МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
36105
12 сентября 2021 в 16:04
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Гран-При Арагона MotoGP - Эффект дежа-вю: Ducati против Honda

Иногда они возвращаются! Воспоминания о дуэли Марка Маркеса и Андреа Довициозо в Арагоне, схватка в последнем повороте 2018 года. Сегодня она повторилась, но главную роль сыграл Пекко Баньяя.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 сентября 2021 - Как и ожидалось, все пилоты MotoGP выбрали комплекты покрышек Hard/Soft, кроме Жоана Зарко, который предпочел поставить на переднее колесо Medium-компаунд. Жесткая передняя покрышка продемонстрировала на FP4 наиболее подходящий баланс надежности и держака для гонки. Гран-При Арагона - самая длинная гонка в календаре, в то же время, погодные условия перед стартом гонки полностью соответствовали субботним, когда команды провели боевые тесты резины: температура асфальта достигла +41 градуса перед самым стартом Гран-При Арагона.

Последние приготовления к AragonGP: пилоты и команды выбрали Hard-Soft
Последние приготовления к AragonGP: пилоты и команды выбрали Hard-Soft

Маркес, показавший лучший результат по итогам FP4, после квалификации заявил, что его «тело пока не готово к атаке в полную силу». Это не был тактически ход, чтобы усыпить бдительность соперников, а некая констатация факта: Марк сейчас не может делать те же чудеса и спасать падающий байк в поворотах. Но во всем остальном...

Марк незамедлительно перешел в режим атаки, как только пелетон сорвался со старта. Ситуацией в первом повороте завладел Пекко Баньяя, с Джек Миллер насел на Маркеса сзади. Марк попытался пройти Ducati на дуге 3-4 поворотов, но затем отступил, взяв паузу. Баньяя и Маркес незамедлительно пошли в отрыв от соперников, и на 2-м круге они ехали уже в секунде от Миллера. Но Миллер прибавил, когда понял, что передняя покрышка хорошо прогрелась, и можно ехать чуть-чуть за гранью: на 4-м круге Джек приблизился к Маркесу.

Маркес прилип к Баньяе на первом же круге и пас Ducati на протяжении 17 кругов
Маркес прилип к Баньяе на первом же круге и пас Ducati на протяжении 17 кругов

Перед гонкой многие предсказывали два варианта исхода гонки: победа Маркеса или дебютная победа Баньяи. Но условий, при которых и то, и другое стало бы возможным, слишком много.

Сендвич «Баньяя-Маркес-Миллер» сохранял свою структуру 7-8 кругов. Маркес высматривал слабые места в обороне Баньяя, оказывая на молодого лидера заводской команды Ducati постоянное давление. Темп двух лидеров был выше, чем у преследователей, и Миллер постепенно стал отставать... Чем это могло бы кончиться, кроме атаки со стороны пилота Repsol Honda? Весь вопрос, когда это должно было произойти.

Тем временем, Фабио Куартараро неожиданно оказался под ударом со стороны... Икера Лекуоны! Испанец, для которого Арагон - домашняя трасса, - насел на лидера чемпионата всерьез. Пилот Tech 3 KTM рванул вперед на 2-м круге, и Фабио явно не ожидал увидеть в заднем зеркале оранжевый байк с номером «27». Куартараро особенно сильно страдал после спуска из «Штопора», начиная с 10-11 поворотов, но особенно в связке 13-15 поворотов и на обратной прямой.

Икер Лекуона оказал серьезное давление на Фабио Куартараро и его не отнял у него ценные 5 очков
Икер Лекуона оказал серьезное давление на Фабио Куартараро и его не отнял у него ценные 5 очков

Лекуона действительно наседал на заводской Yamaha! Куартараро стал рисковать потерей 7-й позиции. Перед ним уже ехали Хорхе Мартин, Жоан Мир и Алеш Эспаргаро, темп которых был явно лучше. А Миллеру и Ко. Фабио уже проигрывал более 4-х секунд. Лекуона прошел лидера MotoGP на 7-м круге именно там, где Фабио проигрывал больше всего - в конце обратной прямой. Шансы на подиум для Куартараро окончательно растаяли в воздухе...

...на 12-м круге «сендвич» развалился: Джек Миллер едва вписался в последний поворот на позднем торможении и выкатился в асфальтовую зону безопасности, пропустив вперед и Алеша Эспаргаро, и Жоана Мира. Пилот Suzuki после этого незамедлительно атаковал Aprilia, пройдя на призовую позицию.

Ну, а погоня Маркеса за Баньяей продолжалась в том же ключе, что и 7 кругов назад. Маркес догонял Ducati в первом секторе и приближался вплотную в узком «Штопоре», и на обратной прямой Баньяя снова разрывал дистанцию. Тем не менее, вот уже 13-14 кругов дистанция между Марком и Пеккой не превышала 0.2 секунды.

Фабио Куартараро отделалася минимальными потерями на самом трудном этапе MotoGP в календаре
Фабио Куартараро отделалася минимальными потерями на самом трудном этапе MotoGP в календаре

Самым интересным в складывающейся ситуации было то, что победа Маркеса в значительной степени... помогала Куартараро в его погоне за титулом! Маркес мог отобрать у Баньяя важные 5 очков, которые с каждым кругом все уверенней и уверенней терял Фабио: победа Маркеса помогла бы Куартараро сохранить дистанцию в 50 очков от Баньяя в генеральном зачете MotoGP!

При оставшихся пяти гонках MotoGP, 50 очков преимущества гарантировали Фабио досрочную победу в чемпионате еще до возвращения в Мизано в конце октября - вот о чем думали в гараже Monster Energy Yamaha MotoGP в тот момент

Когда до финиша осталось 6 кругов, Маркес перешел в атакующий режим второй раз. Дежа-вю? Ducati против Honda, как в 2018 году, когда Маркес и Довициозо спорили за победу в Арагоне.

Это была чистая дуэль, поскольку Жоан Мир ехал в 4.5 секундах позади и даже не попадал в камеры.

Маркес прилип к Ducati настолько близко, насколько это было возможно для решающего рывка - ему нужен был только один момент, чтобы перехватить инициативу. Баньяя защищался, как только было возможно, но Маркес был слишком близко: пару раз он буквально касался своим передним колесом заднего колеса Ducati. Единственное, чего никак не мог сделать Марк, это подобраться к Баньяе вплотную на обратной прямой. Но круг за кругом, выходя из последнего поворота Motorland Aragon, Маркес оказывался все ближе и ближе.

Атака Маркеса на Баньяю в 5-м повороте
Атака Маркеса на Баньяю в 5-м повороте

Первый обмен позициями произошел за 3 круга до финиша при подъеме на холм. Баньяя отбил атаку Honda, но это... не была атака, а лишь одна из тех проб, которые Марк проводил традиционно перед главным ударом. Марк нашел слабое место в обороне Баньяи - 5-й поворот: там он стал атаковать регулярно. Но также и второе место - дуга 11-го поворота...

Второй блок-пасс - и второй ответ Баньяи - произошел в шикане 13-15 поворотов при заходе на предпоследний круг. Они поравнялись на стартовой прямой, но Баньяя снова зашел на круг лидером. В запасе у Маркеса осталась только одна попытка - на последнем круге.

Невероятная стабильность Франческо Баньяи на Гран-При Арагона помогла ему победить Маркеса
Невероятная стабильность Франческо Баньяи на Гран-При Арагона помогла ему победить Маркеса

Да, это была битва в классическом формате Маркес-Довициозо! Только за рулем заводского Ducati сидел более молодой пилот, не менее амбициозный, чем Андреа. Неужели гений Луиджи Даль'Иньи был прав на 100500% в этом вопросе?!

Франческо Баньяя штамповал быстрые круги под копирку, и даже атаки Маркеса не мешали ему держать стабильность. И на последнем круге это сказалось...

