Официально: Honda расстается с Альваро Баутистой - он возвращается в Aruba.it Racing Ducati WorldSBK
Honda Racing Corporation и Ducati Corse практически одновременно опубликовали свои пресс-релизы: Honda благодарит Альваро Баутисту за усилия, приложенные в 2020-21 годах для развития нового супербайка Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, а Ducati приветствует возвращение блудного сына «домой».
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 24 августа 2021 - Все произошло достаточно быстро: от слухов о возвращении Баутисты в Aruba.it Racing Ducati WorldSBK до официального подтверждения - всего 8 дней!
Баутиста перешел в конце 2018 года из MotoGP - в World Superbike по протекции Ducati Corse: он вступил в заводскую команду, пересев с прототипа Desmosedici GP18 на фактическую серийную реплику Desmosedici GP16, Panigale V4 R. Не удивительно, что на хорошо знакомом байке и имея в кармане некоторое обещание от завода - вернуть пилота в MotoGP при взятии титула в WSBK, - Баутиста тут же взял быка за рога. Он выиграл 10 гонок подряд с начала сезона в Phillip Island и оторвался от действующего чемпиона Джонатана Рэя более чем на 100 очков к маю. Рэй финишировал 2-м и буквально ничего не мог поделать с испанцем. Но затем в жизни Баутисты что-то разладилось, и он стал падать практически каждый уикенд. Падая, он терял очки, которые тут же подбирал Рэй. Так, через 2 месяца Джонатан сравнялся с Бау в чемпионате, а затем и вышел вперед - примерно на те же 100 очков. Баутиста после окончания сезона перешел в заново образованную заводскую команду Honda Racing - Team HRC.
Новый супербайк, который получили Баутиста и Хезлам в Team HRC, был чрезвычайно хорош, но... слишком хорош: слишком мощный, чтобы пилоты WSBK могли с ним справиться; слишком технологичный, чтобы инженеры HRC могли быстро его настроить; и слишком сложный, чтобы быстро внедрить обновления. На работу Team HRC в 2020 году самым пагубным образом сказалась пандемия Covid-19 и локдауны в Европе и Японии. Компания Honda почти на 2 месяца была вынуждена закрыть отделы R&D, также были закрыты тестовые подразделения и тестовые трассы в Японии. Попытки координировать работу тестовой команды в Европе с японской не привели к успеху из-за большой разницы во времени, а также отсутствия отлаженного канала организации он-лайн встречь с инженерами в Токио. Иными словами, нормальная работа с Fireblade SP началась после августа. Но и к данному моменту заводская команда добилась лишь половины поставленных целей.
Отсутствие реального шанса побороться за подиум здесь и сейчас и привело Баутисту к возвращению в Ducati: опыт Скотта Реддинга показывает, что V4 R достаточно хорош, чтобы бороться с Kawasaki и Yamaha. Причем, Ducati сейчас использует мотоцикл, выпущенный и омологированный в 2018 году с незначительными апгрейдами (они не касаются двигателя и электроники). Баутиста завершит сезон 2021 года с Honda, затем, незамедлительно приступит к работе с Ducati, поскольку его контракт с HRC ограничен последней датой сезона (последнего этапа чемпионата).
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.