МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
117004
28 августа 2020 в 15:09
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Регламент и расписание Чемпионата Санкт-Петербурга на Игора Драйв 6 сентября 2020

Федерация Мотоциклетного Спорта Санкт-Петербурга опубликовала официальный Регламент и расписание одноэтапного Чемпионата Санкт-Петербурга по кольцевым мотогонкам, который состоится 6 сентября 2020 года на новом автодроме «Игора Драйв».
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 28 августа 2020 - РЕГЛАМЕНТ проведения соревнований «Чемпионат Санкт-Петербурга по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах 2020 год»

Регламент и расписание Чемпионата Санкт-Петербурга, 6 сентября 2020 года, Игора Драйв

1. Общие положения

Чемпионат Санкт-Петербурга по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах (далее – соревнования) проводится на основании решения РОО «Федерация мотоциклетного спорта Санкт-Петербурга», в соответствии с Планом официальных физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий Санкт-Петербурга на 2020 год.

Соревнования проводятся в соответствии с правилами вида спорта «мотоциклетный спорт», утвержденными приказом Министерства спорта Российской Федерации от 01 апреля 2019 г. № 281, с изменениями, от 05 июня 2019 г. № 446 (далее – Правила).

Целью проведения соревнований является развитие мотоциклетного спорта в Санкт-Петербурге.

Задачами проведения соревнований являются:

-повышение уровня организации и проведения соревнований;
-подготовка спортивного резерва;
-повышение спортивного мастерства участников;
-выявление сильнейших спортсменов для формирования составов спортивных сборных команд Санкт-Петербурга для участия во всероссийских соревнованиях.

2. Организаторы соревнований

В соответствии с пунктом 2.4 статьи 16.1 Федерального закона от 4 декабря 2007 года № 329-ФЗ «О физической культуре и спорте в Российской Федерации», организатором соревнований выступает Региональная общественная организация «Федерация мотоциклетного спорта Санкт-Петербурга» (далее - РОО «ФМС СПб»).

Содействие в организации и проведении соревнований осуществляют:

- Комитет по физической культуре и спорту Санкт-Петербурга

Непосредственное проведение соревнований осуществляет Главная судейская коллегия (далее - ГСК), утвержденная РОО «ФМС СПб».

3. Место и сроки проведения

Соревнования проводятся по адресу: Ленинградская область, Приозерский район, п. Новожилово, шоссейно-кольцевая трасса «Игора Драйв».

Сроки проведения: 05.09.2020 – 06.09.2020 года (05.09.2020 –мандатная комиссия)

4. Программа соревнований

Соревнования проводятся в личном зачете в дисциплине шоссейно-кольцевые гонки в классах «Супербайк», «Суперспорт», «Суперсток 1000», «Суперсток 600», «500». В программу соревнований включены заезды классов «Open 600», «Open 1000».

5. Расписание соревнований

5 сентября 2020 года

18:00-20:00 – регистрация участников, техническая комиссия;

6 сентября 2020 года

08:00-10:40 – регистрация участников, техническая комиссия
08:30-10:40 – медицинский осмотр
08:45-09:45 – Track walk
10:00-10:30 – брифинг для участников соревнований
10:40-14:40 – тренировочные заезды ( квалификации )
14:40-15:30 – обед
15:30-16:30 – тренировочные заезды
16:40-16:55 – Open pit-line. Установочный круг
16:55-17:20 – Старт прогрев. круга. Гонка «Supersport/STK600» 10 кругов
17:30-17:45 – Open pit-line. Установочный круг
17:45-18:10 – Старт прогрев.круга. Гонка «Superbike/STK1000» 10 кругов
18:20-18:30 – Open pit-line. Установочный круг
18:30-18:50 – Старт. Гонка класс «Open 600/1000» 8 кругов
19:00-19:20 – Гонка класс «500» 7 кругов
19:30-20:00 – общая церемония награждения победителей и призеров
17:00-21:00 – сдача датчиков, выезд из боксов

Организатор оставляет за собой право внесения изменений в расписание проведения соревнований.

6. Участники соревнований

К соревнованиям допускаются спортсмены Санкт-Петербурга:

класс «Супербайк» - мужчины, женщины 18 лет и старше.

классы «Суперспорт», «Суперсток 1000», «Суперсток 600» - мужчины, женщины, 15 лет и старше.

Возраст спортсменов определяется на день проведения соревнований.

Спортсмены из других регионов РФ могут принять участие в соревнованиях по приглашению организатора.

7. Заявки на участие

Предварительные заявки на участие в соревнованиях направляются до 01.09.2020 в РОО «ФМС СПб» по электронной почте info@sportmf.ru.

Предварительная заявка участника должна содержать следующие сведения: Ф.И.О., дата рождения, класс, марка и модель мотоцикла, стартовый номер, название команды, контактный телефон, адрес эл.почты.

8. Регистрация участников

На мандатной комиссии, проходящей по месту проведения соревнований, каждый участник должен предоставить следующие документы:

- заявка на официальном бланке организатора;

- паспорт гражданина РФ;

- для спортсменов, не достигших 18 лет - нотариально заверенное письменное согласие обоих родителей (опекунов) на участие их ребёнка в соревнованиях по мотоциклетному спорту;

- медицинскую справку о допуске к соревнованиям по мотоциклетному спорту, выданную врачебно-физкультурным диспансером, (срок действия справки 3 месяца).

- договор о страховании жизни и здоровья от несчастных случаев, включающий пункт о занятии мотоспортом, на сумму не менее 300 000 рублей; (договор должен быть представлен в виде оригинала или ксерокопии).

