МОТОГОНКИ.РУ, 5 мая 2026 - Цифры продаж и постановки на учет новых мотоциклов растут: в 2025 году было более 51 тысячи!
В основном, идет речь о постановке на учет мотоциклов и скутеров, либо купленных новыми у дилеров с чистыми ПТС, либо о только что импортированной технике. Миф о том, что вторичка из-за рубежа в разы превышает продажи новых мотоциклов, полностью развеян: показатели продаж новых мотоциклов в 2025 году, как минимум, втрое превышают регистрации ввезенных на частных лиц или компаниями «секонд-хенда», пусть и с околонулевым пробегом.
Таких показателей не было никогда, даже в самые "жирные" годы со всеми финансовыми инструментами и постоянно растущими доходами населения. Так в чем секрет?
Цифры наглядно демонстрируют, что рынок РФ был значительно недооценен производителями, либо запросы рынка игнорировались по каким-либо причинам.
До 2021 года в России преобладали продажи крупнокубатурных мотоциклов, а самыми быстро растущими брендами были BMW (2400 мотоциклов в год) и Harley-Davidson (970 мотоциклов). Дилеры успешно применяли финансовые инструменты, чтобы продавать ту технику, которую было выгодно реализовывать именно дилерским сетям с максимальной маржинальностью.
Но факт, что новые мотоциклы всегда были дорогими и малодоступными
Honda Motor RUS в 2020 году сообщила о новой стратегии, согласно которой нарастила продажи флагманских мотоциклов типа Gold Wing и Africa Twin совместно с младшими моделями, включая небольшие скутеры. Правда, в то время сам выбор этих мотоциклов для российского импортера был узким из-за официальных региональных ограничений. План продаж на 2022 год у Honda в России был четким - достичь показателя 1500 новых мотоциклов с дальнейшим удвоением продаж в 2023-м. Санкции остановили реализацию плана, но затем у импортера открылось «второе дыхание»...
В то же время, рынок всегда был заинтересован в доступных мотоциклах на каждый день. И ситуация, возникшая в 2022-23 годах наглядно показала, что россияне открыты к покупке новых мотоциклов. Но недорогих, более доступных и практичных
После ухода с рынка представительств BMW, Harley-Davidson и Ducati, их показатели резко рухнули в 2022 году (более чем в 2 раза), плюс, еще на 30% обвалились в 2023.
А компании, сделавшие ставку на более доступную, "народную" технику, резко взлетели вверх. Конечно, в первых рядах массовых продаж сегодня стоят китайские компании, мгновенно занявшие освободившиеся после японцев, европейцев и американцев ниши. Лидером по абсолютному показателю продаж 2025 года стал бренд Regulmoto с 9500 новыми проданными мотоциклами, обогнавший Racer более чем вдвое (4288). ТОП-3 замыкает еще один китайский бренд Motoland, производящий мотоциклы эндуро малокубатурного класса - их удалось продать 4249 штук.
Первым производителем в списке, у которого в модельном ряду есть действительно большие мотоциклы, в 2025 году стал VOGE с более чем 3400 продаж.
Наиболее привычным в этом рейтинге на 6-й строчке следует индийский BAJAJ, реализовавший 2024 мотоцикла.
Надо отметить, что среди лидеров роста в 2024 и 2025 годах есть производители, о которых в 2022-23 годах мы даже не знали.
Так, значительный рост продаж в 2025 году продемонстрировал ZONTES, утроивший показатели по сравнению с прошлым годом до 1688 мотоциклов. Настоящим прорывом ZONTES стал запуск 703-й серии мотоциклов классов приключенческий эндуро и спортбайк, а также нового максискутера ZT386-G. Все три модели были на длительном тест-драйве в МОТОГОНКИ.РУ в течение всего сезона.
Royal Enfield открыл продажи в России только в 2024 году и удвоил продажи в 2025 до 1387 мотоциклов.
Другой новый китайский бренд - BENDA завершил год, перешагнув рубеж в 1000 проданных мотоциклов, хотя в 2023 году о нем еще никто ничего не слышал.
Единственным японским производителем, который реально наращивает продажи в России год от года, остается Honda. Парадоксом является то, что сегодняшний модельный ряд мотоциклов Honda в России втрое шире, чем был до 2022 года!
Все остальные "классические" производители мотоциклов из Японии, Европы и Америки стабильно деградировали после 2022 года, но даже среди них в 2025 произошел небольшой отскок, благодаря наращиванию серого импорта.
Тройной рост спроса
Спрос на мотоциклы в России не падает, несмотря на сложную обстановку, а растет.
Самым кризисным с точки зрения продаж был не 2022 год, а предшествующий ему 2021-й - все присутствовавшие в стране продавцы реализовали лишь 13300 мотоциклов - последствия пандемии дали о себе знать по всему миру...
Но в 2023 году продажи мотоциклов в количественном плане удвоились, сделав повторный рывок вперед на +100% в 2024-м. По сравнению с 2021 рынок мотоциклов в России утроился и достиг стабильного уровня продаж 51000+
По меньшей мере, 38000 из них - это новые мотоциклы, поставленные в Россию по официальным «белым» каналам и проданные в мотосалонах. Поставлены из-за рубежа по каналам серого импорта или привезены на физлиц не менее 4000 мотоциклов (более точных цифр статистика не дает). Но соотношение, в целом, понятно.
