МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
48094
28 октября 2012 в 13:05
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Послужной список Хорхе Лоренцо

Хорхе Лоренцо Гуэрреро (Jorge Lorenzo Guerrero) родился 4 мая 1987 года в Пальме де Майорка, на маленьком, но весьма независимом острове близ северо-восточного побережья Испании. Постоянно проживает в Барселоне. Сегодня этот паренек стал 4-кратным чемпионом мира - 2-кратным в MotoGP!

МОТОГОНКИ.РУ, 28 октября 2012 - Хорхе сам выбрал путь профессионального мотогонщика, отец дал ему возможность для самоопределения и не оказывал никакого давления на будущего чемпиона. Самостоятельность - жизненное кредо 25-летнего Хорхе, который с детства увлекается восточными единоборствами, медитативными практиками и... видеоиграми. Карьера Лоренцо в Больших Призах началась в 2002 году. В день своего 15-летия, в субботу 4 мая 2002 года он дебютировал в младшей категории GP125, пропустив пятничные практики: согласно регламенту MotoGP на старт могут выходить пилоты, которым исполнилось 15 лет или более. За первый сезон Лоренцо не выиграл ни одной гонки, но уже во втором взял золото в Рио и бронзу в Сепанге. Перед уходом в GP250 Хорхе провел блестящий сезон, записав на свой счет победы в Ассене, Брно и Лосаиле, а также второе место в Phillip Island и три бронзовых финиша - в Ле Мане, Донингтоне и Эшториле.

Лоренцо доминировал в 250-кубовой категории с 2006 по 2007 годы, взяв два титула подряд. На счету уроженца Майорки 17 побед, 12 подиумов и 23 поул-позиции в GP250, также 4 рекорда круга.

Наконец, в 2008 году его пригласили в заводскую команду Yamaha, где он стал напарником Валентино Росси... и его главным конкурентом! Традиционно, фанаты Валентино ненавидят Лоренцо за то, что он "подсидел" Доктора и "выдавил" его из Yamaha Factory в конце 2010 года. На самом деле, карьера пилота в MotoGP развивалась поступательно и с самого начала шла к победе.

В 2008 году Лоренцо открыл сезон с прорыва - стал вторым на Гран-При Катара, затем финишировал на подиуме в Хересе и выиграл гонку в Эшториле. Всего в первый год он взошел на подиум шесть раз. В 2009 году стал по-настоящему наступать на пятки своему напарнику. Сезон запомнился прежде всего невероятными близкими дуэлями между пилотами FIAT Yamaha - в Мотеги, Муджелло, Барселоне (особенно яркая гонка, исход который решился за 10 метров до финиша), Sachsenring и Валенсии. Сезон 2010 года начался с противостояния Лоренцо-Росси, и Хорхе сделал первую заявку на №1 в команде, выиграв подряд Гран-При Испании и Франции. Дуэль продолжилась бы, если бы Валентино не сломал лодыжку при падении в Муджелло, во время подготовки к домашнему Гран-При. После этого Лоренцо собрал волю в кулак и стал выигрывать гонку за гонкой, где не удавалось победить, финишировал на подиуме. Такая ситуация продлилась до визита в Арагон, когда Валентино уже объявил об уходе в Ducati.

Дуэль Лоренцо-Росси

Главной причиной ухода Росси из Yamaha всегда называлось предвзятое отношение менеджмента команды к пилотам, а также передача Лоренцо мотоцикла "как у Росси" - Валентино был уязвлен неуважительным отношением к себе, как 7-кратному чемпиону MotoGP. Но тогда в Yamaha ему четко дали понять, что он лишь контрактный пилот заводской команды, такой же как Лоренцо.

Хорхе стал чемпионом мира в 2010 году, финишировав на подиуме рекордное количество раз - в 16 из 18 гонок, выиграв 9 из них и заработав 383 очка за сезон.

В 2011 Лоренцо был одним из претендентов на чемпионский титул. До Гран-При Австралии он продолжал линию, взятую в 2010: выиграл 3 гонки, в 6 стал вторым, в одной третьим. До старта прогревочной сессии австралийского этапа Лоренцо сохранял математические шансы на сохранение титула, но авария и травма руки (Хорхе получил открытый перелом пальца) лишили его возможность продолжать выступления до конца сезона. На шансах команды серьезно сказалась трудная ситуация с моторам: уже в сентябре в Yamaha стали испытывать дефицит двигателей, так что инженерам пришлось существенно ограничить производительность агрегатов, чтобы спасти ситуацию. Хорхе жаловался на нехватку скорости и мощности на таких ходовых треках, как Брно и Арагон. В то же время, на плотно сбитых техничных трассах он всегда был впереди - Херес, Мизано, Муджелло, Sachsenring...

