МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
29262
29 марта 2021 в 13:23
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP QatarGP: И все же, Ducati нужна стратегия!

Два пилота Ducati - Пекко Баньяя из заводского гаража и Жоан Зарко из Pramac финишировали в первой гонке сезона MotoGP 2021 года на подиуме. С одной стороны, это обрадовало босса Ducati Corse Луиджи Даль′Инью. Но есть пара моментов, которые нужно срочно корректировать: ставка на скорость не сработала.

МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2021 - Перед гонкой Франко Морбиделли из Petronas Yamaha SRT MotoGP заявил, что у Ducati нет стратегии, а вся ставка сделана на превосходство Desmosedici на прямой. У Yamaha же была стратегия, как выиграть в этой неравной схватке, и она сработала, как минимум, в случае с Мавериком Виньялесом. Рядом с ним должен был оказаться и Морбиделли, но итальянца подвели проблемы с подвеской, из-за которых он практически вышел из гонки уже после нескольких кругов.

Новая реальность: Suzuki жестко прессует Ducati в Катаре
Новая реальность: Suzuki жестко прессует Ducati в Катаре

Но Ducati угрожали не только пилоты Yamaha! Под конец гонки Зарко и Баньяя вовсе могли бы лишиться места на пьедестале: реальную угрозу им стали представлять пилоты Suzuki. А Жоан Мир совершил потрясающий рывок вперед на последнем круге, опередив обоих Ducati и практически взяв 2-е место. Только небольшая ошибка на выходе из последнего поворота перечеркнула все наработки действующего чемпиона MotoGP: он не смог разогнаться перед финишной линией, тогда как Зарко и Баньяя сделали это лучше и получили преимущество перед финишным флагом - более чем на 20 км/ч. Они проехали Мира, будто тот полностью закрыл газ, хотя скорость в тот момент у Suzuki была 310-314 км/ч.

И все же, это угроза. Подробнее: результаты Гран-При Катара MotoGP

«Нам нужно менять стратегию, - заявил Франческо Баньяя после финиша. - Моя стратегия в гонке оказалась неверной. Я планировал захватить лидерство и возглавлять гонку от старта до финиша. У меня был хороший темп, все говорило о том, что мы должны выиграть. Но сегодня было на 7 градусов прохладней, а также дул сильный встречный ветер. Во второй половине гонки у меня начались проблемы с задней покрышкой. С правой стороны она просто кончилась».

Чтобы выиграть Гран-При Катара, Довициозо пришлось всю гонку сдерживать темп
Чтобы выиграть Гран-При Катара, Довициозо пришлось всю гонку сдерживать темп

Стратегия на гонку для Ducati должна строиться из плана атаки на последних 6-8 кругах, а не в начале. Как показал заезд, Yamaha планировали проход вперед именно таким образом, и Виньялесу удалось прибавить скорость после 16-17 кругов. Маверик заявил, что ему удалось проехать несколько кругов в темпе Time Attack, чтобы нарастить преимущество над Ducati. И он оторвался от них на 1.5 секунды за несколько кругов до финиша, когда Зарко и Баньяя уже не могли эффективно бороться.

Самое интересное, что в подобной ситуации Ducati уже были! С этого начался сезон 2018 года, а затем всё повторилось в 2019: Андреа Довициозо настаивал на сдерживании темпа пелетона ради спасения покрышек. Каждый раз его план приносил успех: оба раза Дови выигрывал гонку у Марка Маркеса с минимальным преимуществом на финише - в 0.027 и 0.023 секунды. Оба раза он мог сохранить скорость для решающей атаки, тогда как его коллеги по Ducati проваливались назад еще в середине заездов. В 2019 году до финиша в ТОП-10 доехали только два Ducati (Довициозо и Петруччи), а Миллер и Баньяя - оба вылетели после продолжительных, но бесплодных попыток противостояния с Honda и Yamaha.

Луиджи ДальИнья хотел увидеть красный подиум в это воскресенье, но...
Луиджи ДальИнья хотел увидеть красный подиум в это воскресенье, но...

После Гран-При Катара босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выглядел вполне довольным, но пространных комментариев не давал. Он лишь заявил, что доволен первой гонкой и двойным подиумом, но, конечно, рассчитывал оккупировать пьедестал полностью - и «это вопрос лишь легкой коррекции плана на гонку».

Второй катарский этап - уже в следующее воскресенье: Гран-При Дохи заменит в календаре MotoGP американский раунд, который перенесен на неопределенное время (предположительно, на ноябрь 2021 года, но скорее всего, просто будет отменен второй год подряд).

Важные новости
 
MotoGP 2025: KTM задает темп CatalanGP с новым рекордом круга, Баньяя - 21й
MotoGP 2025: KTM задает темп CatalanGP с новым рекордом круга, Баньяя - 21й

Результаты первого дня Гран-При Каталонии на Circuit de Barcelona-Catalunya прямо-таки - сенсация! Напарники по заводской команде KTM Factory Racing - Брад Биндер и Педро Акоста с новым абсолютным рекордом круга возглавили ТОП-10 преквалификации 15-го этапа MotoGP. Огура замыкает десятку, а у Пекко Баньяи снова "что-то не работает". Результаты и краткий обзор зачетной практики CatalanGP MotoGP 2025.
Трансляция - финальные 15 минут преквалификации CatalanGP MotoGP 2025
Трансляция - финальные 15 минут преквалификации CatalanGP MotoGP 2025

Сенсационные 15 минут финала пятничной преквалификации Гран-При Каталонии, 15-го этапа MotoGP 2025 года. Кто прошел в квалификацию Q2, а кому придется износить лишний комплект резины на горячем и скользком асфальте Circuit de Barcelona-Catalunya? #CatalanGP
Команда MotoGP Tech3 Racing продана IKON Capital - ее возглавит бывший босс Haas F1 Гюнтер Штайнер
Команда MotoGP Tech3 Racing продана IKON Capital - ее возглавит бывший босс Haas F1 Гюнтер Штайнер

Слухам - конец: IKON Capital приобретает французскую независимую команду MotoGP Tech3 Racing, которую с 2026 году возглавит союз из бывшего босса Haas F1 Team Гюнтера Штайнера и управляющего менеджера с американской стороны Ричарда Коулмана. Основатель Tech3 Эрве Поншараль объявил о выходе в отставку с поста директора команды. Что за этим последует? Все подробности.
Педро Акоста возглавил FP1 Гран-При Каталонии MotoGP 2025, Баньяя - предпоследний
Педро Акоста возглавил FP1 Гран-При Каталонии MotoGP 2025, Баньяя - предпоследний

Скользкий и опасный трек встретил утром пятницы пилотов MotoGP в Барселоне. Марк и Алекс Маркес возглавляли FP1 Гран-При Каталонии, Энеа Бастианини преследовал братьев до последних минут. Но именно Акоста поставил точку в поиске лучшей скорости. Результаты FP1 CatalanGP MotoGP 2025.
SMX: AMA SuperMotoCross 2025 стартует в Конкорде
SMX: AMA SuperMotoCross 2025 стартует в Конкорде

В эти выходные в Конкорде стартует решающая часть сезона AMA SuperMotoCross - собственно, сам SMX, два отборочных этапа play-off и финал в Лас-Вегасе 20 сентября. Все истории и вводные перед началом главного шоу.
Искренне как обычно: интервью с Марком Маркесом - о Барселоне, шансах на досрочный титул и MotoGP в целом
Искренне как обычно: интервью с Марком Маркесом - о Барселоне, шансах на досрочный титул и MotoGP в целом

Марк Маркес ответил на многие интересные вопросы по ходу медийного дня Гран-При Каталонии на Circuit de Barcelona-Catalunya: хотя это его вторая "домашняя" трасса после Арагона, именно в Барселоне у него меньше всего наката и уверенности. Есть ли у него шанс выиграть чемпионат MotoGP 2025 года в это воскресенье? Или лучше было бы сделать это в Мизано или Мотеги и почему? И еще, Марк Маркес действительно считает, что ему имеет смысл снизить свой темп после взятия десяти Гран-При.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: новая эра экипировки для туризма - Королевский Gore-Tex Pro
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: новая эра экипировки для туризма - Королевский Gore-Tex Pro

Странное было лето. Вроде, некоторое время изнемогали от жары, а через день натягивали термобелье под экипировку, чтобы не продрогнуть. Но если знаешь лайфхак, то погодные перепады не волнуют. Правда, с некоторых пор даже знание секрета не помогало: зная, что ищешь, добыть Сокровище стало проблемой. Но мы нашли. Речь о новейшей всепогодной мотоэкипировке с Gore-Tex высшего уровня, которая есть в ТЦ «СпортХит»
Официально: Джек Миллер остается с Pramac Racing в MotoGP, Оливера покидает дом Yamaha
Официально: Джек Миллер остается с Pramac Racing в MotoGP, Оливера покидает дом Yamaha

Составы команд Yamaha Racing в чемпионате мира по MotoGP 2026 года определены: решение о выборе пилота в саттелит Pramac Racing принято - останется Джек Миллер. Какие планы у ошарашенного этим Мигеля Оливеры?
QJMotor SRK 800 RS - новая версия мотоцикла омологирована по FIM World Supersport NextGen
QJMotor SRK 800 RS - новая версия мотоцикла омологирована по FIM World Supersport NextGen

FIM и Техническая дирекция World Superbike официально подтвердили, что заводская команда китайского производителя QJMotor зарегистрировала и омологировала для World Supersport обновленный спортбайк, который фигурирует в документах как QJMOTOR SRK 800 RS (2025).
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 марта 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.5 МЛН
годовая
аудитория
680839
посетителей
в месяц
70797
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island