Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Заводская команда Honda надеется, что к 22 февраля, на которое запланирована дата презентации Repsol Honda, Марк Маркес уже снимет карбоновый ортез и сможет предстать перед публикой во всей красе.

Лучший репортер на пит-лейне MotoGP Саймон Крафар стал ведущим официальной презентации командый LCR Honda 2021 года. Это шоу он провел в своем традиционном стиле: глубоко копая, при этом максимально профессионально и элегантно, ответил на главный вопрос - кто такой Алекс Маркес, как и о чем он думает, какой у него план на сезон 2021 года.

Такааки Накагами является сегодня главной надеждой Японии на возвращение позиций в мировом мотоспорте. К тому, чтобы получить прямой заводской контракт от Honda и 100% factory RC213V, Накагами прошел долгий путь. Но сегодня он впервые в равных условиях с Марком Маркесом, Полом Эспаргаро и своим новым партнером по LCR Honda Алексом Маркесом.

Алекс Маркес перешел в 2021 году в официальный саттелит Honda Racing - Castrol LCR Honda MotoGP и продолжит работу на заводском прототипе Honda RC213V, но с чуть иным уровнем технической поддержки.

Основатель Clinica Mobile и один из выдающихся теоретиков и практиков спортивной медицины Италии Клаудио Коста прокомментировал ситуацию, в которой находится 6-кратный чемпион Марк Маркес. Доктор Коста видит в страданиях каталонца знак его скорого возрождения: «он вернется более сильным, чем прежде. Почему? Так говорит мой опыт работы с Дуэйном, Шванцем и Унчини».

Многолетний партнер команды Эмилио Эльсаморы еще со времен выступления Марка Маркеса в GP125 - каталонский пивной завод Estrella Galicia переводит спонсорские активы в MotoGP в статусе персонального спонсора братьев из Серверы.

Брадли Смита ждали на приватных тестах Aprilia Racing в Хересе с понедельника по среду, но он там не появился. Вместо этого, британский пилот MotoGP сообщил, что у него есть альтернативный проект, которым он хотел бы заняться, покуда в Ноале решают, кто им дороже - ценный и опытный Смит или очередной новобранец.

Aprilia Racing осталась последней официальной командой MotoGP, сохранившей преференции после Suzuki и KTM, которые перешли в разряд полноценных членов MSMA после взятия подиумов, побед и даже титулов в 2019 и 2020 годах. Aprilia пользуется своими возможностями в полном объеме: в Хересе завершилась очередная серия частных тестов, в которых также приняли участие команды разработчиков Honda и KTM.

Менеджер итальянской команды Gresini Racing - Карло Мерлини провел сегодня презентацию в отсутствие основателя и босса коллектива, Фаусто Грезини, который продолжает битву с Covid-19 в госпитале Болоньи. Команда как коммерческое предприятие рассматривает все возможные сценарии, включая вероятно и трагические, но продолжает свою деятельность по плану Фаусто.

Появление в MotoGP Луки Марини в цветах Sky Racing Team VR46, но на мотоцикле Ducati команды Avintia Racing - это лишь первый шаг компании Валентино Росси в Королевский класс. Часть плана Великого и Ужасного рассказал менеджер гоночного проекта VR46 Пабло Нието.

Трудно представить, чтобы все было уготовано судьбой именно вот так: два самых ярких идола мотоспорта XXI века - Валентино Росси и Марк Маркес, два непримиримых соперника родились практически в один день. Вероятно, это и определило их путь по жизни!.. Но сегодня хочется вспомнить одно событие из жизни Марка - его первый титул в MotoGP, оформленный 10 ноября 2013 года в Валенсии.

Испания - европейский центр моторного спорта, благодаря своему уникальному положению на самом юге континента: солнце и положительная температура позволяет тренироваться и гонять практически круглый год. Поэтому, одним хорошим автодромом больше - не проблема!

Особенный день в году - день рождения Валентино Росси, 16 февраля. Почему особенный? Потому что нельзя просто так взять, и не поздравить Валентино с днем рождения!

Новобранец заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро незадолго до презентации признался, что в конце декабря переболел Covid-19, причем, это не прошло для него бесследно. Конечно же, ему пришлось рассказать об этом во всех подробностях на брифинге для журналистов, состоявшимся после презентации Yamaha Factory Racing.

В большом пост-презентационном брифинге для журналистов босс Yamaha Racing Лин Джарвис обрисовал свое видение и стратегию компании на 2021 год в MotoGP: вернуть все титулы домой, в Ивату; что для этого есть? Всё, что надо!