- разрешение тип «А» или «С», выданное региональной федерацией или отделением - Общероссийской общественной организации «Федерации Мотоциклетного спорта России» (МФР),

- классификационная книжка спортсмена.

Организатор вправе оставить в секретариате, предоставленные спортсменом документы (медицинскую справку, страховой полис, разрешение МФР ) до окончания соревнования.

9. Мотоциклы и экипировка

Мотоциклы участников должны соответствовать следующим общим требованиям:

- не иметь заметных внешних повреждений, подтеканий масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкости.

- иметь исправный передний, задний тормоз.

- минимальный поворот руля в каждую сторону должен быть не менее 15° от центральной оси при виде сверху. В крайних положениях руля, зазор между рукоятками и облицовкой мотоцикла, бака или любыми другими частями мотоцикла должен быть не менее 30 мм. Рулевой демпфер не может являться ограничителем поворота руля.

- элементы обтекателя или пластиковой облицовки должны иметь надежное крепление.

- трубки руля на концах должны быть закрыты вставками из алюминиевого сплава или износостойкого пластика. Не допускается использовать коническую заглушку.

- разрешается использовать ручку тормоза или сцепления складного типа.

- запрещен ремонт руля, ручек тормоза и сцепления с использованием сварки.

- стартовые номера на обтекателе, должны быть хорошо различимы и соответствовать принципу «светлый» фон – черные цифры и «темный» фон – белые цифры. По решению технического комиссара на обтекатель должны быть нанесены дополнительные номера.

- на обтекателе мотоцикла, в передней части должны быть размещены, выданные организатором наклейки (обозначение группы и мероприятия).

Экипировка участника должна содержать шлем, перчатки, кожаный комбинезон, мотоботы, защиту спины, коленных и локтевых суставов).

Транспондеры, выданные при регистрации, все участники обязаны закрепить на своих мотоциклах и сдать по окончании соревнований в секретариат. В случае утери или порчи транспондера, участник обязан оплатить его стоимость, эквивалентную 300 евро.

Технические требования по классам мотоциклов - в соответствии с техническим регламентом для региональных официальных соревнований Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

10. Подведение итогов соревнований

Итоги соревнований подводятся в соответствии с Правилами.
Порядок подачи и рассмотрения протестов осуществляется согласно Правилам.

11. Награждение

Победители и призеры соревнований, в каждом классе, награждаются кубками. Дополнительно могут устанавливаться призы спонсорами и другими организациями.

Церемония награждения будет проходить на подиуме для награждения, после окончания всех заездов. Пилоты, занявшие призовые места на церемонию награждения будут допускаться только в полной мотоэкипировке.

12. Протесты

Протесты подаются гл.судье соревнований. Все протесты должны быть сформулированы в соответствии с Правилами и Спортивным Кодексом МФР и сопровождаться денежным взносом, в размере 5000 руб.

Источник: http://sportmf.ru/?view=3402701

Важные новости
 
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP

Марк-Райнер Шмидт из команды Team Undici, выступающий на модифицированном мотарде на базе Ducati Desmo450 MX, выиграл Гран-При Сардинии чемпионата мира по Супермото в Премьер-классе Supermoto S1GP. Это второй подряд успех в Супермото — и третий для Desmo450 на полях сражений, отличных от мотокросса и суперкросса.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам

Довольно трудно было себе представить еще в конце февраля, на Phillip Island Circuit, что совершенно новый китайский производитель, который полноценно вышел на рынок только в сентябре 2025 года, сможет не просто навязать борьбу, а вырвать лидерство из рук Yamaha, Honda, Ducati, Triumph и MV Agusta! Однако, воодушевленный первыми успехами француз Валентин Дебис верхом на новейшем супербайке ZXMoto 820RR при поддержке хорошо слаженной команды Evan Bros. сегодня уже в шаге от лидерства в чемпионате мира в классе Суперспорт (FIM Supersport World Championship).
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP

Сегодня, во вторник, 19 мая травмированный на Гран-При Каталонии Жоан Зарко получил результаты обследования, которое прошел в лионской клинике Centre Orthopédique Santyin Lyon у ведущего европейского ортопеда, специализирующегося на травмах колена Бертранда Соннери-Котте. Команда LCR Honda MotoGP выпустила анонс, каков план по возможному возвращению французского гонщика в строй.
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав

Карло Пернат жестко раскритиковал текущую ситуацию в MotoGP: прямое следование правил приводит «к идиотским ситуациям», а «спорт превращается в лотерею». Что еще наговорил Седовласый Старец Паддока?
Акоста прочувствовал необходимость Профсоюза пилотов MotoGP, но уверен - его никогда не будет
Акоста прочувствовал необходимость Профсоюза пилотов MotoGP, но уверен - его никогда не будет

Педро Акоста мог взять выстраданную победу в Гран-При Каталонии 2026 года перед домашней публикой, принести Большой Приз KTM впервые с весны 2022 года. Но в самый последний момент гонка превратилась в сущий кошмар, который завершился сходом. Акоста затем возглавил тесты MotoGP, но после этого сложного уикенда выступил с весьма необычными для него заявлениями.
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего

Итальянский производитель тормозных систем Brembo, буквально заполонивший весь рынок авто- и мотоспорта, а также поставляющий свои продукты на конвейер всех производителей мотоциклов, совершил грандиозный технологический скачок, представив первую в индустрии систему «тормозов по проводам», аналог электронного управления дросселем ride-by-wire. Как работает Brembo Sensify и когда будет внедряться повсеместно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 августа 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp