МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
34720
13 июля 2025 в 18:51
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Как Марку Маркесу удалось собрать идеальный 200-й уикенд MotoGP: главное, получать удовольствие!

Марк Маркес вошел в Книгу Рекордов MotoGP, как победитель 8-ми гонок Гран-При в Королевском классе на одной и той же трассе, на Sachsenring. Но сегодняшняя гонка особенная по многим причинам. Прежде всего, потому что он был просто на уровень выше всех, к тому же, это был его 200-й старт в MotoGP... такими событиями не разбрасываются: что позволило Маркесу провести столь исключительный заезд?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 июля 2025 - Возникло даже ощущение, что Марк решил сыграть с соперниками в «Десять негритят». Помните? Десять негритят решили пообедать. Один вдруг поперхнулся - и их осталось девять...

Братья Маркесы достигли двух несгораемых сумм
Братья Маркесы достигли двух несгораемых сумм

Сегодняшняя гонка развивалась именно по такому сценарию: из заезда один за другим выбывали преследователи Маркеса, в основном, те, кто хотел занять позицию прямо за ним, 2-3, или войти в эту группу. Большинство из них прибрал 1-й поворот, самый коварный на Sachsenring. Но Марк ехал в своем темпе, недосягаемый ни для кого.

Как это было вообще возможно?

«Главное, сохранять чувство удовлетворения и получать удовольствие от езды на мотоцикле. И сегодня, мой 200-й Гран-При доставил мне массу удовольствия» - признался Марк Маркес

Далее, он объяснил основной источник своей суперсилы:

«Когда приезжаешь на удобную для тебя трассу и обнаруживаешь идеальные условия, всё складывается как бы само собой. Но сегодня у меня была избыточная концентрация, я бы сказал. Есть пара трасс... знаете... где есть та самая уверенность. Не как в Остине, иначе! Туда я прибыл после двух уверенных побед подряд, отчего был слишком самоуверен. Сюда я тоже приехал после трех побед подряд, но мы пытались провести идеальный уикенд, учитывая особенность места и момента... Нам удалось!»

Старт спринта Гран-При Германии MotoGP 2025
Старт спринта Гран-При Германии MotoGP 2025

Почему было так много падений во всех классах именно сегодня?

«Первое объяснение - банальное: когда после целого дня дождя прыгаешь на слики, первое же, что обнаруживаешь, это отсутствие резины на треке. Держак смывает. Поэтому, у тебя есть ощущение, но оно крайне зыбкое... легко упустить контроль. Поэтому, сегодня, когда я видел все эти желтые флаги, моя концентрация только возрастала».

«Плюс, трек был немного скользкий, а мне это нравится больше, чем когда держака слишком много. И я просто ехал по идеальным траекториям в каждом повороте, я не ехал на пределе. Мой предел - 1:23 на гоночной резине в стабильном темпе. Сегодня же мы просто старались сохранить резину, понимая, что гонка будет очень длинной. В самом конце покрышки сбросили больше, чем я ожидал, но это уже не имело значения, потому что я ехал в очень комфортном темпе»

«В остальном, это была громадная командная работа, особенно, в дождевом спринте. Гонка была трудная. Потому что сложнее всего было понять, когда и как можно атаковать».

В пятницу набор резины уже сложился. Именно на последней time attack, где Фабио Ди Джианантонио хотел поиграть с Маркесами в догонялки, Марк как раз не планировал этого - он проверял работу электроники с задней покрышкой Micheiln PowerSlick Medium:

«Да, мы хотели проверить работу гоночных карт, поскольку это очень важно на Sachsenring. Мы понимали, что в субботу времени для этого уже не останется. Конечно, это оказалось решающее значение: сегодня мы выходили на старт, точно зная, как себя будет вести резина» - подчеркнул Маркес.

Марк Маркес, Ducati Lenovo Team на Sachsenring
Марк Маркес, Ducati Lenovo Team на Sachsenring

Классический вопрос на Sachsenring - Королю Кольца: слишком простая для него трасса, и он здесь вообще не выкладывается, ему всё дается слишком легко?

«Быть самым быстрым и выигрывать гонки - не одно и то же. Напротив, в Ассене я не был быстрейшим весь уикенд, хотя и выиграл гонку. На Sachsenring я не езжу "с одной рукой", мне тут тоже приходится выкладываться на 100%, как и остальным. Ди Джианантонио был быстрее в пятницу, и сегодня он имел шансы догнать меня. Но если кажется, что на Ducati я ехал не в полную силу, то это от того, что Ducati слишком сильно отличается от Honda, и мне пришлось здорово изменить свой стиль пилотирования для Ducati, чтобы ехать более плавно и тратить меньше сил. С Honda было так, что требовалось много усилий».

Еще один нюанс, который делает Марка Маркеса - тем самым Марком Маркесом:

«Обычно, если я атакую агрессивней, то чувствую себя в большей безопасности. И наоборот, когда замедляюсь, чувствую себя не так уверенно и безопасно. Так что я предпочитаю всю гонку валить на все деньги и атаковать, а не обороняться»

Чемпионат как бы уже выигран, не так ли?

«Мы точно в середине сезона, предстоит еще много гонок, которые произойдут одна за другой, и будет не так уж просто сохранять концентрацию. Много чего может произойти. Я бы не стал так говорить».

