МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9793
7 августа 2014 в 13:10
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-При Индианаполиса - интересные факты и цифры

Все. Каникулы окончены! Сегодня в Индианаполисе стартует 10-й раунд чемпионата MotoGP, начнется он с большой пресс-конференции в медиа-центре Indianapolis Motor Speedway, до и после этой встречи другие команды проведут свои конференции и сделают интересные объявления. А вот несколько интересных фактов из истории Indy GP.

МОТОГОНКИ.РУ, 7 августа 2014 - Соединенные Штаты Америки являются крупнейшим рынком мототехники в мире, были им на заре развития индустрии, и после войны, в общем, почти всегда. Но что касается мировых гоночных серий, то здесь американцы придерживались особого отношения: наши (американские) гонки - это Гонки, а все остальное - это "европейские серии", не достойные большого внимания. Так было до 2007 года, когда внутренний гоночный рынок стал рушиться с приходом к власти в AMA Superbike компании DMG - ушли все заводские команды, несогласные с новыми правилами. За несколько сезонов уровень AMA рухнул, и когда европейские гонщики стали рвать американских на их же собственных треках, стало ясно, насколько Штаты отстали от "унылых" мировых гонок.

Америка вступила в Большие Призы в 1964 году, первая гонка была проведена в знаменитой Дайтоне. В то же время, за минувшие 50 лет наступающий уикенд в Индиане станет только 26-м событием, даже с учетом того, что с 2005 года проводилось по 2 и даже 3 гонки в сезон. В 1964 и 65 годах Гран-При Соединенных Штатов проходило в Дайтоне, затем, 15 гонок приняла у себя Laguna Seca; два альтернативных этапа - Гран-При Техаса (в 2013-14) принял Остин и его Circuit of the Americas и 6 гонок уже состоялось в Индиане.

IMS считается "неудобным" для Yamaha, хотя первые две победы здесь одержали пилоты заводской команды Yamaha Factory, кстати, самую первую гонку Indy GP в 2008 выиграл Валентино Росси. "Неудобство" всегда связывали с достаточно неровным и грубым покрытием трека, особенно в зоне стыковки исторического овала и гранприйного кольца. Но за годы, что IMS находится в календаре MotoGP, на трассе произошли уже три реконструкции, последняя как раз в этом году. Можно сказать, что в пятницу утром пилоты выйдут на новую трассу с абсолютно новым асфальтом, и кто знает, вдруг этот Индианаполис станет "удобным"?

Выиграв первые два Indy GP, пилоты Yamaha уступили пальму Honda: четыре сезона подряд золото доставалось исключительно представителям заводской Repsol Honda - в 2010 и 2012 Педросе, в 2011 Стоунеру, а в 2013 Маркесу. Сильнейшим представителем Ducati является Никки Хейден, занявший 3-е место в 2009 году - единственный подиум "красных" в Indianapolis Motor Speedway.

Американцам в Индианаполисе везло меньше, чем в Лагуне, что легко объяснимо: в отличие от калифорнийского трека, IMS вступил в MotoGP совершенно новым, ни у одного пилота чемпионата не было опыта выступлений и каких-то сокровенных знаний и секретов. За 6 сезонов до подиума в IMS добрались два представителя земли смелых и сильных: Хейден также взял 2-е место в инаугурационной гонке 2008 года, когда еще выступал за Repsol Honda; Бен Спис, выступая за Yamaha, также занял 2-3 позиции в 2010 и 2011. Но в 2012 лучшим из американцев оказался Колин Эдвардс, ставший только 13-м. Наконец, в 2013 лучшей позицией местных гонщиков стало 9-е место на финише (Хейден).

Дани Педроса единственный в истории Indy GP, кому удалось взять больше одной победы в MotoGP, у него их две - в 2010 и 2012. Испанец оказывался на подиуме в четырех случаях из шести, начиная с 2010 года.

Чаще Педросы в призах финишировал только Хорхе Лоренцо - 5 раз, что также является рекордом. Но Хорхе удалось выиграть гонку только один раз, в 2009.

Из всех пилотов в гараже Индианаполиса только пятеро участвовали во всех состоявшихся прежде Indy GP: Хорхе Лоренцо, Андреа Довициозо, Колин Эдвардс, Валентино Росси и Дани Педроса. Учитывая физическое состояние Эдвардса, значительное преимущество над соперниками получают остальные четверо плюс Марк Маркес, выигравший прошлогоднее сражение у Лоренцо, сдавший вторую позицию Дани Педросе под конец заезда.

Если Маркесу удастся что-то подобное в этот раз, он возьмет 10 побед в 10 состоявшихся Гран-При и еще на шаг приблизит досрочную защиту чемпионского титула. Если Марк пойдет тем же путем, он сможет защититься уже 28 сентября в Арагоне.

Перед поездкой в Индианаполис преимущество Маркеса над занимающим второе место в классификации Дани Педросой составляло 77 очков. Марк квалифицировался на первой линии стартовой решетки в 21 гонке MotoGP, а выиграв Гран-При Германии в прошлом месяце, стал самым молодым пилотом, кому удалось взять 9 побед подряд (возраст каталонца в тот день был 21 год 146 дней).

Следующая большая ступенька в серии рекордов всех времен в Мото Гран-При для Маркеса - это 12 побед подряд, если ему удастся выиграть Indy GP, Брно и Сильверстоун. Тогда он сравняется и превзойдет Майка Хейлвуда и вплотную приблизится к Джакомо Агостини, занимающего 1-ю строчку в книге рекордов.

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 августа 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island