MotoGP QatarGP: Валентино Росси рад за Баньяю, расстроен собственными ошибками
Для Petronas Yamaha SRT MotoGP первая гонка сезона - полный провал, и его причины слишком очевидны. К счастью, они не системные, уверен Росси.
МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2021 - История Франко Морбиделли - настоящая мистика, и тут даже добавить нечего: команда начала расследование инцидента с амортизатором. Но пока ничего нового.
У Валентино Росси все отработало без проблем, но темп в гонке совершенно не соответствовал ожиданиям команды и пилота. Стартовав с 4-й позиции на решетке, Росси надеялся на борьбу в ТОП-5, а то и за подиум. Учитывая, что Куартараро и Виньялес смогли навязать борьбу Ducati - и выиграли ее, у Росси, который получил точно такой же мотор и шасси 2021 года, были все шансы присоединиться к коллегам. Вместо этого, Валентино испытал шок от провала на 16-ю позицию и долго-долго выбирался оттуда, чтобы финишировать 12-м.
«Пока трудно сказать, что конкретно нас остановило. Но после 5-6 кругов я стал испытывать проблемы с покрышками, - начал Росси. - Мы что-то подобное видели на тестах, особенно, с задним колесом. Но рассчитывали, что устранили все проблемы. Гонка полностью изменилась для меня после нескольких кругов: я тотчас стал терять позицию за позицией».
«Вся гонка прошла в жутком стрессе. Старт был неплохим. На деле, я стартовал даже лучше Виньялеса и Куартараро, но то, как это сделали Ducati - просто какая-то фантастика! Но мне кажется, что я немного перенапряг покрышки».
«Мы протестировали массу вариантов покрышек на FP4, в том числе, жесткую заднюю. На симуляции в субботу я видел проблемы, но они были и с Medium, и с Soft, так что в итоге мы решили остановиться на Soft. Возможно, изменения, которые мы внесли в сетап на FP4, оказались ошибкой».
«Я рад за Маверика, он провел фантастическую гонку. Это лишь доказывает, что M1 вновь в великолепной форме, и каждый может добиться такого же результата. Но они использовали радикально иной сетап, отличный от нашего, и он очевидно сработал. После гонки у нас в команде состоялся большой разбор полетов, и мы надеемся изменить ситуацию к уикенду».
Зато радость наставнику принесла битва за победу Франческо Баньяи: «Ducati верит в Пекко и моего брата, и я горжусь ими. Эти ребята уже начали играть важную роль. У меня нет сомнений, что Пекко побьет в этом году много рекордов».
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068