МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
48127
28 октября 2012 в 13:05
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Послужной список Хорхе Лоренцо

Хорхе Лоренцо Гуэрреро (Jorge Lorenzo Guerrero) родился 4 мая 1987 года в Пальме де Майорка, на маленьком, но весьма независимом острове близ северо-восточного побережья Испании. Постоянно проживает в Барселоне. Сегодня этот паренек стал 4-кратным чемпионом мира - 2-кратным в MotoGP!

МОТОГОНКИ.РУ, 28 октября 2012 - Хорхе сам выбрал путь профессионального мотогонщика, отец дал ему возможность для самоопределения и не оказывал никакого давления на будущего чемпиона. Самостоятельность - жизненное кредо 25-летнего Хорхе, который с детства увлекается восточными единоборствами, медитативными практиками и... видеоиграми. Карьера Лоренцо в Больших Призах началась в 2002 году. В день своего 15-летия, в субботу 4 мая 2002 года он дебютировал в младшей категории GP125, пропустив пятничные практики: согласно регламенту MotoGP на старт могут выходить пилоты, которым исполнилось 15 лет или более. За первый сезон Лоренцо не выиграл ни одной гонки, но уже во втором взял золото в Рио и бронзу в Сепанге. Перед уходом в GP250 Хорхе провел блестящий сезон, записав на свой счет победы в Ассене, Брно и Лосаиле, а также второе место в Phillip Island и три бронзовых финиша - в Ле Мане, Донингтоне и Эшториле.

Лоренцо доминировал в 250-кубовой категории с 2006 по 2007 годы, взяв два титула подряд. На счету уроженца Майорки 17 побед, 12 подиумов и 23 поул-позиции в GP250, также 4 рекорда круга.

Наконец, в 2008 году его пригласили в заводскую команду Yamaha, где он стал напарником Валентино Росси... и его главным конкурентом! Традиционно, фанаты Валентино ненавидят Лоренцо за то, что он "подсидел" Доктора и "выдавил" его из Yamaha Factory в конце 2010 года. На самом деле, карьера пилота в MotoGP развивалась поступательно и с самого начала шла к победе.

В 2008 году Лоренцо открыл сезон с прорыва - стал вторым на Гран-При Катара, затем финишировал на подиуме в Хересе и выиграл гонку в Эшториле. Всего в первый год он взошел на подиум шесть раз. В 2009 году стал по-настоящему наступать на пятки своему напарнику. Сезон запомнился прежде всего невероятными близкими дуэлями между пилотами FIAT Yamaha - в Мотеги, Муджелло, Барселоне (особенно яркая гонка, исход который решился за 10 метров до финиша), Sachsenring и Валенсии. Сезон 2010 года начался с противостояния Лоренцо-Росси, и Хорхе сделал первую заявку на №1 в команде, выиграв подряд Гран-При Испании и Франции. Дуэль продолжилась бы, если бы Валентино не сломал лодыжку при падении в Муджелло, во время подготовки к домашнему Гран-При. После этого Лоренцо собрал волю в кулак и стал выигрывать гонку за гонкой, где не удавалось победить, финишировал на подиуме. Такая ситуация продлилась до визита в Арагон, когда Валентино уже объявил об уходе в Ducati.

Дуэль Лоренцо-Росси

Главной причиной ухода Росси из Yamaha всегда называлось предвзятое отношение менеджмента команды к пилотам, а также передача Лоренцо мотоцикла "как у Росси" - Валентино был уязвлен неуважительным отношением к себе, как 7-кратному чемпиону MotoGP. Но тогда в Yamaha ему четко дали понять, что он лишь контрактный пилот заводской команды, такой же как Лоренцо.

Хорхе стал чемпионом мира в 2010 году, финишировав на подиуме рекордное количество раз - в 16 из 18 гонок, выиграв 9 из них и заработав 383 очка за сезон.

В 2011 Лоренцо был одним из претендентов на чемпионский титул. До Гран-При Австралии он продолжал линию, взятую в 2010: выиграл 3 гонки, в 6 стал вторым, в одной третьим. До старта прогревочной сессии австралийского этапа Лоренцо сохранял математические шансы на сохранение титула, но авария и травма руки (Хорхе получил открытый перелом пальца) лишили его возможность продолжать выступления до конца сезона. На шансах команды серьезно сказалась трудная ситуация с моторам: уже в сентябре в Yamaha стали испытывать дефицит двигателей, так что инженерам пришлось существенно ограничить производительность агрегатов, чтобы спасти ситуацию. Хорхе жаловался на нехватку скорости и мощности на таких ходовых треках, как Брно и Арагон. В то же время, на плотно сбитых техничных трассах он всегда был впереди - Херес, Мизано, Муджелло, Sachsenring...

Хорхе Лоренцо - чемпион мира 2012 года

Пересев на 1000-кубовый Yamaha YZR-M1, Лоренцо сразу же сделал ставку на возвращение короны. Главными конкурентами были напарники заводской команды Repsol Honda Кейси Стоунер и Дани Педроса. Однако, в начале года оба столкнулись с проблемами при переходе на новые "серийные" покрышки Bridgestone, что дало пилотам Yamaha некоторое преимущество на начальной стадии чемпионата. Лоренцо выиграл Гран-При Катара, уступив золото Стоунеру в Хересе и Эшториле, но затем принес команде три победы подряд в Ле-Мане, Барселоне и Сильверстоуне. Неудача в Нидерландах, где Лоренцо был торпедирован Альваро Баутистой в самом начале гонки, могла испортить всю картину: при аварии Хорхе потерял совершенно новый двигатель. Но команда сумела справиться с ситуацией, так что даже в Австралии Лоренцо не испытывал серьезных проблем с нехваткой скорости.

Педроса и Стоунер были главными и - единственными соперниками в 2012 году. А после того, как Кейси поймал хай-сайд на квалификации в Индианаполисе и выбыл на продолжительный срок, единственным соперником остался Педроса. Шансы на титул Педросы и Лоренцо сравнялись в Мизано, где испанского гонщика преследовали неудачи: Дани был вынужден стартовать в Гран-При с последней позиции после инцидента на старте, а затем был сбит упавшим Гектором Барберой из Pramac Ducati. После Мизано Педроса должен был выиграть все оставшиеся гонки, чтобы стать чемпионом. Так что падение на втором круге в Phillip Island поставило точку в споре за корону - Лоренцо одержал волевую и техническую победу, к тому же приехал на подиум в 16-й раз с начала сезона. Это его 16-й призовой финиш из 17 возможных. Если Лоренцо завершит сезон в Валенсии также на подиуме, он побьет собственный рекорд по эффективности ведения гонок.

Хорхе Лоренцо - чемпион мира 2012 года

Хорхе Лоренцо запомнился зрителями тремя вещами: зрелищными, но весьма болезненными полетами с мотоцикла в начале карьеры MotoGP, в основном, на предсезонных тестах; бурными празднованиями побед в стиле "Lorenzo's Land" и традиционным купанием в бассейне в Jerez de la Frontera.

На счету Лоренцо 44 победы во всех трех гоночных классах, из них 23 в MotoGP. Также 98 подиумов, 51 поул-позиция, 23 рекорда круга. Досрочный титул, взятый сегодня в Phillip Island - 4-й по счету, 2-й в Королевском классе.

Важные новости
 
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия

Следующий сезон MotoGP 2026 года снова стартует в Тайланде в первый день весны и завершится в Валенсии 22 ноября. Формат 22 гонок сохранится полностью. Будет ли что-то новое? Календарь чемпионата Мото Гран-При во всех подробностях.
Битва за чемпионат России в классе Суперспорт 300 достигла апогея: но что не так в этой истории?
Битва за чемпионат России в классе Суперспорт 300 достигла апогея: но что не так в этой истории?

