Трамп пригрозил Harley-Davidson «началом конца» в случае переноса производства в Европу
Занятная ситуация сложилась вокруг легенды мотопрома Harley-Davidson: после начала торговой войны с Европой, компания заявила, что придется открыть производство в Старом Свете, чтобы сохранить конкурентоспособность после введения ответных пошлин на импорт мотоциклов в ЕС. Дональд Трамп отреагировал на это угрозой в своем Twitter.
МОТОГОНКИ.РУ, 27 июня 2018 - Мотоциклы из США подорожают в Европе на 25% из-за увеличения ввозной пошлины на эту категорию товаров с 6 до 31%, так что стоимость их увеличится в среднем на 2000 евро. Повышение импортных пошлин - ответ ЕС на введенные ранее заградительные пошлины со стороны США на ряд продукции из Европы, в том числе, продукции металлургической промышленности.
После введения контр-санкций, Корпорация Harley-Davidson выпустила бюллетень, в котором заявила, что пока не планирует повышать розничные цены в ЕС для компенсации потерь, чтобы сохранить конкурентоспособность, но до конца 2018 года может потерять от $30 до $45 млн, что в годовом выражении выльется в $90-100 млн. потерь доходности. И в связи с этим компания намерена открыть производство мотоциклов в Европе.
Президент США Дональд Трамп в своем Twitter сделал весьма занятное заявление в ответ на анонс со стороны H-D: «Harley-Davidson не должны производиться ни в какой другой стране мира [, кроме США]! Их сотрудники и клиенты уже негодуют. Если они переедут, то глядите - это будет началом конца - они падут, выйдут из игры! Аура уйдет, и они будут обложены такими налогами, как никогда прежде!»
Трамп имеет в виду, что правительство США перестанет защищать интересы H-D, как это было на протяжении пяти предыдущих десятилетий, когда ради поддержания мотопромышленности Америки, в частности, после мощного лоббирования интересов именно Harley-Davidson вводились заградительные пошлины на импорт в Штаты куда более надежных и дешевых мотоциклов из Японии. Также, H-D имела особые налоговые льготы. Но японцы справились с этим, построив заводы на территории США: теперь такие есть у Honda Motor Co. (с 1979 года), Kawasaki (с 1974), Yamaha и Suzuki. Они действовали по принципу «если мы продаем здесь столько техники, почему бы ее здесь не производить?»
В то же время, и у Harley-Davidson есть производства по всему миру: заводы в Манаусе (Бразилия), Бавале (Индия) и Районге (Таиланд) занимаются сборкой мотоциклов для реализации на локальных рынках; а сталелитейный завод в Аделаиде (Австралия) производит компоненты двигателей. В США у Harley-Davidson четыре завода - в Миссури, Пенсильвании и два Висконсине, в самом Милуоки остались только головной офис и музей компании. Всего в Корпорации заняты более 6000 сотрудников, в том числе в региональных представительствах 22 стран мира, включая Россию.
P.S. В администрации Трампа рассматривают предложение об увеличении пошлин и на европейские автомобили, также на 25%, чтобы поддержать отечественный автопром. Очевидно, что страны ЕС тут же введут аналогичные контр-санкции на автомобили из Америки, коих в странах Европы и так немного.
Компания Segway делает шаг в неизведанную область, заявив в серию супербагги Super Villain SX20T - внедорожник, стоящий между полноразмерными раллийными багги и гоночными квадроциклами с автомобильным рулем - SSV. Вот только Segway Super Villain SX20T отличается даже от самых заряженных SSV убийственной энерговооруженностью: турбированный двигатель с АКПП выдает 235 л.с. мощности и 280 Нм крутящего момента. Предсерийную модель удалось опробовать на испытаниях в Вельяминово.
Liberty Media, владелец Formula 1 терпеливо ждет вердикта Еврокомиссии, начавшей расследование сделки по продаже 86% акций промоутера чемпионата Мото Гран-При Dorna Sports и всех ее активов (MotoGP, World Superbike, MotoE и так далее) в декабре 2024 года. Срок принятия решения откладывался дважды, ЕК обязана дать ответ не позднее 14 мая 2025. Эта отсрочка дала Liberty большую свободу для маневра. Инсайдеры уверены, что пока ЕК думает, Liberty выгодно перепродает свой контракт под носом у испанцев.
Индустрия средств индивидуальной мобильности - по-русски, СИМ или PMV по-английски (Personal Mobility Vehicles) развивается очень быстро и нуждается в жестком регулировании. Следственный комитет России после анализа возрастающего количества жалоб и дел с участием владельцев и пользователей электросамокатов внес предложение в Госдуму о том, чтобы приравнять водителей СИМ к водителям транспортных средств и разрешить пилотирование СИМ только при наличии прав.
То, что бывший шеф Марка Маркеса в Gresini Racing - Френки Карчеди предсказывал в январе, сбывается буквально до слова! Под гнетом братьев Маркесов прогибается даже Пекко Баньяя, который выразил желание - вернуть "чистокровный" Ducati Desmosedici GP24 уже на следующем этапе MotoGP 2025 года в Техасе. Чем он мотивировал свое требование к Даль′Инье?
В субботу, на финише Tissot Sprint Race в Аргентине у многих фанатов и последователей Honda учащенно забилось сердце: пилот LCR Honda MotoGP Жоан Зарко достиг лучшего результата в абсолютных цифрах, став 4-м после самого Пекко Баньяи! И на следующий день, в длинной гонке ArgentinaGP Жоан самоотверженно бился с 2-кратным чемпионом Ducati уже за 3 место, но подоспела кавалерия, и позицию у француза отбили. Тем не менее, итоги 2 этапа MotoGP 2025 все восприняли как подтверждение истинного прорыва Honda RC213V
Компания голливудской звезды Киану Ривза (Keanu Reeves) ARCH Motorcycles впервые с момента основания вступила в битву с лидерами мировой мотоциклетной индустрии: на стартовом этапе чемпионата MotoAmerica 2025 года - Daytona 200 Куану и его партнер Герж Холлинджер подали заявку как новый участник Кубка производителей в классе Super Hooligan со своим творением ARCH 2S-R (KRGT-25). В первых же гонках - успех!
Производитель мотоциклов из Борго-Панигале уверенно вышел на стабильные обороты свыше 1 миллиарда евро и удержал планку по итогам 2024 года. На фоне ситуации с KTM и легкой неуверенности в голосе у BMW, провала продаж в Западной и Центральной Европе, достижения Италии выглядят фантастикой.
Алекс Маркес страдает от того, что тень Большого Брата нависает над ним каждый раз, когда настает ЕГО момент славы. «Всё это ради шоу» или «это - показуха, они сговорились» - такие комментарии в соцсетях более-менее стабильны на протяжении последних четырех лет. Насколько это напрягает Алекса и пытается ли он доказать обратное?
МОТОГОНКИ.РУ не так давно писали, что в Ducati сделали очень хитрый ход, омологировав для FIM Endurance World Championship не чисто гоночный V4R, а новенький Panigale V4. Так вот, мотоцикл с двигателем более 1100 куб.см. дебютирует в ближайшие дни на тестах перед гонкой Le Mans 24: первой командой, которая взяла этот супербайк на вооружение, стала Aviobike WRS Team, взявшая на борт сына легендарного японца Нориюки Хаги.
Вступление Анастасии Беляковой в команду VL65 Racing Team под личным патронажем Володи Леонова сразу же стало большой интригой российского кольцевого гоночного сезона 2024 года: после четырех лет доминирования в младшем классе Supersport 300, у коллег к Насте был только один вопрос - за счет чего? Ответ она дала однозначный, пересев на Yamaha R6 и... став чемпионкой A5 Motors MOTORING в классе Supersport 600 в самый последний момент, когда и надежды на это, казалось, уже не было.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.11 МЛН
691159
37530