МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11360
7 августа 2014 в 13:10
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Moto3: Чемпионат возвращается в Индианаполис

Индианаполис стал первым американским раундом, где Dorna Sports стала проводить гонки во всех трех классах, поэтому Indianapolis Motor Speedway хорошо знаком пилотам класса Moto3: они вернулись с летних каникул, чтобы возобновить свою схватку за титул!

МОТОГОНКИ.РУ, 7 августа 2014 - 10-й раунд открывает вторую половину сезона с заокеанской гонки, Гран-При Индианаполиса - важного события для генерального промоутера MotoGP, важного для американского рынка, для развития чемпионата и привлечения молодых спортсменов из Америки.

Когда MotoGP вернулся в США в 2005 году, ставка делалась, преимущественно, на Королевский класс: гонки Гран-При проводились в один уикенд и на одной трассе (Laguna Seca) с AMA Superbike, зрители смогли своими глазами увидеть и прочувствовать разницу между национальной серией и чемпионатом прототипов. Когда AMA Superbike стал сдавать, многие пилоты из него перешли в MotoGP, а за ними потянулись и новички, а также зрители. В целом, план сработал. В 2008 году, когда в календаре появился второй американский этап, в Индиане, он был чисто гранприйным: к GP125, GP250 и MotoGP присоединился и американский Red Bull Rookies Cup, отбор к участию в котором прошли более 500 новобранцев.

Хотя сильных американских новичков в Гран-При сегодня как не было, так практически и нет (программа американского Кубка новобранцев была свернута через пару лет), именно в Индиане сезон возобновляется "в полном объеме".

В первых 9 гонках 2014 года к золоту смогли прикоснуться три разных пилота, что говорит об их уровне и стабильности в результатах, а это - прямой путь к борьбе за титул. Итак, четыре победы одержал австралиец Джек Миллер (в Катаре, Техасе, Франции и Германии), три у итальянца Романо Фенати (в Аргентине, Испании и Италии), а две за каталонцем Алексом Маркесом, братом действующего чемпиона и лидера MotoGP Марка Маркеса (в Каталонии и Нидерландах).

Ситуация, когда к середине сезона круг вовлеченных в гонку за титулом сокращается до 3 пилотов, наблюдается уже второй год подряд, а в 2012 году их было четверо. Но в 2013 году уже, казалось, решенная дуэль между Виньялесом и Саломом, превратилась в 4-сторонню битву за титул в самой последней гонке года, Гран-При Валенсии (где победу одержал Виньялес, а Салом упал и потерял все). В отличие от MotoGP, где к середине сезона отрыв остального пелетона от лидера составляет 77 очков, в Moto3 35 очков разделяют пятерых пилотов.

Джек Миллер удерживает лидерство после нескольких весьма напряженных гонок и падения в Италии, где он мог упустить инициативу. К счастью для него, соперники оказались не столь стабильными и тоже допускали грубые ошибки.

Например, Романо Фенати стал падать и финишировать ниже ожидаемых результатов, откатившись после Гран-При Германии на 4-ю позицию (а ведь был 1-м!), его место тут же поделили Алекс Маркес и Эфрен Васкес. Маркес неспешно, но прогрессирует. Васкес уже почти "ветеран" Moto3, стал подниматься наверх в начале лета.

Сзади пятерку лидеров подталкивают молодые и настойчивые, такие как Бред Биндер, едва не взявший победу в Sachsenring: Миллер на самом последнем круге смог отбить атаку южноафриканца и выиграть, но разница на финише между ними оказался крайне малой - только 0.18 секунды. Третьим на подиум взошел Алексис Масбоу.

