МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
67954
11 июня 2025 в 09:19
 
Единый Пресс-центр, голос паддока © MOTOGONKI.RU

iMed QTM: Влад Гордейчук и Глеб Алексеев начали новый сезон Supersport в схватке за подиум

Команда iMed QTM успешно открыла новый сезон Чемпионата России по кольцевым мотогонкам в Ленинградской области, на автодроме «Игора Драйв» большой схваткой за победу и подиум в самом конкурентном классе Российского кольца – Supersport.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 11 июня 2025 - Команда выставила на старт двух юниоров – 16-летнего Влада Гордейчука, боровшегося за титул чемпиона в 2024 году, и новобранца титульного класса 15-летнего Глеба Алексеева. iMed QTM планировала начать сезон 2025 года, перевооружившись с привычных Yamaha R6 на новые мотоциклы класса Next Generation Yamaha R9, но из-за задержки в поставке Влад и Глеб выехали на «Игора Драйв» на тренировочных R6.

Глеб Алексеев и Влад Гордейчук, iMed QTM
Глеб Алексеев и Влад Гордейчук, iMed QTM

Технически обновленные и хорошо подготовленные командой «японцы» не обманули ожиданий в руках юных гонщиков: на сухом треке времена круга оказались сразу на секунду лучше прошлогодних, а на квалификации новобранец Глеб Алексеев проехал круг 2:00.529, что дало ему позицию на заглавной линии стартовой решетки вместе с двумя конкурентами Влада Гордейчука по чемпионату 2024 года – действующим чемпионом России Антоном Федоровым и чемпионом 2023 года Дмитрием Сединым, который в этом году тоже пересел на Ducati V2. Влад квалифицировался 4-м и занял место на второй линии рядом с Анастасией Беляковой, сменившей Yamaha на Ducati.

Влад Гордейчук, iMed QTM
Влад Гордейчук, iMed QTM

Погодные условия в Игоре постоянно менялись по ходу выходных, гонка в классе Supersport ожидалась дождевой, так что все покинули пит-лейн на дождевых сетапах, которые пришлось менять на «сухие» прямо на стартовой решетке – солнце быстро подсушило трассу, выбор в пользу сликов был очевидным.

Влад Гордейчук, iMed QTM возглавляет гонку Суперспорт в Игоре
Влад Гордейчук, iMed QTM возглавляет гонку Суперспорт в Игоре

Влад Гордейчук совершил стремительный рывок со второй линии и занял вторую позицию - за своим прошлогодним соперником. После нескольких обменов позициями Дмитрию Седину удалось вернуть лидерство и использовать сильные стороны 955-кубового двигателя Ducati на длинных прямых «Игора Драйв», где Yamaha R6 проигрывает в скорости 8-10 км/ч. Влад возвращал позицию дважды, но долго эти «качели» продолжаться не могли – Гордейчук принял решение безопасно финишировать вторым. Кроме того, в «Игоре» асфальт очень «прожорлив» до резины, особенно, в переходных погодных условиях. Настройки, которые хорошо работали в субботу, на сохнущем и более холодном асфальте привели к чрезмерному износу шин.

Владислав Гордейчук, 2 место: «Старался как мог не отпускать его, но в середине гонки резина «умерла». В каждом повороте начались сносы. Изначально, не чувствовал разницы в ощущениях от езды между субботой и воскресеньем, ехал так же, но сегодня даже своего времени не мог показать. В целом, у нас не было задачи выиграть всё. Была задача хорошо раскатиться, войти в ритм, и мы ее выполнили!»

Дуэль Глеба Алексеева с Беляковой
Дуэль Глеба Алексеева с Беляковой

Второй ключевой битвой заезда стала дуэль Глеба Алексеева с Настей Беляковой за подиум, и развивалась она по тому же сценарию: новобранец iMed QTM уверенно атаковал чемпионку «Моторинга» в техничных секторах, но не мог противостоять обгонам на прямых. Продолжительная дуэль завершилась для нашего пилота на 4-м месте. Команда осталась довольна результатом новобранца.

Иван Купченко, менеджер iMed QTM: «Мы думали о подиуме, и 2-3 места стали бы объективным максимумом. Побороться за победу было бы сложно, но не невыполнимо. Влад провел отличную взрослую гонку, которая показала, где мы пока не можем бороться с Сединым на этом мотоцикле в «Игоре», но есть большой задел для ускорения! В прошлом году на Yamaha R6 мы ехали на секунду медленней и считали, что это был некий потолок. А на этот раз был сделан следующий шаг вперед. Глеб превосходно квалифицировался, но из-за падения немного потерял доверие к мотоциклу. «Игора» после дождя всегда очень специфична из-за быстро меняющихся ощущений. Для дебюта – отличный результат! Иногда лучше подстраховаться и постараться избежать ошибок, учитывая опыт прошлого года».

Петр Кожеуров дебютировал на BMW S 1000 RR
Петр Кожеуров дебютировал на BMW S 1000 RR

В классе Superbike команду iMed QTM представляет Петр Кожеуров, который в этом сезоне планирует пересесть на новый мотоцикл BMW, и этап на «Игора Драйв» он выбрал как «тестовый»: проехав все сессии и постоянно ускоряясь, он стартовал в дождевой воскресной гонке с третьей линии и комфортно финишировал 8-м, заработав первые очки в чемпионат России.

Следующий этап чемпионата России 2025 года пройдет на Moscow Raceway, следите за новостями!

QTM Motorsport вступила в новый сезон кольцевых мотогонок в партнерстве с iMed и Zontes и приглашает присоединиться всех увлеченных мотоспортом: следите за новостями на официальном сайте команды, а также в регулярных публикациях на страницах в соц.сетях!

Официальный сайт QTM Motorsport: https://qtmmotorsport.ru
Менеджер команды: Иван Купченко +7 (906) 7530325
Пресс-менеджер: Кирилл Чернышев + 7 (926) 7546050
По вопросам предоставления пресс-материалов обращайтесь по email: turtle@motogonki.ru

Важные новости
 
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?

На Мотовесне-2026 в парке «Патриот» представлен новый китайский производитель мотоциклов ZXMoto. Завод активно ищет дистрибьютора в России и показал весь мировой модельный ряд, включая флагманский супербайк класса Supersport Next Gen, выигравший на прошлой неделе обе гонки чемпионата мира World Supersport в Портимао - ZXMoto 820RR-R. Можно увидеть обе модели - предсерийную "базу" и ультимативный Competition. Сколько же они будут стоить?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому

Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 июня 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp