МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
29169
29 марта 2021 в 13:23
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP QatarGP: И все же, Ducati нужна стратегия!

Два пилота Ducati - Пекко Баньяя из заводского гаража и Жоан Зарко из Pramac финишировали в первой гонке сезона MotoGP 2021 года на подиуме. С одной стороны, это обрадовало босса Ducati Corse Луиджи Даль′Инью. Но есть пара моментов, которые нужно срочно корректировать: ставка на скорость не сработала.

МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2021 - Перед гонкой Франко Морбиделли из Petronas Yamaha SRT MotoGP заявил, что у Ducati нет стратегии, а вся ставка сделана на превосходство Desmosedici на прямой. У Yamaha же была стратегия, как выиграть в этой неравной схватке, и она сработала, как минимум, в случае с Мавериком Виньялесом. Рядом с ним должен был оказаться и Морбиделли, но итальянца подвели проблемы с подвеской, из-за которых он практически вышел из гонки уже после нескольких кругов.

Новая реальность: Suzuki жестко прессует Ducati в Катаре
Новая реальность: Suzuki жестко прессует Ducati в Катаре

Но Ducati угрожали не только пилоты Yamaha! Под конец гонки Зарко и Баньяя вовсе могли бы лишиться места на пьедестале: реальную угрозу им стали представлять пилоты Suzuki. А Жоан Мир совершил потрясающий рывок вперед на последнем круге, опередив обоих Ducati и практически взяв 2-е место. Только небольшая ошибка на выходе из последнего поворота перечеркнула все наработки действующего чемпиона MotoGP: он не смог разогнаться перед финишной линией, тогда как Зарко и Баньяя сделали это лучше и получили преимущество перед финишным флагом - более чем на 20 км/ч. Они проехали Мира, будто тот полностью закрыл газ, хотя скорость в тот момент у Suzuki была 310-314 км/ч.

И все же, это угроза. Подробнее: результаты Гран-При Катара MotoGP

«Нам нужно менять стратегию, - заявил Франческо Баньяя после финиша. - Моя стратегия в гонке оказалась неверной. Я планировал захватить лидерство и возглавлять гонку от старта до финиша. У меня был хороший темп, все говорило о том, что мы должны выиграть. Но сегодня было на 7 градусов прохладней, а также дул сильный встречный ветер. Во второй половине гонки у меня начались проблемы с задней покрышкой. С правой стороны она просто кончилась».

Чтобы выиграть Гран-При Катара, Довициозо пришлось всю гонку сдерживать темп
Чтобы выиграть Гран-При Катара, Довициозо пришлось всю гонку сдерживать темп

Стратегия на гонку для Ducati должна строиться из плана атаки на последних 6-8 кругах, а не в начале. Как показал заезд, Yamaha планировали проход вперед именно таким образом, и Виньялесу удалось прибавить скорость после 16-17 кругов. Маверик заявил, что ему удалось проехать несколько кругов в темпе Time Attack, чтобы нарастить преимущество над Ducati. И он оторвался от них на 1.5 секунды за несколько кругов до финиша, когда Зарко и Баньяя уже не могли эффективно бороться.

Самое интересное, что в подобной ситуации Ducati уже были! С этого начался сезон 2018 года, а затем всё повторилось в 2019: Андреа Довициозо настаивал на сдерживании темпа пелетона ради спасения покрышек. Каждый раз его план приносил успех: оба раза Дови выигрывал гонку у Марка Маркеса с минимальным преимуществом на финише - в 0.027 и 0.023 секунды. Оба раза он мог сохранить скорость для решающей атаки, тогда как его коллеги по Ducati проваливались назад еще в середине заездов. В 2019 году до финиша в ТОП-10 доехали только два Ducati (Довициозо и Петруччи), а Миллер и Баньяя - оба вылетели после продолжительных, но бесплодных попыток противостояния с Honda и Yamaha.

Луиджи ДальИнья хотел увидеть красный подиум в это воскресенье, но...
Луиджи ДальИнья хотел увидеть красный подиум в это воскресенье, но...

После Гран-При Катара босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выглядел вполне довольным, но пространных комментариев не давал. Он лишь заявил, что доволен первой гонкой и двойным подиумом, но, конечно, рассчитывал оккупировать пьедестал полностью - и «это вопрос лишь легкой коррекции плана на гонку».

Второй катарский этап - уже в следующее воскресенье: Гран-При Дохи заменит в календаре MotoGP американский раунд, который перенесен на неопределенное время (предположительно, на ноябрь 2021 года, но скорее всего, просто будет отменен второй год подряд).