Подиум в Германии составили представители трех разных марок мотоциклов: KTM, Mahindra и Honda соответственно, в пятерке борьбу вел и представитель Husqvarna. Это говорит о том, что мотоцикл уже не имеет такого определяющего значения, как два предыдущих сезона, когда TOP-6 на финише каждой гонки составляли KTM RC250R. И это... радует руководителя гоночной программы Пита Байера: он сделал - очередной - верный выбор пилота на роль ведущего гонщика заводской программы! (Еще один большой успех Байера-менеджера)

Индийский производитель прототипов для Moto3 - Mahindra, вступивший в игру в финальном раунде 2011 года, за два сезона окреп и теперь поставляет в чемпионат достаточно байков (5), чтобы вступить в соперничество с Honda и KTM. О борьбе за Кубок производителей в этом году речь, конечно, не идет: после большого апгрейда Honda NSF250RW представители HRC ушли далеко вперед в плане заработка очков, ну, а с заведомо сильнейшим KTM RC250R, которых в чемпионате 9 штук, спорить почти что бесполезно. Тем не менее, вот такие финиши, как в Гран-При Германии показывают, что тотальное доминирование моторов из Маттигхофена в прошлом.

Для многих пилотов младшего класса Гран-При Индианаполиса стало знаковым событием. Например, первую победу в карьере GP125 здесь в 2008 году одержал Нико Тероль, затем ставший чемпионом мира (в 2011). Его схватка с Полом Эспаргаро продолжалась весь заезд, но была остановлена красными флагами из-за начавшегося урагана: Пол мог выйти из нее победителем, но Тероль оказался в нужный момент в нужном месте - первым на финише круга, предшествовавшего остановке заезда. Пол Эспаргаро, который сегодня выступает за Tech 3 Yamaha в MotoGP, вернул свое, выиграв Гран-При в Индиане на следующий год. Тероль выиграл гонки в Indy также в 2010 и 2011 годах, став самым успешным пилотом младших классов в IMS.

Марк Маркес выиграл первый поул на американской земле в 2010 именно здесь. Затем, американские раунды для него всегда были сверхуспешными. В прошлом году Марк выиграл все три Гран-При, прошедшие в Штатах.

В 2013 году победу в Индиане одержал Алекс Ринс, один из лидеров чемпионата Moto3 этого года. В прошлом сезоне он взял победу, стартовав с поул-позиции.

Для Ринса и Алекса Маркеса гонки в IMS всегда были успешными. Они оба взошли на подиум в 2013 году. Призовую тройку доукомплектовал Маверик Виньялес из частной команды KTM Team Calvo, он же затем стал чемпионом мира Moto3.

Кто может взойти на подиум в это воскресенье, предсказать очень трудно, потому что список претендентов обширен: кроме Джека Миллера, которому в прошлом году не удалось финишировать, но он всегда "был где-то рядом", это и Ринс, и Маркес, и Оливьера, и Васкес, а также те, кто так уверенно атаковал лидеров в Sachsenring - Биндер, Антонелли, Фенати, а может и чешский новобранец заводской Red Bull KTM Ajo Карел Ханика.

Важные новости
 
MotoGP 2025: Риторика менеджера Мартина резко изменилась после ГП Германии - паддок не врет?
MotoGP 2025: Риторика менеджера Мартина резко изменилась после ГП Германии - паддок не врет?

На Гран-При Германии менеджер Хорхе Мартина Альберт Валера признал, что стратегия с передачей дела о расторжении контракта с Aprilia Racing в суд не имеет перспектив. Перед стартом 11-го этапа MotoGP инсайдер, знакомый с делом, дал понять, что Мартин, скорее всего, останется с заводским проектом Ноале. Что говорит Валера?
Ярослав Карпушин взял первый подиум Red Bull MotoGP Rookies Cup, борясь за победу на Sachsenring
Ярослав Карпушин взял первый подиум Red Bull MotoGP Rookies Cup, борясь за победу на Sachsenring

Воскресная гонка совершенно перевернула все впечатления от дождливой субботы: Ярослав Карпушин идеально реализовал старт с поул-позиции на Sachsenring и большую часть гонки возглавлял заезд, либо держался в группе лидеров. Результаты 2-й гонки 5-го этапа Red Bull MotoGP Rookies Cup в рамках Гран-При Германии.
Ducati как мироощущение
Ducati как мироощущение

