МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
48058
28 октября 2012 в 13:05
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Послужной список Хорхе Лоренцо

Хорхе Лоренцо Гуэрреро (Jorge Lorenzo Guerrero) родился 4 мая 1987 года в Пальме де Майорка, на маленьком, но весьма независимом острове близ северо-восточного побережья Испании. Постоянно проживает в Барселоне. Сегодня этот паренек стал 4-кратным чемпионом мира - 2-кратным в MotoGP!

МОТОГОНКИ.РУ, 28 октября 2012 - Хорхе сам выбрал путь профессионального мотогонщика, отец дал ему возможность для самоопределения и не оказывал никакого давления на будущего чемпиона. Самостоятельность - жизненное кредо 25-летнего Хорхе, который с детства увлекается восточными единоборствами, медитативными практиками и... видеоиграми. Карьера Лоренцо в Больших Призах началась в 2002 году. В день своего 15-летия, в субботу 4 мая 2002 года он дебютировал в младшей категории GP125, пропустив пятничные практики: согласно регламенту MotoGP на старт могут выходить пилоты, которым исполнилось 15 лет или более. За первый сезон Лоренцо не выиграл ни одной гонки, но уже во втором взял золото в Рио и бронзу в Сепанге. Перед уходом в GP250 Хорхе провел блестящий сезон, записав на свой счет победы в Ассене, Брно и Лосаиле, а также второе место в Phillip Island и три бронзовых финиша - в Ле Мане, Донингтоне и Эшториле.

Лоренцо доминировал в 250-кубовой категории с 2006 по 2007 годы, взяв два титула подряд. На счету уроженца Майорки 17 побед, 12 подиумов и 23 поул-позиции в GP250, также 4 рекорда круга.

Наконец, в 2008 году его пригласили в заводскую команду Yamaha, где он стал напарником Валентино Росси... и его главным конкурентом! Традиционно, фанаты Валентино ненавидят Лоренцо за то, что он "подсидел" Доктора и "выдавил" его из Yamaha Factory в конце 2010 года. На самом деле, карьера пилота в MotoGP развивалась поступательно и с самого начала шла к победе.

В 2008 году Лоренцо открыл сезон с прорыва - стал вторым на Гран-При Катара, затем финишировал на подиуме в Хересе и выиграл гонку в Эшториле. Всего в первый год он взошел на подиум шесть раз. В 2009 году стал по-настоящему наступать на пятки своему напарнику. Сезон запомнился прежде всего невероятными близкими дуэлями между пилотами FIAT Yamaha - в Мотеги, Муджелло, Барселоне (особенно яркая гонка, исход который решился за 10 метров до финиша), Sachsenring и Валенсии. Сезон 2010 года начался с противостояния Лоренцо-Росси, и Хорхе сделал первую заявку на №1 в команде, выиграв подряд Гран-При Испании и Франции. Дуэль продолжилась бы, если бы Валентино не сломал лодыжку при падении в Муджелло, во время подготовки к домашнему Гран-При. После этого Лоренцо собрал волю в кулак и стал выигрывать гонку за гонкой, где не удавалось победить, финишировал на подиуме. Такая ситуация продлилась до визита в Арагон, когда Валентино уже объявил об уходе в Ducati.

Дуэль Лоренцо-Росси

Главной причиной ухода Росси из Yamaha всегда называлось предвзятое отношение менеджмента команды к пилотам, а также передача Лоренцо мотоцикла "как у Росси" - Валентино был уязвлен неуважительным отношением к себе, как 7-кратному чемпиону MotoGP. Но тогда в Yamaha ему четко дали понять, что он лишь контрактный пилот заводской команды, такой же как Лоренцо.

Хорхе стал чемпионом мира в 2010 году, финишировав на подиуме рекордное количество раз - в 16 из 18 гонок, выиграв 9 из них и заработав 383 очка за сезон.

В 2011 Лоренцо был одним из претендентов на чемпионский титул. До Гран-При Австралии он продолжал линию, взятую в 2010: выиграл 3 гонки, в 6 стал вторым, в одной третьим. До старта прогревочной сессии австралийского этапа Лоренцо сохранял математические шансы на сохранение титула, но авария и травма руки (Хорхе получил открытый перелом пальца) лишили его возможность продолжать выступления до конца сезона. На шансах команды серьезно сказалась трудная ситуация с моторам: уже в сентябре в Yamaha стали испытывать дефицит двигателей, так что инженерам пришлось существенно ограничить производительность агрегатов, чтобы спасти ситуацию. Хорхе жаловался на нехватку скорости и мощности на таких ходовых треках, как Брно и Арагон. В то же время, на плотно сбитых техничных трассах он всегда был впереди - Херес, Мизано, Муджелло, Sachsenring...