Важные новости
 
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия

Следующий сезон MotoGP 2026 года снова стартует в Тайланде в первый день весны и завершится в Валенсии 22 ноября. Формат 22 гонок сохранится полностью. Будет ли что-то новое? Календарь чемпионата Мото Гран-При во всех подробностях.
Битва за чемпионат России в классе Суперспорт 300 достигла апогея: но что не так в этой истории?
Битва за чемпионат России в классе Суперспорт 300 достигла апогея: но что не так в этой истории?

Всё это началось в прошлом году, а сегодня продолжается с удвоенными усилиями: претенденты на титул чемпиона России в младшем классе A5Motors Motoring - Екатерина Колпакова, Вячеслав Касаткин и Сергей Петрукович объявили о тотальном противостоянии, которое перешло в сферу технологий... Свое слово в ней также готовится сказать Техническая Дирекция чемпионата. Что вообще произошло на Moscow Raceway - до того, но, особенно, в прошлые выходные?
WorldSBK: Кто первым раскрыл потенциал Balaton Park? Итоги пятницы
WorldSBK: Кто первым раскрыл потенциал Balaton Park? Итоги пятницы

В Венгрии, на новой трассе из календарей World Superbike и MotoGP завершился первый день масштабного уикенда, в рамках которых чемпионат мира по Супербайку планирует провести свою 1000-ную гонку. Кто из пилотов Премьер-класса раскусил потенциал нового автодрома? Итоги пятницы.
Тельман Османов продолжил победную серию в чемпионате A5Motors Motoring: итоги двойного этапа на Moscow Raceway
Тельман Османов продолжил победную серию в чемпионате A5Motors Motoring: итоги двойного этапа на Moscow Raceway

Три из трех! Пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов уверенно возглавляет чемпионат A5Motors Motoring в классе SSP3 с тремя уверенными победами в своем классе и новым опытом борьбы за место на подиуме с топ-пилотами титульного класса Supersport.
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года

Ставка, сделанная Ducati Corse на Марка Маркеса в июне 2024 года, сыграла здесь и сейчас. Гонки Гран-При Чехии на обновленном асфальте Automotodrom Brno раскрыли две важных особенности сезона: Ducati не были так сильны здесь, как обычно, что признали все инсайдеры, но даже Пекко Баньяя заявил, что именно Маркес разыграл эту партию.
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро

Пока все следили за MotoGP и Супербайком, в Италии произошла революция. Владельцы всемирно известного бренда производителя мотоэкипировки DAINESE были вынуждены продать компанию буквально за 1 евро из-за фактической ситуации банкротства. Сделка прошла тихо и без лишних публикаций в СМИ. Кто же стал новым владельцем?
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!

Это необычный материал, который пересекается с целым рядом тем, представленных на МОТОГОНКИ.РУ. Прежде всего, это наши тест-драйвы экипировки. Затем, наш Мотомаршрут... они пересеклись в Motorrika, потому что зайдя туда мимоходом, неожиданным образом нашел, что искал целый год - и вышел обновленным.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Российское кольцо: когда мальчишки становятся мужчинами
Российское кольцо: когда мальчишки становятся мужчинами

Воскресенье, 20 июля войдет в историю как день, когда чемпионат России по кольцевым мотогонкам сделал очередной шаг к Большому Мотоспорту. Таких дней, когда целая гоночная серия делает шаг вперед, немного, поскольку... сложный путь у «Моторинга» и команд, которые в него входят. Прорывы, вроде этого, двигают Российское кольцо вперед. В 2024 мы сделали два шага. А 4-й этап A5Motors Motoring 2025 года сдвинул глыбу еще на несколько метров. Сначала была гонка Superbike с битвой двух Титанов, по которой мы соскучились. Но Supersport принесла еще больше адреналина: победу определили 0.019 секунды, а ставший вторым узнал об этом только по прибытии в закрытый парк.
DC Motosport представила собственный мерч: одежда как символ
DC Motosport представила собственный мерч: одежда как символ

Для DC Motosport by Petrukovich двойной этап чемпионата России на Moscow Raceway стал особым событием: здесь команда заявила о новой коллаборации с брендом JETEROOM и представила собственную линейку одежды, полностью соответствующей духу паддока.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 марта 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.74 МЛН
годовая
аудитория
914807
посетителей
в месяц
85219
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island