Для Motorrika участие в чемпионате России по кольцевым мотогонкам - такая же неотъемлемая часть истории бренда, как и для Ducati. Поэтому, когда Антон Федоров предложил выйти на старт класса «Суперспорт» на Ducati Panigale V2 осенью 2023 года, это было воспринято как вызов, но учитывая исторические корни, Motorrika пошла на всё. Титул чемпиона России стал вишенкой на торте в истории участия компании в Российском кольце. Но эта история не прервалась в 2025, даже со всеми осложнениями, которые ждали команду и Антона. Ответ на вопрос, не проще ли "вернуться к нормальной жизни и делам", был однозначным - и очевидным.
Киану Ривз показал мотоцикл ARCH 2S-R звезды MotoGP Джереми МакВильямса - вместе на штурм MotoAmerica!
Киану Ривз показал мотоцикл ARCH 2S-R звезды MotoGP Джереми МакВильямса - вместе на штурм MotoAmerica!

Jezza is back! Суперзвезда Супербайка и самый безбашенный ветеран MotoGP - Джереми МакВильямс, потеряв работу в KTM, обрел новую - и это будет просто суперпроект: МакВильямс стал пилотом заводской команды ARCH Racing Киану Ривза (Keanu Reeves). Особый гоночный ARCH 2S-R с номером «99» был представлен на минувшем этапе MotoAmerica в Laguna Seca.
Турецкий локомотив WorldSBK вернулся на победный путь: Разгатлиоглу - новый лидер сезона
Турецкий локомотив WorldSBK вернулся на победный путь: Разгатлиоглу - новый лидер сезона

Второй этап World Superbike подряд действующий чемпион мира Топрак Разгатлиоглу, который в следующем году переходит в MotoGP с Yamaha, забирает 100% результат - выигрывает обе гонки и Superpole Race, обставляя Николо Булегу и остальных. Булега больше не имеет никакой поддержки от партнеров. Да и партнеров у заводского пилота Ducati не осталось. Как прошел и чем завершился 7-й этап чемпионата мира по Супербайку в Донингтоне.
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки WSBK UKWorldSBK в Донингтоне
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки WSBK UKWorldSBK в Донингтоне

Superpole Race и воскресная 2-я гонка 7-го этапа World Superbike на автодроме Donington Park в Великобритании. #UKWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Гонки на выбывание: Маркесы отпраздновали юбилейные старты MotoGP на Sachsenring по праву выживших
Гонки на выбывание: Маркесы отпраздновали юбилейные старты MotoGP на Sachsenring по праву выживших

Второе место за Марком Маркесом в этот день следует считать «проклятым»: каждый, кто занимал его и пытался ускориться, падал! Маркес провел выдающийся 200-й Гран-При в своей карьере, взял 12-ю победу на Sachsenring и вернувшись в полном объеме в права владения Короной в Кольце. Алекс провел превосходную 100-ю гонку, а Баньяя, наконец, не слишком разочаровал своих боссов.
Трансляция Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025
Трансляция Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025

Итак, дожди ушли из Оберлунгвица! Над Sachsenring снова солнце, хотя и слегка прикрытое облаками. Гран-При Германии в классе MotoGP будет сухим, как минимум, все покинули пит-лейн без задней мысли - на сликах. Главная гонка GermanGP стартует в 15:00 по Москве. Смотрите гонку от старта до финиша в прямом эфире.
Добраться до финиша: гонка Гран-При Германии в классе Moto2 превратилась в битву за выживание
Добраться до финиша: гонка Гран-При Германии в классе Moto2 превратилась в битву за выживание

Гонка Гран-При Германии в классе Moto2 была прервана красными флагами после нескольких больших аварий, которые произошли в реальном пылу борьбы за позиции. Из гонки выбыли почти все ранние лидеры, а до финиша добрались те, кому повезло.
Настоящий Moto3 - настоящий Sachsenring!
Настоящий Moto3 - настоящий Sachsenring!

Жесткая контактная борьба от старта до финишиа и очередной фотофиниш для определения призеров Гран-При Германии - именно так выглядят гонки Moto3 на Sachsenring, когда солнце и ветер успевает просушить трек после утреннего дождя.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 августа 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.49 МЛН
годовая
аудитория
807303
посетителей
в месяц
120842
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island