Хорхе Лоренцо - чемпион мира 2012 года

Пересев на 1000-кубовый Yamaha YZR-M1, Лоренцо сразу же сделал ставку на возвращение короны. Главными конкурентами были напарники заводской команды Repsol Honda Кейси Стоунер и Дани Педроса. Однако, в начале года оба столкнулись с проблемами при переходе на новые "серийные" покрышки Bridgestone, что дало пилотам Yamaha некоторое преимущество на начальной стадии чемпионата. Лоренцо выиграл Гран-При Катара, уступив золото Стоунеру в Хересе и Эшториле, но затем принес команде три победы подряд в Ле-Мане, Барселоне и Сильверстоуне. Неудача в Нидерландах, где Лоренцо был торпедирован Альваро Баутистой в самом начале гонки, могла испортить всю картину: при аварии Хорхе потерял совершенно новый двигатель. Но команда сумела справиться с ситуацией, так что даже в Австралии Лоренцо не испытывал серьезных проблем с нехваткой скорости.

Педроса и Стоунер были главными и - единственными соперниками в 2012 году. А после того, как Кейси поймал хай-сайд на квалификации в Индианаполисе и выбыл на продолжительный срок, единственным соперником остался Педроса. Шансы на титул Педросы и Лоренцо сравнялись в Мизано, где испанского гонщика преследовали неудачи: Дани был вынужден стартовать в Гран-При с последней позиции после инцидента на старте, а затем был сбит упавшим Гектором Барберой из Pramac Ducati. После Мизано Педроса должен был выиграть все оставшиеся гонки, чтобы стать чемпионом. Так что падение на втором круге в Phillip Island поставило точку в споре за корону - Лоренцо одержал волевую и техническую победу, к тому же приехал на подиум в 16-й раз с начала сезона. Это его 16-й призовой финиш из 17 возможных. Если Лоренцо завершит сезон в Валенсии также на подиуме, он побьет собственный рекорд по эффективности ведения гонок.

Хорхе Лоренцо - чемпион мира 2012 года

Хорхе Лоренцо запомнился зрителями тремя вещами: зрелищными, но весьма болезненными полетами с мотоцикла в начале карьеры MotoGP, в основном, на предсезонных тестах; бурными празднованиями побед в стиле "Lorenzo's Land" и традиционным купанием в бассейне в Jerez de la Frontera.

На счету Лоренцо 44 победы во всех трех гоночных классах, из них 23 в MotoGP. Также 98 подиумов, 51 поул-позиция, 23 рекорда круга. Досрочный титул, взятый сегодня в Phillip Island - 4-й по счету, 2-й в Королевском классе.

Важные новости
 
Трансляция 2 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 в Фирсановке
Трансляция 2 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 в Фирсановке

Все гонки второго этапа традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото на картодроме в Фирсановке (Московская область, Зеленоград) с 12:20 по Москве
Мотоциклы BAJAJ - 10 лет в России: история успеха и юбилейная акция - покупай выгодно
Мотоциклы BAJAJ - 10 лет в России: история успеха и юбилейная акция - покупай выгодно

Снизив в мае розничные цены на весь модельный ряд мотоциклов, компания BAJAJ объявила о беспрецедентных скидках на свои топовые дорожные модели - Dominar 400 и Pulsar N250 в июне, в честь празднования 10-летия российского представительства индийского индустриального гиганта.
Действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин вернулся в седло мотоцикла на Aprilia All Stars 2025
Действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин вернулся в седло мотоцикла на Aprilia All Stars 2025

Aprilia и Aprilia Racing регулярно организуют собственные события для наиболее ценных и лояльных клиентов, купивших лимитированные версии супербайков RSV4. Для них компания проводит эксклюзивные трек-дни с участием самых известных звезд MotoGP и World Superbike. В 2025 году к Максу Бьяджи и Лорису Капиросси присоединился оскандалившийся новый флагман заводской команды в Королевском классе Хорхе Мартин: это его первый выход на трек после большой аварии в Катаре.
Расписание 2 этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2025, Фирсановка
Расписание 2 этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2025, Фирсановка

В эти выходные на картодроме в Фирсановке (ГБУ Талисман) пройдет второй этап традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду во всех классах, включая MiniGP, Open и Сток, а также спортивный класс Supermoto S1. Расписание уикенда.
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня в немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 октября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.54 МЛН
годовая
аудитория
704695
посетителей
в месяц
36292
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island