Важные новости
 
Марк Маркес снова добрался до Формулы-1: вырос на гонках Фернандо Алонсо, но Ферстаппен ближе!
Марк Маркес снова добрался до Формулы-1: вырос на гонках Фернандо Алонсо, но Ферстаппен ближе!

Действующий, 7-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес сегодня гостил в паддоке Гран-При Каталонии, на хорошо знакомой трассе Circuit de Barcelona-Catalunya, однако, в ином мире — в мире Формулы-1. Здесь его подловил телеканал DAZN, который сделал с Марком как бы случайное интервью. И оно очень интересно!
Карбоново-керамические тормоза Brembo Hyction станут новым стандартом Мирового Супербайка
Карбоново-керамические тормоза Brembo Hyction станут новым стандартом Мирового Супербайка

На итальянском этапе World Superbike в Мизано состоялась официальная презентация производителя тормозов Brembo, на которой компания и WSBK объявили о переходе чемпионата на использование, в том числе, новейшей разработки Brembo Hyction, высокопроизводительных карбоново-керамических тормозных дисков (CSiC), не являющихся прототипным продуктом из MotoGP.
Чемпионат России по мотокроссу RGP MX накануне московского этапа
Чемпионат России по мотокроссу RGP MX накануне московского этапа

После визита чемпионата России по мотокроссу RGP MX на «Игора Драйв» в минувшие выходные, в главных титульных классах MX1 и MX2 наметились две большие схватки, так что московский, 5 этап чемпионата, который состоится на этих выходных, 13-14 июня в Москве, может стать определяющим.
Расписание и трансляции 5 этапа чемпионата России по мотокроссу RGP MX, ЦТВС Москва
Расписание и трансляции 5 этапа чемпионата России по мотокроссу RGP MX, ЦТВС Москва

В эти выходные ЦТВС «Москва» принимает 5 этап чемпионата России по мотокроссу 2026 года RGP MX. Большое событие в самом центре столицы, на котором ожидается огромная аудитория зрителей! Расписание события и прямая трансляция.
Команда чемпионата России по кольцевым мотогонкам открыла набор пилотов на сезон-2026
Команда чемпионата России по кольцевым мотогонкам открыла набор пилотов на сезон-2026

Профессиональная команда чемпионата России по кольцевым мотогонкам под управлением Мастера спорта международного класса Сергея Петруковича — DC Motosport by Petrukovich приглашает пилотов на комплексное обслуживание. Юниорам — особые условия! Имеется проверенный опыт пути почти с нуля — до КМС. Интересно?
Чемпионат Москвы по супермото состоится на ЦТВС Москва 13-14 июня: теперь с грунтом!
Чемпионат Москвы по супермото состоится на ЦТВС Москва 13-14 июня: теперь с грунтом!

Обновленная информация о дате и месте проведения двухэтапного Чемпионата Москвы по Супермото 2026 года, а также чем он привлекателен для участников и как принять участие — теперь с грунтовым участком на ЦТВС!
Видео: Акоста отвесил поклон Маркесу и назвал главное качества Великого Чемпиона MotoGP
Видео: Акоста отвесил поклон Маркесу и назвал главное качества Великого Чемпиона MotoGP

Педро Акоста в подкасте после Гран-При Венгрии и своей большой дуэли с Марком Маркесом признал его Величайшим гонщиком MotoGP, как минимум, одним из таких. И главная причина, не в том, сколько Марк уже завоевал титулов и выиграл гонок Гран-При, а в том, что Марк...
За горизонт: ТОП-3 мотоциклетных маршрута на лето
За горизонт: ТОП-3 мотоциклетных маршрута на лето

Мотосезон диктует свои правила: пора оставлять городскую суету позади и выбирать направление, которое подарит максимум эмоций и свежего ветра. В статье собраны три разных маршрута для летнего мотопутешествия — от классических маршрутов до бездорожья.
Давиде Тардоцци уверовал: Маркес - чемпион MotoGP 2026 года - и точка!
Давиде Тардоцци уверовал: Маркес - чемпион MotoGP 2026 года - и точка!

Босс Ducati Lenovo Team Луиджи Даль′Инья праздновал субботнюю победу Марка Маркеса на озере Балатон, но именно менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци — вот, кто был готов танцевать и петь от счастья: судя по всему, Тардоцци снова уверовал в слова Даль′Иньи, что «Маркес вернется и всех победит». Теперь и Давиде!
Люди российского мотоспорта: Сергей Петрукович – от шоу – к реальному спорту
Люди российского мотоспорта: Сергей Петрукович – от шоу – к реальному спорту

Четвертый сезон в паддоке «Моторинга» зажигает команда DC Motosport by Petrukovich. Смотрели на нее поначалу с улыбкой, как на странный проект с ярким перформансом на стартовой решетке. Год назад мы встречались с Мастером спорта международного класса Сергеем Петруковичем в офисе в «Москва-Сити», записывали интервью о мотогонках как бизнесе — интересно ли это, выгодно ли, имеет ли смысл? За 12 месяцев многие ответы, имевшие поначалу нейтрально-отрицательный тон, сегодня сменились на положительные. Потому что момент настал и проект заработал в полную силу!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 июля 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp