Все новости Honda: автомобильная и мотоциклетная индустрия, мотоспорт, история и технологии

Босс Repsol Honda и главный спикер Honda Racing Corporation - Альберто Пуч подвели итоги 4-го этапа MotoGP, который состоялся на Circuito de Jerez в минувшее воскресенье: от пилотов HRC в этот раз не ждали сенсационных результатов, но они были!

Участие Марка Маркеса в сегодняшних тестах MotoGP на Circuito de Jerez было очень важным для Honda Racing, чтобы понять, почему у пилотов HRC в Хересе были проблемы весь уикенд. Но лидеру заводского проекта не удалось полноценно поработать.

«Сегодня я здесь и могу говорить с вами, благодаря наличию в Хересе защитных барьеров Airfence», - начал Марк Маркес свою речь по итогам квалификационного дня Гран-При Испании. Падение в 7-м повороте Circuito de Jerez стало пугающим и внезапным, что оставило на 6-кратном чемпионате MotoGP печать сомнений.

Repsol Honda подтвердила, что Марк Маркес прошел все обследования и признан Дирекцией MotoGP годным для продолжения уикенда Гран-При Испании - он выйдет на квалификацию Q1, чтобы попытаться пройти в Q2.

Пока не совсем понятно, сможет ли (и захочет ли) Марк Маркес продолжать уикенд Гран-При Испании по MotoGP в Хересе после большой аварии, произошедшей на FP3 сегодня утром.

Такааки Накагами из LCR Honda возглавил субботнюю FP3 в Хересе, а Марк Маркес попал в большую аварию, которая лишила его возможности улучшить свою позицию. Тем не менее, в ТОП-10 для квалификации Гран-При Испании произошли грандиозные изменения. Результаты и короткий список допущенных в Q2 MotoGP.

На последней минуте субботней FP3 Гран-При Испании Марк Маркес поймал опаснейший лоусайд на высокой скорости, который привел его прямо в барьеры 7-го поворота Circuito de Jerez.

Брад Биндер из заводской команды KTM и Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing опередили Марка Маркеса из Repsol Honda на первой практике Гран-При Испании в классе MotoGP. В Хересе отличная погода, так что команды Королевского класса пока не форсировали ситуацию.

Мы увидели, каким может быть Honda Rebel в Милане, в 2019 году, когда там представили 500-кубовую версию. А здорово было бы – такой же, только «литр»! А, пожалуйста, сказали в Японии и водрузили в круизерное шассе 1084-кубовый движок от CRF1100 Africa Twin. Первые CMX1100 они же Rebel 1100 – уже в Москве!

С Гран-При Испании начался сокращенный в пандемию чемпионат MotoGP 2020 года. Тогда, за неделю произошел ряд событий, определивших вектор на весь сезон. Но ответ на вопрос, кто станет чемпионом не был дан еще долгое время. Мы лишь узнали, кто точно им не станет. Чемпионат возвращается на Circuito de Jerez в эти выходные, и это событие вновь станет важной отправной точкой. Для заводов, прежде всего.

Honda Racing решила выставить Штефана Брадля по wildcard на Гран-При Испании в следующие выходные. Таким образом, на старте Circuito de Jerez окажутся 5 боевых Honda RC213V. Зачем это нужно, раз уж Марк Маркес вернулся в строй? Объясню.

С пятницы, 23 апреля 2021 года на официальном сайте Honda Motor RUS заработала система он-лайн бронирования мотоциклов с реальным наличием техники у дилеров и рекомендованной розничной ценой для более четкого ориентира.

Гран-При Португалии стало разочарованием для новобранца Repsol Honda Пола Эспаргаро: не проехав и трех кругов, каталонец вернулся на пит-лейн, где сразу стало ясно, что произошла какая-то проблема с мотоциклом.

Героям спорта поем мы песню! Марк Маркес вернулся в MotoGP после 9 месяцев восстановительного лечения. Все знали, что он будет не в лучшей форме. «Все» означает и его самого. Но настоящий спортсмен никогда не остановится на достигнутом. Марк сорвал продолжительные аплодисменты дважды: когда вернулся после гонки на пит-лейн, а затем, на брифинге с журналистами.

Марк Маркес вернулся в седло заводского прототипа MotoGP Honda RC213V после 9 месяцев восстановительного лечения. В своей первой гонке после пропуска целого сезона он... снова боролся, как-будто ничего не произошло! Но все-таки произошло, и эти 25 кругов были пройдены 8-кратным чемпионом мира с огромным трудом.

Японец вернулся на трек в ходе утренней FP3 Гран-При Португалии после полного медицинского обследования, которое не выявило перелома ключицы после скоростного вылета в пятницу вечером.

Guess whos back, back again! Marc is back! Tell a friend... Да-да, Марк Маркес вернулся, и вернулся с удовольствием, большой страстью и свежими силами. И все-таки, 9-месячное отсутствие дало о себе знать: 6-кратный чемпион MotoGP признался, что чувствовал усталость в руке после двух тренировочных сессий в Портимао. Хватит ли сил на гонку?

Марк Маркес отсутствовал в паддоке MotoGP 9 месяцев и истосковался по журналистам, брифингам и общению. Кроме шуток: сегодня он провел собственную пресс-конференцию в Портимао, которая длилась 2 с половиной часа!!!

5 причин, по которым возвращение Марка Маркеса - это полный переворот чемпионата MotoGP 2021 года: дальше сезон пойдет по совершенно новому плану.

По предварительным данным из Хереса-де-ла-Фронтеры, Марк Маркес не появится на тестах MotoGP и MotoE по пути в Портимао. В паддоке Circuito de Jerez не зафиксировано «группы поддержки Маркеса» в лице командного моторхоума Repsol Honda, а лишь трейлер европейской тестовой команды.

Официально подтверждено, что 8-кратный чемпион мира по Мото Гран-При, 6-кратный чемпион MotoGP Марк Макрес, пропустивший практически весь сезон-2020 из-за травмы правой руки, возвращается на Гран-При Португалии 16-18 апреля 2021.