Хорхе Лоренцо - чемпион мира 2012 года

Пересев на 1000-кубовый Yamaha YZR-M1, Лоренцо сразу же сделал ставку на возвращение короны. Главными конкурентами были напарники заводской команды Repsol Honda Кейси Стоунер и Дани Педроса. Однако, в начале года оба столкнулись с проблемами при переходе на новые "серийные" покрышки Bridgestone, что дало пилотам Yamaha некоторое преимущество на начальной стадии чемпионата. Лоренцо выиграл Гран-При Катара, уступив золото Стоунеру в Хересе и Эшториле, но затем принес команде три победы подряд в Ле-Мане, Барселоне и Сильверстоуне. Неудача в Нидерландах, где Лоренцо был торпедирован Альваро Баутистой в самом начале гонки, могла испортить всю картину: при аварии Хорхе потерял совершенно новый двигатель. Но команда сумела справиться с ситуацией, так что даже в Австралии Лоренцо не испытывал серьезных проблем с нехваткой скорости.

Педроса и Стоунер были главными и - единственными соперниками в 2012 году. А после того, как Кейси поймал хай-сайд на квалификации в Индианаполисе и выбыл на продолжительный срок, единственным соперником остался Педроса. Шансы на титул Педросы и Лоренцо сравнялись в Мизано, где испанского гонщика преследовали неудачи: Дани был вынужден стартовать в Гран-При с последней позиции после инцидента на старте, а затем был сбит упавшим Гектором Барберой из Pramac Ducati. После Мизано Педроса должен был выиграть все оставшиеся гонки, чтобы стать чемпионом. Так что падение на втором круге в Phillip Island поставило точку в споре за корону - Лоренцо одержал волевую и техническую победу, к тому же приехал на подиум в 16-й раз с начала сезона. Это его 16-й призовой финиш из 17 возможных. Если Лоренцо завершит сезон в Валенсии также на подиуме, он побьет собственный рекорд по эффективности ведения гонок.

Хорхе Лоренцо - чемпион мира 2012 года

Хорхе Лоренцо запомнился зрителями тремя вещами: зрелищными, но весьма болезненными полетами с мотоцикла в начале карьеры MotoGP, в основном, на предсезонных тестах; бурными празднованиями побед в стиле "Lorenzo's Land" и традиционным купанием в бассейне в Jerez de la Frontera.

На счету Лоренцо 44 победы во всех трех гоночных классах, из них 23 в MotoGP. Также 98 подиумов, 51 поул-позиция, 23 рекорда круга. Досрочный титул, взятый сегодня в Phillip Island - 4-й по счету, 2-й в Королевском классе.

Важные новости
 
Трансляция Tissot Sprint Race Гран-При Италии MotoGP ItalianGP 2025
Трансляция Tissot Sprint Race Гран-При Италии MotoGP ItalianGP 2025

Субботний спринт 9 этапа MotoGP 2025 года в Муджелло: Гран-При Италии может стать местом возрождения силы местного героя, 3-кратного победителя #ItalianGP Пекко Баньяи. Прямой эфир в 16:00 по Москве - от старта до финиша.
Без компромиссов: Маркес продолжил свое дело в Муджелло - обзор спринта ItalianGP MotoGP 2025
Без компромиссов: Маркес продолжил свое дело в Муджелло - обзор спринта ItalianGP MotoGP 2025

Договорняка не будет: Маркес продолжает делать маркесово дело, а Баньяя печально наблюдать за спинами испанских братьев! Видео обзор и ключевые моменты Tissot Sprint Racing MotoGP Гран-При Италии в Муджелло 2025 года.
Джек Миллер рассказал о привлекательных вариантах работы за пределами MotoGP
Джек Миллер рассказал о привлекательных вариантах работы за пределами MotoGP

После анонса Yamaha о заключении контракта с чемпионом World Superbike Топраком Разгатлиоглу и вступлении его в саттелит MotoGP Pramac Racing в 2026, в команде появилось напряжение: с одним из двух пилотов - Джеком Миллером или Мигелем Оливерой предстоит расстаться, решение будет принято в ближайшие пару недель. Миллер, впрочем, давно выработал толерантность к подобным ситуациям, поэтому спокойно оценивает альтернативы... за пределами паддока MotoGP.
Квалификация Гран-При Италии MotoGP 2025: действительно, шах и мат, но не в той партии
Квалификация Гран-При Италии MotoGP 2025: действительно, шах и мат, но не в той партии

Пилоты Ducati совершили фантастический рывок на квалификации Гран-При Италии MotoGP 2025 года в Муджелло, вплотную приблизившись к нижней отметке 1:44, а конкуренты, красовавшиеся планами закрепиться в 1:44.5, неожиданно оказались... такими медленными! Марк Маркес оформил 100-ю карьерную поул-позицию, Баньяя отлично себя чувствует. Квалификация Q2 ItalianGP от старта до финиша и результаты.
Расписание, факты, история и трансляции 9 этапа MotoGP 2025 ItalianGP - Гран-При Италии
Расписание, факты, история и трансляции 9 этапа MotoGP 2025 ItalianGP - Гран-При Италии

Гран-При Италии может стать самым интригующим этапом сезона MotoGP 2025, но одновременно, и полным разочарованием. Какой козырь появился в рукаве у Пекко Баньяи после тестов в Арагоне? И не станет ли уикенд в Муджелло просто шоу Ducati, разыгранного по ранее написанному сценарию? Все важные факты, а также расписание трансляций #ItalianGP.
Пилоты MotoGP назвали ключевые ловушки Autodromo Internazionale del Mugello образца 2025 года
Пилоты MotoGP назвали ключевые ловушки Autodromo Internazionale del Mugello образца 2025 года

Старый асфальт Autodromo Internazionale del Mugello представляет большую угрозу для пилотов MotoGP, однако, одни команды и заводы научились справляться с этим лучше, чем другие. Кому стало труднее, а кто получит преимущество на Гран-При Италии 2025 года?
MotoGP в Муджелло: и все-таки, интрига? Пекко Баньяя - Думаю, мы подтвердили шаг вперед!
MotoGP в Муджелло: и все-таки, интрига? Пекко Баньяя - Думаю, мы подтвердили шаг вперед!

Главный итог пятницы в Муджелло - это комментарий местного героя Франческо "Пекко" Баньяи: все хотели услышать именно эти слова по завершении преквалификации Гран-При Италии!
Маверик Виньялес превзошел лидеров Ducati на преквалификации Гран-При Италии MotoGP 2025
Маверик Виньялес превзошел лидеров Ducati на преквалификации Гран-При Италии MotoGP 2025

Маверик Виньялес из Tech3 KTM вплотную приблизился к рекорду Муджелло для класса MotoGP на преквалификации Гран-При Италии 2025 года, на 0.1 секунды опередив лидеров Ducati Lenovo Team Пекко Баньяю и Марка Маркеса, а также Алекса Маркеса. Пятничная сессия сразу оказалась боевой, и прошла не без потерь. Смотрим решающие 10 минут PR #ItalianGP и подводим итоги дня.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: пособие для новобранца - как заводить друзей в мототусовке
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: пособие для новобранца - как заводить друзей в мототусовке

Начинать всегда нужно... с начала. А для большинства новообращенных фанатов-мотоциклистов не всегда ясно, где это самое начало: в мотошколе, выборе мотоцикла, шлема, самоопределении... Для начала, нужен добрый друг, который поможет сделать решающий шаг.
Отмена сделки по покупке MotoGP обойдется Liberty Media в $145 млн, но это... никого не волнует?
Отмена сделки по покупке MotoGP обойдется Liberty Media в $145 млн, но это... никого не волнует?

За кулисами MotoGP в ожидании дедлайна по завершению сделки по приобретению американцами Dorna Sports резко поднялся градус. Как сообщают инсайдеры, если сделка корпорации Liberty Media с владельцами контрольного пакета акций Dorna Sports - Bridgepoint Capital сорвется, Liberty должна будет заплатить два крупных штрафа.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 октября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.93 МЛН
годовая
аудитория
684078
посетителей
в месяц
30695
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island