МОТОГОНКИ.РУ, 21 мая 2026 - Yamaha Motor объявила консолидированные итоги минувшего финансового года, который, в отличие от Honda Motor Co., в Ивате считают по календарю, то есть завершился в декабре 2025.
Головной офис Yamaha Motor в Ивате
Согласно отчету, продажи выросли во всех подразделениях, но особенно сильно в сегменте мотоциклов. Консолидированная выручка Yamaha в 2025 году выросла до 730,1 млрд иен (рост на 16,6% по сравнению с прошлым годом), а операционная прибыль — 62,6 млрд иен (рост на 43,8%)
На росте продаж по обе стороны Тихого океана сказались благоприятные для японского бизнеса факторы, такие как снижение курса иены по отношению к доллару США и евро. Для расчета выручки и прибыли был зафиксирован курс 157 иен за доллар США (на 4 иены слабее, чем за аналогичный период прошлого года) и 184 иены за евро (на 23 иены слабее, чем за аналогичный период прошлого года).
Президент Мотофуми Ситара сказал: «Продажи выросли во всех направлениях бизнеса, особенно в мотоциклетном бизнесе, несмотря на некоторые сложности, с которыми мы столкнулись из курса иены и американских тарифов»
Yamaha получила преимущество из-за своевременного снижения внутренних расходов.
Рост доходности мотобизнеса Yamaha в 2025 году составил 23,7% по сравнению с предыдущим годом, выручка составила 479,9 млрд иен, из которых операционная прибыль — 49 млрд иен (рост на 76,3%).
При этом, Yamaha констатирует, что на внутреннем рынке Японии компания потеряла позиции в абсолютных единицах (объеме продаж), но зато выстрелили основные рынки сбыта и развивающиеся, такие как Таиланд, Индия и Филиппины. Вьетнам, вотчина Honda, также показал рекорд продаж именно у Yamaha!
Однако, это не касается повышения спроса на электромотоциклы, скутеры и электровелосипеды в Азии. Yamaha нарастила продажи веломоторов e-Kit, которые продаются не только в виде Retail-комплектов для установки на обычные велосипеды, но также закупаются оптовиками и партнерами для серийной установки на электровелосипеды по всему миру. Особенно популярны центральные веломоторы Yamaha в Европе, поскольку их можно ставить буквально на любые велосипеды вместо штатных педалей.
Неплохой рост показал сектор водно-моторного транспорта — плюс 6% к показателям 2024 года, консолидированная выручка — 148,6 млрд иен. Операционная прибыль — 16 млрд иен, впрочем, оказалась ниже ожиданий на 19,2% из-за выросших импортных пошлин в США, которые для Yamaha являются ключевым рынком сбыта лодочных моторов. Рост спроса в США остается низким. Рост продаж в количественном плане произошел за счет развивающихся стран, прежде всего, Азии и Центральной и Южной Америки.
Единственный действительно убыточный сегмент — внедорожная техника (квадроциклы, side-by-side и т.д.), главным рынком сбыта которой для Yamaha были и остаются США: выручка составила 41,2 млрд иен, что на 200 млн иен ниже прошлогодних показателей, а прямой убыток составил 7,8 млрд иен.
Китайский рынок интересен для Yamaha в одном из новых направлений деятельности, в сфере робототехники и автоматизации производства.
Впервые робототехническое подразделение Yamaha вышло в прибыль, получив в 2025 году 700 миллионов иен. Прибыль в сфере финансовых услуг составила 6,4 млрд иен (рост на 2,3 млрд иен, или 56,8%), что обусловлено отсутствием убытков от переоценки процентных свопов, которые были зафиксированы в прошлом году.
Прогноз прибыли на весь финансовый 2026 год остается неизменным, и ее подтверждают показатели 1-го квартала — рекордные по всем данным: прогнозируемая чистая выручка составил 2,7 триллиона иен, операционная прибыль — 180 миллиардов иен, а чистая прибыль, причитающаяся акционерам материнской компании, — свыше 100 миллиардов иен.
