Все новости Honda: автомобильная и мотоциклетная индустрия, мотоспорт, история и технологии

Денис Фоджиа одержал впечатляющую победу и забрал себе Гран-При Арагона в классе Moto3 на финише полной драматических событий гонки. Главным соперником Фоджии стал турок Деннис Онжу из заводской команды KTM, который лидировал в заезде с 4-го по 18-й круг. Лидеры чемпионата мира слишком агрессивно атаковали, в итоге, перебили друг друга.

Все смотрят на падения Марка Маркеса, а также цитируют его комментарии на брифинге по итогам квалификационного дня Гран-При Арагона. Но кто обратил внимание на его реальные показатели в ходе FP4?

Марк Маркес снова ушиб свою пятую точку, на этот раз, неожиданно упав в 16-м повороте Motorland Aragon на второй пятничной сессии. Падение произошло из-за банальной ошибки в выборе скорости входа в вираж... вот как все было.

Марк Маркес намерен вернуть Repsol Honda на достойную позицию в чемпионате MotoGP. Марк хочет повторить результаты Гран-При Германии, где он доминировал с первой практики - и до самого финиша. Та победа на Sachsenring стала 11-й подряд в карьере Марка (начиная с 2010 года), «Lord of the Ring» - так прозвали уроженца Серверы. Но с каким настроением он вернулся в Арагон, где в его честь уже назвали поворот и водрузили там памятную стеллу?

Главным вопросом, который волновал всех перед стартом 13-го этапа MotoGP в Арагоне, был - станет ли этот уикенд копией Гран-При Германии, и сможет ли Марк Маркес вернуть свою потрясающую форму для схватки за подиум и победу? Кажется, у самого Марка нет сомнений... Смотрите результаты FP1!

MotoGP едет на Motorland Aragon, где состоится уже 13-й этап чемпионата мира. Да, осень наступила неизбежно! Но впереди - две совершенно невероятные гонки: в Арагоне, а затем в Мизано. И Motorland может стать площадкой для совершенно особенного события, какой стал Sachsenring... для Марка Маркеса и Repsol Honda.

Honda стремится каждые 2 года обновлять и улучшать свои мотоциклы, особенно, в топовом сегменте, к которому относится CRF1100 Africa Twin - большой туристический эндуро, ставший настоящим бестселлером, а его двигатель лег в основу целой платформы, на базе которой Honda Motor Co. теперь каждый год будет представлять по одному новому байку. В 2022 году Africa Twin получил ряд обновлений.

Впервые в истории MotoGP, каким мы знаем чемпионат мира по Мото Гран-При в Королевском классе, на финише гонки в ТОП-6 оказались 6 разных прототипов шести разных заводов: Yamaha, Suzuki, Aprilia, Ducati, Honda и KTM - все члены MSMA!

Историческое событие произошло в эту субботу: заводские пилоты Honda Racing в MotoGP и Формуле-1, выиграв квалификации Гран-При в один и тот же день, повторили рекорд 16-летней давности. Историческое вдвойне: Honda не выигрывала квалификаций F1 в Спа 10 лет, плюс, Гран-При Бельгии будет 50-й гонкой в сотрудничестве Honda с Red Bull Racing!

Пол Эспаргаро взял свою первую поул-позицию вместе с Repsol Honda в MotoGP. На квалификации Гран-При Великобритании такая возможность была, как минимум, у четырех пилотов, включая Куартараро и Хорхе Мартина, но именно Эспаргаро вышел победителем из схватки на последних минутах Q2.

Времена и лидеры меняются. Нехватка опыта компенсируется другими качествами. Когда-нибудь Пол Эспаргаро должен был выстрелить на Honda RC213V, и он сделал это сегодня, на квалификации BritishGP!

Как заявил Марк Маркес, сразу по завершении FP2 Гран-При Великобритании он отправился в госпиталь. Причина? При падении в утренней сессии он получил необычную травму.

Марк Маркес (Repsol Honda), Алеш Эспаргаро (Aprilia Racing) и Фабио Куартараро (Monster Energy Yamaha) возглавили FP1 Гран-При Великобритании. Маркес установил три лучших времени сессии и остался лидером, несмотря на скоростной вылет во 2-м повороте, который привел к остановке сессии.

Такео Йокояма, менеджер Honda Racing Corporation, ответственный за проект в MotoGP, ответил на ряд вопросов, связанных с возвращением в строй Марка Маркеса. Что же больше всего стесняет в данный момент 6-кратного чемпиона MotoGP?

Honda Racing Corporation и Ducati Corse практически одновременно опубликовали свои пресс-релизы: Honda благодарит Альваро Баутисту за усилия, приложенные в 2020-21 годах для развития нового супербайка Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, а Ducati приветствует возвращение блудного сына «домой».

Босс Repsol Honda Альберто Пуч после Гран-При Австрии подтвердил, что у него больше нет сомнений, что Марк Маркес окончательно вернулся в MotoGP - в своей топовой форме.

Марк Маркес пока не смог изменить мир, вернувшись в MotoGP с летних каникул. На днях он заявил, что из-за травмы несколько утратил свою суперспособность - спасать мотоциклы от лоусайда, ему пока для этого не хватает силы. Но как гонщик, как лидер заводской команды Repsol Honda он великолепен! Он уже может свернуть горы, как и раньше... если не надо спасать байк от падения.

С 2016 года, когда Red Bull Ring включили в календарь MotoGP, на нем проходили поистине фантастические сражения, исход которых решался точно в последнем повороте гонки. Марк Маркес всегда (кроме 2020 года) принимал самое активное участие в схватке за победу, но до сих пор - вот уже 5-й год не может одолеть Красного Быка. Немного статистики и фактов перед Гран-При Австрии.

Марк Маркес завершил тренировочный день MotoGP Гран-При Штирии на 6-й позиции и остался недоволен результатом. Было видно, что Маркес не может достичь цели: на квалификации пилоту Repsol Honda не удалось подняться выше 8-го места, так что задача на воскресенье резко усложнилась. В команде рассчитывали на более высокую позицию на старте.

Такааки Накаагми из LCR Honda возглавил ТОП-10 по итогам первого дня Гран-При Штирии по MotoGP: лучшие круги были показаны на полностью сухой FP1, хотя асфальт Red Bull Ring на этот раз не обеспечивал идеального держака. Но нужно было поспешать!.. из-за приближающегося дождя.

На коротком брифинге для избранных телеканалов на Red Bull Ring Марк Маркес заявил, что больше не пробует свои силы, а просто планирует их использовать на 100%: «Я не играю: я действительно собираюсь атаковать»