Маркес и Баньяя идут бок о бок по стартовой прямой Motorland Aragon
Маркес и Баньяя идут бок о бок по стартовой прямой Motorland Aragon

Заход на последний круг - атака со стороны Маркеса при входе в 1-й поворот и - ответ Баньяи! Марк знал, что его сильная сторона - 1-й сектор. Но Баньяя вернул себе позицию дважды. Маркес не отступил. Штопор. Круг вокруг холма, шикана перед обратной прямой - атака!

И - ошибка Маркеса! Маркес зашел в вираж слишком широко, потеряв контакт с Ducati.

Ошибка Маркес на входе в 12-й поворот последнего круга обеспечила победу Баньяе
Ошибка Маркес на входе в 12-й поворот последнего круга обеспечила победу Баньяе

Пекко Баньяя выиграл свой первый Большой Приз на борту Ducati Desmosedici GP21, а Маркес... он вернулся на 100%, теперь нет сомнений. Жоан Мир замкнул подиумную тройку, но сегодня был не его день. Эспаргаро, Миллер, Бастианини и Биндер объехали Куартараро, который финишировал в гонке 8-м, чуть-чуть сократив отставание от лидера - Фабио спас свою позицию и, вероятно, обеспечил себе сегодня досрочную победу в чемпионате.

Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team одержал первую победу в MotoGP
Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team одержал первую победу в MotoGP

Положение в чемпионате MotoGP после Гран-При Арагона:


1. Фабио Куартараро - 214 очков
2. Франческо Баньяя - 161 (-53)
3. Жоан Мир - 157 (-57)
4. Жоан Зарко - 137 (-77)
5. Джек Миллер - 129 (-85)
...

Подиумная тройка Гран-При Арагона MotoGP 2021 года
Подиумная тройка Гран-При Арагона MotoGP 2021 года

Результаты Гран-При Арагона, MotoGP:


Результаты Гран-При Арагона, MotoGP (12/09/2021)

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря

По неподтвержденным пока данным, Чемпионат России в 2025 году пройдет в совершенно новом формате, и все опубликованные организаторами ранее календари - считать недействительными. Глобальное обновление последует в ближайшие дни...
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне

Николо Булега одержал доминирующую тройную победу на домашнем для себя и для Ducati этапе World Superbike в Кремоне. Топрак Разгатлиоглу трижды предпринимал попытки переломить ситуацию, но каждый раз затем выкидывал белый флаг: сражаться на BMW M 1000 RR против V4R на этой "неудобной для Ducati" трассе оказалось невозможно.
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года

Гонки в женском чемпионате мира WorldWCR будут более-менее в одном стиле, поскольку технически девушки не имеют никакого преимущества друг над другом - решает безошибочный пилотаж и стратегия. В итальянской Кремоне зрители рукоплескали Роберте Понциани, мастерски сделавшей Марию Эрреру на последнем круге субботней гонки. Маша решила, что для сантиментов на треке места больше не осталось, и в воскресенье показала, чему ее научили годы борьбы в Мото Гран-При Moto3 с безжалостными юношами.
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье

Весь воскресный день World Superbike на Cremona Circuit в Ломбардии: Superspole Race и второй длинный заезда #ITAWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили

После Гран-При Испании на Circuito de Jerez появился новый информационный тренд. Из ряда сообщений из паддока в Хересе становится ясно, что позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team явно пошатнулась. Луиджи Даль′Инья сделал совершенно четкое заявление, являющееся публичным месседжем для итальянского пилота.
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне

Суббота войдет в историю World Superbike как день, когда, вероятно, сформировалась картина будущих лет: Николо Булега из заводской команды Ducati одержал невероятную по накалу и сложности борьбы победу в дуэли с Топраком Разгатлиоглу, став национальным героем Италии - и незамедлительно сообщил, что завод из Борго-Панигале сделал ему предложение, от которого он не сможет отказаться.
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX

Решающая фаза чемпионата Америки по суперкроссу наступила в Денвере: в классе 450SX должна состояться определяющая дуэль, в Западном дивизионе 250SX, наконец, определится претендент. Главные гонки 16 этапа чемпионата AMA Supercross 2025 в классах 250SX и 450SX.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 сентября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.11 МЛН
годовая
аудитория
722863
посетителей
в месяц
48437
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island