МОТОГОНКИ.РУ, 6 августа 2021 - Первая практика StyrianGP в Королевском классе стартовала при ярком солнце. Но стоит учитывать, что до MotoGP в Шпильберге в этом сезоне не было крупных авто- или мотособытий, плюс, дожди смыли с асфальта остатки гоночной резины от предыдущих событий. Понимая это, участники чемпионата мира начали раскатываться неспешно - на уровне 1:27-1:26, но к середине FP1 все уже ехали въехали в темп 1:24.
Кэл Кратчлоу вернулся на трек!
Пилоты MotoGP осторожно изучали трек, помня обо всех хитростях этого сверхбыстрого и очень требовательного автодрома. Сессия характеризовалась большим количество выездов в зону безопасности, но без падений.
Для KTM домашний уикенд начался не совсем по плану. Дани Педросе пришлось вернуться пешком в боксы команды после остановки мотоцикла за 17 минут до окончания FP1. В ту же минуту Мигель Оливера крайне неудачно вошел в 3-й поворот на холодной задней покрышке, отвлекся буквально на долю секунды и тут же поймал небольшой хайсайд: при приземлении на асфальт Мигель, что называется, слегка «встряхнул лампочку», ударившись об асфальт спиной и головой. Вернувшись в бокс, он решил отсидеться там до конца практики. Падение Оливеры стало единственным за всю сессию.
Жоан Мир начал подготовку к Гран-При Штирии с правильной ноги
Тем не менее, для того, чтобы оказаться в хорошей позиции назавтра, нужно было спешить: большая туча уже показалась из-за Альп и стала плавно накрывать долину Шпильберга - на Red Bull Ring надвигался конкретный дождь.
До последних минут протокол FP1 возглавлял Жоан Мир, за ним следовал Марк Маркес и напарники по Monster Energy Yamaha MotoGP, а Така Накагами замыкал ТОП-5. Когда над трассой взметнулся клетчатый флаг, сразу несколько райдеров пошли на свои быстрые круги. Мир первым шагнул внутрь 1:23, но через несколько секунд свой ход сделал Накагами. Японец проехал сразу два быстрых круга в рамках 1:23.8, лучшим стал последний - 1:23.805. Кроме Мира и Таки войти в 1:23 не удалось никому. Алеш Эспаргаро на Aprilia стал 3-м с 1:24.183, Алекс Ринс - 4-м с 1:24.221, партнеры по Repsol Honda - Пол Эспаргаро и Марк Маркес замкнули ТОП-6 впереди Виньялеса и Куартараро.
Валентино Росси, объявивший вчера на пресс-конференции о завершении карьеры в MotoGP по окончании сезона, завершил тренировочный день StyrianGP на 16-й строчке с дефицитом скорости почти в 1.5 секунды. Да, теперь уже всем очевидно: решение об уходе имеет под собой основания...
Статистика топовых скоростей показывает, что Honda RC213V и Ducati Desmosedici абсолютно сравнялись в этом показателе на Red Bull Ring. ТОП-3 по скорости - это Миллер (Ducati), Эспаргаро (Honda) и Мартин (Ducati) показали 315.7 км/ч, в Зарко и Марк Маркес оказались в пятерке с отставанием всего на 1 км/ч. Весь ТОП-10 мог легко достигать 312-313 км/ч на главной прямой и дуге 2-го поворота. Все Honda и Ducati расположились в этом списке, компанию им составил Брад Биндер на KTM. Отставание Yamaha не критичное: Виньялес достиг 310.3 км/ч, а вот Куартараро свой быстрейший круг проехал, разогнавшись до 307.6 км/ч.
Джек Миллер замкнул ТОП-10
Для Ducati FP1 была странной сессией. Несмотря на высшие скорости, быстрейшим Desmo дня с точки зрения времени круга стал Жоан Зарко, который завершил сессию на... 9-й строчке в 0.775 секунды от Накагами. Миллер - прямо за ним замкнул ТОП-10. Лишь 0.023 не хватило для прохода в десятку Дани Педросе. Другой wildcard уикенда - Кэл Кратчлоу, который получил в свое распоряжение Petronas Yamaha YZR-M1 Морбиделли, замкнул список с отставанием от Накагами почти в 2.3 секунды.
Прогноз не обманул: дождь пошел практически сразу после обеда, и вторую половину пятницы в Шпильберге можно было списать.
На мокром асфальте быстрейшим оказался Лоренцо Савадори из Aprilia Racing, остальные провели FP2 в достаточно расслабленном режиме, работая над настройками мотоциклов - работа по прохождению в Q2 был, по сути, выполнена: прогноз погоды на утро субботы примерно такой же, как сейчас - вероятность дождя 85%, а значит, улучшений скорее всего ждать не придется.
Итоговый протокол пятницы, Гран-При Штирии, MotoGP (6/08/2021):
3.27 МЛН
772016
72014