МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11275
7 августа 2014 в 13:10
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Moto3: Чемпионат возвращается в Индианаполис

Индианаполис стал первым американским раундом, где Dorna Sports стала проводить гонки во всех трех классах, поэтому Indianapolis Motor Speedway хорошо знаком пилотам класса Moto3: они вернулись с летних каникул, чтобы возобновить свою схватку за титул!

МОТОГОНКИ.РУ, 7 августа 2014 - 10-й раунд открывает вторую половину сезона с заокеанской гонки, Гран-При Индианаполиса - важного события для генерального промоутера MotoGP, важного для американского рынка, для развития чемпионата и привлечения молодых спортсменов из Америки.

Когда MotoGP вернулся в США в 2005 году, ставка делалась, преимущественно, на Королевский класс: гонки Гран-При проводились в один уикенд и на одной трассе (Laguna Seca) с AMA Superbike, зрители смогли своими глазами увидеть и прочувствовать разницу между национальной серией и чемпионатом прототипов. Когда AMA Superbike стал сдавать, многие пилоты из него перешли в MotoGP, а за ними потянулись и новички, а также зрители. В целом, план сработал. В 2008 году, когда в календаре появился второй американский этап, в Индиане, он был чисто гранприйным: к GP125, GP250 и MotoGP присоединился и американский Red Bull Rookies Cup, отбор к участию в котором прошли более 500 новобранцев.

Хотя сильных американских новичков в Гран-При сегодня как не было, так практически и нет (программа американского Кубка новобранцев была свернута через пару лет), именно в Индиане сезон возобновляется "в полном объеме".

В первых 9 гонках 2014 года к золоту смогли прикоснуться три разных пилота, что говорит об их уровне и стабильности в результатах, а это - прямой путь к борьбе за титул. Итак, четыре победы одержал австралиец Джек Миллер (в Катаре, Техасе, Франции и Германии), три у итальянца Романо Фенати (в Аргентине, Испании и Италии), а две за каталонцем Алексом Маркесом, братом действующего чемпиона и лидера MotoGP Марка Маркеса (в Каталонии и Нидерландах).

Ситуация, когда к середине сезона круг вовлеченных в гонку за титулом сокращается до 3 пилотов, наблюдается уже второй год подряд, а в 2012 году их было четверо. Но в 2013 году уже, казалось, решенная дуэль между Виньялесом и Саломом, превратилась в 4-сторонню битву за титул в самой последней гонке года, Гран-При Валенсии (где победу одержал Виньялес, а Салом упал и потерял все). В отличие от MotoGP, где к середине сезона отрыв остального пелетона от лидера составляет 77 очков, в Moto3 35 очков разделяют пятерых пилотов.

Джек Миллер удерживает лидерство после нескольких весьма напряженных гонок и падения в Италии, где он мог упустить инициативу. К счастью для него, соперники оказались не столь стабильными и тоже допускали грубые ошибки.

Например, Романо Фенати стал падать и финишировать ниже ожидаемых результатов, откатившись после Гран-При Германии на 4-ю позицию (а ведь был 1-м!), его место тут же поделили Алекс Маркес и Эфрен Васкес. Маркес неспешно, но прогрессирует. Васкес уже почти "ветеран" Moto3, стал подниматься наверх в начале лета.

Сзади пятерку лидеров подталкивают молодые и настойчивые, такие как Бред Биндер, едва не взявший победу в Sachsenring: Миллер на самом последнем круге смог отбить атаку южноафриканца и выиграть, но разница на финише между ними оказался крайне малой - только 0.18 секунды. Третьим на подиум взошел Алексис Масбоу.

Подиум в Германии составили представители трех разных марок мотоциклов: KTM, Mahindra и Honda соответственно, в пятерке борьбу вел и представитель Husqvarna. Это говорит о том, что мотоцикл уже не имеет такого определяющего значения, как два предыдущих сезона, когда TOP-6 на финише каждой гонки составляли KTM RC250R. И это... радует руководителя гоночной программы Пита Байера: он сделал - очередной - верный выбор пилота на роль ведущего гонщика заводской программы! (Еще один большой успех Байера-менеджера)

Индийский производитель прототипов для Moto3 - Mahindra, вступивший в игру в финальном раунде 2011 года, за два сезона окреп и теперь поставляет в чемпионат достаточно байков (5), чтобы вступить в соперничество с Honda и KTM. О борьбе за Кубок производителей в этом году речь, конечно, не идет: после большого апгрейда Honda NSF250RW представители HRC ушли далеко вперед в плане заработка очков, ну, а с заведомо сильнейшим KTM RC250R, которых в чемпионате 9 штук, спорить почти что бесполезно. Тем не менее, вот такие финиши, как в Гран-При Германии показывают, что тотальное доминирование моторов из Маттигхофена в прошлом.

Для многих пилотов младшего класса Гран-При Индианаполиса стало знаковым событием. Например, первую победу в карьере GP125 здесь в 2008 году одержал Нико Тероль, затем ставший чемпионом мира (в 2011). Его схватка с Полом Эспаргаро продолжалась весь заезд, но была остановлена красными флагами из-за начавшегося урагана: Пол мог выйти из нее победителем, но Тероль оказался в нужный момент в нужном месте - первым на финише круга, предшествовавшего остановке заезда. Пол Эспаргаро, который сегодня выступает за Tech 3 Yamaha в MotoGP, вернул свое, выиграв Гран-При в Индиане на следующий год. Тероль выиграл гонки в Indy также в 2010 и 2011 годах, став самым успешным пилотом младших классов в IMS.

Марк Маркес выиграл первый поул на американской земле в 2010 именно здесь. Затем, американские раунды для него всегда были сверхуспешными. В прошлом году Марк выиграл все три Гран-При, прошедшие в Штатах.

В 2013 году победу в Индиане одержал Алекс Ринс, один из лидеров чемпионата Moto3 этого года. В прошлом сезоне он взял победу, стартовав с поул-позиции.

Для Ринса и Алекса Маркеса гонки в IMS всегда были успешными. Они оба взошли на подиум в 2013 году. Призовую тройку доукомплектовал Маверик Виньялес из частной команды KTM Team Calvo, он же затем стал чемпионом мира Moto3.

Кто может взойти на подиум в это воскресенье, предсказать очень трудно, потому что список претендентов обширен: кроме Джека Миллера, которому в прошлом году не удалось финишировать, но он всегда "был где-то рядом", это и Ринс, и Маркес, и Оливьера, и Васкес, а также те, кто так уверенно атаковал лидеров в Sachsenring - Биндер, Антонелли, Фенати, а может и чешский новобранец заводской Red Bull KTM Ajo Карел Ханика.

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 августа 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island