Всё это началось в прошлом году, а сегодня продолжается с удвоенными усилиями: претенденты на титул чемпиона России в младшем классе A5Motors Motoring - Екатерина Колпакова, Вячеслав Касаткин и Сергей Петрукович объявили о тотальном противостоянии, которое перешло в сферу технологий... Свое слово в ней также готовится сказать Техническая Дирекция чемпионата. Что вообще произошло на Moscow Raceway - до того, но, особенно, в прошлые выходные?
WorldSBK: Кто первым раскрыл потенциал Balaton Park? Итоги пятницы
WorldSBK: Кто первым раскрыл потенциал Balaton Park? Итоги пятницы

В Венгрии, на новой трассе из календарей World Superbike и MotoGP завершился первый день масштабного уикенда, в рамках которых чемпионат мира по Супербайку планирует провести свою 1000-ную гонку. Кто из пилотов Премьер-класса раскусил потенциал нового автодрома? Итоги пятницы.
Тельман Османов продолжил победную серию в чемпионате A5Motors Motoring: итоги двойного этапа на Moscow Raceway
Тельман Османов продолжил победную серию в чемпионате A5Motors Motoring: итоги двойного этапа на Moscow Raceway

Три из трех! Пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов уверенно возглавляет чемпионат A5Motors Motoring в классе SSP3 с тремя уверенными победами в своем классе и новым опытом борьбы за место на подиуме с топ-пилотами титульного класса Supersport.
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года

Ставка, сделанная Ducati Corse на Марка Маркеса в июне 2024 года, сыграла здесь и сейчас. Гонки Гран-При Чехии на обновленном асфальте Automotodrom Brno раскрыли две важных особенности сезона: Ducati не были так сильны здесь, как обычно, что признали все инсайдеры, но даже Пекко Баньяя заявил, что именно Маркес разыграл эту партию.
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро

Пока все следили за MotoGP и Супербайком, в Италии произошла революция. Владельцы всемирно известного бренда производителя мотоэкипировки DAINESE были вынуждены продать компанию буквально за 1 евро из-за фактической ситуации банкротства. Сделка прошла тихо и без лишних публикаций в СМИ. Кто же стал новым владельцем?
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!

Это необычный материал, который пересекается с целым рядом тем, представленных на МОТОГОНКИ.РУ. Прежде всего, это наши тест-драйвы экипировки. Затем, наш Мотомаршрут... они пересеклись в Motorrika, потому что зайдя туда мимоходом, неожиданным образом нашел, что искал целый год - и вышел обновленным.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Российское кольцо: когда мальчишки становятся мужчинами
Российское кольцо: когда мальчишки становятся мужчинами

Воскресенье, 20 июля войдет в историю как день, когда чемпионат России по кольцевым мотогонкам сделал очередной шаг к Большому Мотоспорту. Таких дней, когда целая гоночная серия делает шаг вперед, немного, поскольку... сложный путь у «Моторинга» и команд, которые в него входят. Прорывы, вроде этого, двигают Российское кольцо вперед. В 2024 мы сделали два шага. А 4-й этап A5Motors Motoring 2025 года сдвинул глыбу еще на несколько метров. Сначала была гонка Superbike с битвой двух Титанов, по которой мы соскучились. Но Supersport принесла еще больше адреналина: победу определили 0.019 секунды, а ставший вторым узнал об этом только по прибытии в закрытый парк.
DC Motosport представила собственный мерч: одежда как символ
DC Motosport представила собственный мерч: одежда как символ

Для DC Motosport by Petrukovich двойной этап чемпионата России на Moscow Raceway стал особым событием: здесь команда заявила о новой коллаборации с брендом JETEROOM и представила собственную линейку одежды, полностью соответствующей духу паддока.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 октября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.74 МЛН
годовая
аудитория
914807
посетителей
в месяц
85219
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island