МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
58035
9 октября 2021 в 21:10
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс EMX250/EMX125: результаты французского этапа в Lacapelle Marival

Победителями французского этапа чемпионата Европы по мотокроссу в классах EMX125 и EMX250 стали Валерио Лата (KTM) и Хакон Хендриксен (Yamaha).
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 октября 2021 - В EMX125 блеснули победными финишами в заездах Марк-Энтони Росси и Ферруцио Дзанки, но возглавил подиум стабильно финишировавший вторым лидер чемпионата Валерио Лата. Росси занял второе место, а замкнул подиум Лукис Коенен.

В EMX250 лучший результат показал Хакон Хендриксен. Второе-третье места на подиуме Андреа Бонакорси и Том Гуйон. Россиянин Никита Кучеров по итогам этапа занял 35-е место.



Результаты 4 этапа чемпионата Европы EMX125, Гран-При Франции:
1 3 Lata, Valerio ITA FMI KTM 22 22 44 очка
2 282 Rossi, Marc-Antoine FRA FFM KTM 25 14 39
3 93 Coenen, Lucas BEL FMB KAW 16 20 36
4 33 Karssemakers, Kay NED KNMV HUS 18 16 34
5 73 Zanchi, Ferruccio ITA FMI YAM 2 25 27
6 252 Sanchez, Raul ESP RFME GAS 9 18 27
7 47 Reisulis, Karlis Alberts LAT LAMSF YAM 14 11 25
8 579 Bruce, Bobby GBR ACU GAS 20 4 24
9 432 Van Erp, Ivano NED KNMV YAM 5 15 20
10 6 Escandell, Elias ESP RFME GAS 15 5 20
11 408 Smulders, Scott NED KNMV HUS 6 13 19
12 8 Viano, Andrea ITA FMI HUS 12 7 19
13 310 Puig, Victor ESP RFME YAM 8 10 18
14 19 Coenen, Sacha BEL FMB KAW 10 8 18
15 207 Cazal, Xavier FRA FFM KTM 11 6 17
16 446 Petit, Adrien FRA FFM YAM 7 9 16
17 451 Mikula, Julius CZE ACCR KTM 13 2 15
18 717 Fueri, Alexis FRA FFM FAN 1 12 13
19 241 Duhamel, Nicolas FRA FFM KTM 4 0 4
20 70 Kees, Valentin GER DMSB KTM 0 3 3
21 480 Hindersson, Kasimir FIN SML KTM 3 0 3
22 209 Israel, Nicolas CHL RFME KTM 0 1 1
23 463 Beernaert, Baptiste BEL FMB GAS 0 0 0
24 43 Lusis, Roberts LAT LAMSF KTM 0 0 0
25 4 Kjorstad, Mathias NOR NMF KTM 0 0 0
26 113 Turaglio, Nicolò ITA FMI KTM 0 0 0
27 264 Haution, Diego FRA FFM HUS 0 0 0
28 55 Barthez, Mathis FRA FFM YAM 0 0 0
29 96 Osinalde Mayrata, Mauro ESP RFME YAM 0 0 0
30 133 Barbier, Gianni FRA FFM KTM 0 0 0
31 961 Frisk, August SWE SVEMO KTM 0 0 0
32 272 Carrico, Andreas FRA FFM KTM 0 0 0
33 612 Parn, Joosep EST EMF KTM 0 0 0
34 358 Stenberg, Nico FIN SML KTM 0 0 0
35 474 Gregersen, Magnus DEN DMU YAM 0 0 0
36 301 Vampa, Noah FRA FFM YAM 0 0 0
37 505 Koch, Dorian FRA FFM KTM 0 0 0
38 220 Giorgessi, Toni FRA FFM GAS 0 0 0
39 232 Aguilo Azorin, Unai ESP RFME KTM 0 0 0
40 812 de Lange, Sem NED KNMV KTM 0 0 0

Положение в чемпионате Европы EMX125 после 4-х этапов
1 3 Lata, Valerio ITA KTM 146 очков    
2 33 Karssemakers, K. NED HUS 129
3 579 Bruce, Bobby GBR GAS 123
4 73 Zanchi, F. ITA YAM 101
5 12 Osterhagen, H. NOR FAN 95
6 19 Coenen, Sacha BEL KAW 95
7 252 Sanchez, Raul ESP GAS 95
8 282 Rossi, M. FRA KTM 88
9 408 Smulders, S. NED HUS 88
10 93 Coenen, Lucas BEL KAW 84
11 432 Van Erp, Ivano NED YAM 74
12 8 Viano, Andrea ITA HUS 62
13 207 Cazal, Xavier FRA KTM 55
14 420 Rossi, Andrea ITA KTM 51
15 6 Escandell, E. ESP GAS 51
(...)

Результаты 6 этапа чемпионата Европы EMX250, Гран-При Франции:
1 427 Fredriksen, Hakon NOR NMF YAM 25 22 47
2 35 Bonacorsi, Andrea ITA FMI YAM 22 20 42
3 27 Guyon, Tom FRA FFM KTM 18 18 36
4 21 Lapucci, Nicholas ITA FMI FAN 9 25 34
5 302 Toendel, Cornelius NOR NMF YAM 20 11 31
6 24 Horgmo, Kevin NOR NMF GAS 15 15 30
7 72 Everts, Liam BEL FMB KTM 11 16 27
8 309 Farres, Guillem ESP RFME GAS 13 14 27
9 44 Elzinga, Rick NED KNMV KTM 14 13 27
10 125 Weckman, Emil FIN SML HON 16 10 26
11 67 Martinez, Yago ESP RFME KTM 12 5 17
12 3 Tuani, Federico ITA FMI FAN 8 7 15
13 696 Gwerder, Mike SUI FMS KTM 5 8 13
14 319 Prugnieres, Quentin Marc FRA FFM KAW 10 3 13
15 20 Grau, Maxime FRA FFM HUS 0 12 12
16 10 Oliver, Oriol ESP RFME KTM 0 9 9
17 7 Spies, Maximilian GER DMSB FAN 3 6 9
18 261 Talviku, Jorgen-Matthias EST EMF HUS 6 2 8
19 104 Sydow, Jeremy GER DMSB YAM 7 1 8
20 94 Braceras, David ESP RFME KTM 0 4 4
21 69 Olsson, Filip SWE SVEMO HUS 4 0 4
22 217 Wade, Eddie Jay GBR RFME KTM 2 0 2
23 50 Lugana, Paolo ITA FMI KTM 1 0 1
24 485 Savaste, Kim FIN SML HON 0 0 0
25 810 Crnjanski, Yann FRA FFM KTM 0 0 0
26 572 Pedersen, Rasmus DEN DMU KTM 0 0 0
27 532 Piller, Constantin GER DMSB KTM 0 0 0
28 836 Voxen Kleemann, William DEN DMU HUS 0 0 0
29 484 Kooiker, Dave NED KNMV YAM 0 0 0
30 180 Ambjörnson, Leopold SWE SVEMO HUS 0 0 0
31 96 Alonso Rodilla, Victor ESP RFME YAM 0 0 0
32 817 Meuwissen, Raf NED KNMV YAM 0 0 0
33 653 Windt, Rob NED KNMV KTM 0 0 0
34 12 Mills, Christopher GBR KNMV YAM 0 0 0
35 424 Kucherov, Nikita MFR KNMV KTM 0 0 0
36 344 Razzini, Pietro ITA FMI YAM 0 0 0
37 115 Roncoli, Andrea ITA FMI GAS 0 0 0
38 651 Vettik, Meico EST EMF KTM 0 0 0
39 324 Charlier, Maxime FRA FFM HUS 0 0 0
40 626 Elsener, Joel SUI FMS YAM 0 0 0

Положение в чемпионате Европы EMX250 после 6 этапов
1 21 Lapucci, N. ITA FAN 271
2 24 Horgmo, Kevin NOR GAS 235
3 44 Elzinga, Rick NED KTM 208
4 72 Everts, Liam BEL KTM 161
5 35 Bonacorsi, A. ITA YAM 154
6 302 Toendel, C. NOR YAM 128
7 67 Martinez, Yago ESP KTM 128
8 427 Fredriksen, H. NOR YAM 103
9 696 Gwerder, Mike SUI KTM 98
10 484 Kooiker, Dave NED YAM 77
11 125 Weckman, Emil FIN HON 72
12 20 Grau, Maxime FRA HUS 71
13 7 Spies, M. GER FAN 69
14 261 Talviku, J. EST HUS 65
15 122 Mc Lellan, C. RSA HUS 63
(...)

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году

История двух великих мировых брендов удивительным образом перекликается: Honda и Ducati - обе компании как производители мотоциклов появились на свет, буквально возродившись из пепла, после того, как эти заводы были... уничтожены в ходе американских бомбардировок в конце Второй Мировой войны. Для Борго-Панигале и Ямаситы всё радикально изменилось осенью 1944 года. Но за что американцы бомбили Ducati и Honda?
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля

Иранский конфликт больно ударил по рынку люксовых автомобилей. Производители из Европы бьют тревогу: если война в Персидском заливе не прекратится в ближайшие пару недель, такие бренды как Bentley, Aston Martin и Lamborghini рискуют потерять до 30% своей капитализации за месяц - это гораздо больше, чем в было в пандемию, и гораздо быстрее. Что там вообще происходит?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 октября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp