МОТОГОНКИ.РУ, 15 января 2026 - В Милуоки прошла вторая серия презентации новинок модельного ряда 2026 года (первая была в октябре и представлена на Миланском Мотосалоне EICMA 2025).
Полное видео презентации Harley-Davidson 2026 года:
Сегодня были представлены тяжелые туринговые мотоциклы, обновленные серийные трайки, но также и единственный в линейке приключенческий мотоцикл - Harley-Davidson Pan America 1250. С него и стоит начать.
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited
Приключенческий мотоцикл на базе V-Twin Revolution Max жидкостного охлаждения объемом 1250 куб.см. мощностью 149 л.с. при 8750 об./мин., с крутящим моментом 124 Нм при 6750 об./мин. Limited включает в себя полный набор алюминиевых кофров с полезным объемом 120 л, квикшифтер для легкого переключения без сцепления в обе стороны, защиту радиатора, выхлопной системы и алюминиевую плиту защиты двигателя.
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited
В новой модели изменена геометрия посадки водителя для большего комфорта: рычаги КПП и тормоза смещены, руль чуть-чуть отодвинут. Мотоцикл больше располагает для езды на дальние расстояния по бездорожью, в том числе, в стойке.
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited
Мотоцикл включает в конфигурацию полуактивную подвеску, бескамерные колеса, фару с адаптивным головным светом Daymaker, 9 предустановленных режимов езды, включая полностью обновленные Off-Road.
Одной из фишек Harley-Davidson Pan America является давно внедренная система изменения высоты подвески (Adaptive Ride Height - ARH), с которой можно превращать высокий внедорожник в низкий дорожный мотоцикл и фиксировать позицию. Новая версия обладает фишкой: когда мотоцикл останавливается, он автоматически занижается, чтобы водитель любого роста мог легко достать ногой до земли.
За Harley-Davidson Pan America 1250 Limited просят от $26499.
Custom Vehicle Operation (CVO)
На официальном сайте Harley-Davidson, наконец, открылся доступ к пяти новым и обновленным моделям CVO, флагманской линейке круизеров компании, среди которых появился полностью новый CVO Street Glide ST, CVO Street Glide Limited, CVO Street Glide 3 Limited, CVO Road Glide ST и CVO Street Glide.
Вся линейка CVO отличается от других особой технологией покраски с большим количеством слоев краски и особенных цветовых решений. Из серии выделяются два обновленных мотоцикла - CVO Street Glide/Road Glide ST и CVO Street Glide/Road Glide Limited.
Harley-Davidson Street Glide ST 2026
Harley-Davidson CVO Street Glide ST/Road Glide ST вдохновлен гоночной серией King of the Baggers в области дизайна, но не в области гоночных технологий, конечно. В основном, он быстрее обычных CVO из-за установки 45-градусного V-Twin Milwaukee-Eight 121". А также, лучше тормозит, благодаря современным 4-поршневым радиальным тормозам Brembo и 320-мм дискам.
V-Twin Milwaukee-Eight 121
Двигатель собран особым образом и устанавливается только на CVO Street Glide ST и CVO Road Glide ST: здесь используется высокопроизводительный распределительный вал с традиционным фиксированным интервалом открытия/закрытия клапанов, а не переменным, как на других CVO (не ST). Пик мощности в 127 л.с. достигается на 4900 об./мин., но есть особая настройка, которая дает взрывной рост момента и мощности в диапазоне от 4600 до 5900 об./мин. Двигатель отрегулирован так, что райдер может достичь уровня отсечки, преодолеть ее и ехать на повышенных оборотах до 25 секунд, только после этого электроника начнет отсекать зажигание, чтобы вернуть обороты к 4750 об./мин. Это понравится тем, кто любит соревноваться в гонках со светофора!
Регулируемые амортизаторы Showa на Harley-Davidson CVO Street Glide ST
Подвеска на CVO ST более плотная и имеет короткий ход, в отличие от стандартного Street Glide. Здесь установлена вилка перевернутого типа диаметром 47 мм и амортизаторы Showa, все полностью регулируемые. Сзади, как видно, регулировка вынесена в виде компенсационных бачков наверх.
Базовый тюнинг шасси рассчитан на общую стабильность мотоцикла при прохождении поворотов и активном перемещении, смены направлений движения. Тест-пилоты из Америки уже отметили, что в сравнении с Street Glide, у Street Glide ST на шоссе просто непоколебимая позиция на любой скорости. При этом, мотоцикл чуть жестче на дорогах худшего качества.
Разница между Street Glide и Road Glide по-прежнему в дизайне переднего обтекателя, который у дорожной версии значительно объемней и лучше защищает от ветра в дальних поездках.
За новый Harley-Davidson Street Glide/Road Glide ST просят $44999.
Harley-Davidson Street Glide Limited 2026
Harley-Davidson Street Glide Limited и Road Glide Limited нацелены на клиентов, кому комфорт важнее производительности, а также на путешественников. Мотоциклы построены на базе двигателя серии Milwaukee-Eight VVT 117, оснащаются рестайлинговой версией боковых кофров и центрального кофра Grand Tour-Pak с мягкой спинкой и подлокотниками - "Троном Королевы", мощной аудиосистемой Harley-Davidson powered by Rockford Fosgate, а также системой подключения мультимедиа Harley-Davidson Skyline OS. Вывод информации с iPhone на огромный экран типа touchscreen полностью интегрирует смартфон во систему H-D. Двигатель настроен на спокойную езду в диапазоне от 2500 до 4500 об./мин. с пиком мощности 106 л.с.
За Harley-Davidson Street Glide Limited в комплектации 117 просят от $32999, за более продвинутую версию с двигателем 121 - от $51999.
Продолжение следует...
