНКИ.РУ, 22 февраля 2019 - Перепад температур во второй половине дня заставил команду взяться за реконфигурацию мотоцикла, и Тому не хватило времени, чтобы довести работу до положительного итога - в протоколе FP2 он откатился на 10-ю строчку. Но все же, Сайкс завершил пятницу в группе лидеров - 4-м, благодаря 1:30.664, показанным на прохладном асфальте утренней сессии. Маркус Райтербергер оказался в непосредственной близости от него, всего в 0.2 - 8-м в итоге дня, но 15-м на FP2, что полностью подтвердила опасения команды в наличии кое-каких важных недостатков.

Слабым местом BMW оказался низкий держак на горячем асфальте, так что и Сайкс, и Райтербергер каждый раз теряли массу сил и времени при выходе на прямики. Соперники в массе своей справились с проблемами перенастройки электроники и шасси, так что по аналитике у всех есть хорошие перспективы - оставить пилотов BMW далеко за спиной, если погодные условия субботы сложатся, как сегодня.

Маркус Райтербергер, BMW Motorrad WorldSBK Team 2019

«Мы много чего перепробовали, чтобы улучшить ситуацию с нехваткой держака, и надеюсь, завтра решим эту проблему», - отметил Маркус, который в заводской команде играет роль призового пилота-разработчика, а заодно и голоса BMW Motorrad в британской команде.

Том Сайкс с сожалением отметил, что теперь соперники знают их слабые стороны - после тестов и этого дня все стало очевидным: «Мы получили сегодня много ценных данных для дальнейшей работы, - сказал он. - К сожалению, думаю, все за нами внимательно следили и успели отметить наши слабинки - сколько мы проигрываем при выходе на прямые. С точки зрения пилотажа сложно вернуть позицию, если тебя прошли в повороте. Мы действительно очень много времени и сил положили на перенастройку шасси, и теперь нужно отдохнуть перед первым гоночным днем».

Сайкс также отметил, что команда заранее знала о свойствах Phillip Island Circuit, и что это будет не лучшая трасса для BMW S 1000 RR, к тому же, это не самая любимая трасса самого гонщика. Цели перед командой поставлены конкретные: она не стремится выиграть первую же гонку чемпионата, но завершить разработку чемпионского мотоцикла, способного побеждать в каждой гонке и на любой трассе.

«Будем работать по этой программе и в субботу, и в воскресенье. Попробуем улучшить конфигурацию и пройти уикенд наилучшим образом» - подытожил Сайкс.