BMW нанесет сокрушительный удар по Ducati Scrambler
Слухи давно роились, что в BMW Motorrad работают над созданием собственного мотоцикла типа Ducati Scrambler, который будет базироваться на R Nine T с 1200-кубовым оппозитным двигателем воздушного охлаждения мощностью около 110 л.с. Так вот, он войдет в серию в 2016 году!
МОТОГОНКИ.РУ, 30 апреля 2015 - Ранее, компания Wunderlich Performance создала на базе этого кастома мотоцикл двойного назначения, способный одинаково качественно зажигать и на асфальте, и на грунте. Идея "скрамблера" состоит в том, что мотоцикл обут не полусликовые шоссейные покрышки, а крупные мягкие "шашечки" с хорошим зацепом, а подвески имеют достаточно большой ход, чтобы справляться с любыми неровностями. Иными словами, это мощный внедорожный кафе-рейсер для тех, кому хочется отжечь. Плюс, Wunderlich зарядила свой Scrambler до 156 л.с., так что он "кастома", предложенного покупателям BMW в 2013 году не осталось и следа.
Вот видео от Wunderlinch:
Эта идея настолько понравилась BMW Motorrad, что они сели за разработку своего, серийного "скрамблера". BMW подтвердила, что мотоцикл пойдет в серию в следующем году. BMW Scrambler будет ориентирован на более бюджетную нишу городских пижонов, а по своим качествам должен превзойти Ducati.
BMW Scrambler, официальные скетчи 2015 года
В качестве силового агрегата принципиально взята именно воздушная версия R1200, потому что она гораздо дешевле и проще в обслуживании. Двигатель будет чуть слабее, чем новое поколение R1200GS, R1200RT, R1200R и других "боксеров", у которых 125 л.с. Впрочем, мощность 110 л.с. означает перевес в 35 л.с. над 800-кубовым Ducati. Зато крутящий момент BMW заявлен на отметке 120 Нм, что сразу на 41 Нм больше, чем у Ducati. Полный вес Ducati Scrambler составляет 186 кг. Классик BMW R Nine T весит 222 кг с полным баком, но BMW Scrambler облегчен до предела во всем, включая выхлопную систему, так что ожидается, что его снаряженная масса не будет превышать 200 кг.
По слухам, "скрамблер" BMW получит подвески чуть более "легкие" и бюджетные, чем R nine T, но будет версия с полным комплектом Ohlins, как у Wunderlich Performance.
По цене BMW сравняется с Ducati, что может нанести итальянскому заводу самый ощутимый урон в плане продаж.
На заглавном фото: как может выглядеть BMW Scrambler в представлении итальянского дизайнера Обердана Бецци. Ниже - официальные скетчи BMW Motorrad.
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
815911
84380