МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
9564
28 октября 2012 в 14:25
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси - о сезоне этом и следующем

Росси финишировал седьмым в Гран-При Австралии, опередив коллег по Ducati MotoGP. Но в борьбе с Honda и Yamaha болонский завод проиграл вчистую: седьмое место с учетом схода Педросы - максимум возможного, отметил Валентино после гонки.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 28 октября 2012 - "Не думаю, что я мог бы сделать больше, - цитирует уроженца Тавульи GPone, - Так, как мы квалифицировались, при наличии стольких Honda и Yamaha впереди, изменить ситуацию не удалось бы. Мы с Никки все время шли рядом. Я сделал все, чтобы выйти вперед, но, если честно, это был максимум на сегодня. Часто приходилось заходить в повороты широко, чтобы не терять трекшн на открытии при выходе. Сегодня покрышка начала скользить раньше, чем мы предполагали - перегревалась на левом крае..."

На утреннем warm-up Валентино отправился на асфальт, что дало команде явный сигнал к дополнительной настройке мотоцикла: "Мы кое-что кардинально изменили в шасси, так что в гонке у меня было больше уверенности", - отметил Росси.

В Phillip Island гонка за чемпионскими титулами завершилась: Сандро Кортези выиграл чемпионат Moto3 неделей ранее, в Сепанге; Маркес и Лоренцо - сегодня. Оба испанца завершили гонки на подиуме, но набранных очков с лихвой хватило для досрочного празднования. Валентино считает, что все три чемпиона достойны своих наград безо всяких оговорок.

"В конце концов, все трое заслужили титулы, - сказал Валентино, - Кортезе был явным фаворитом, но у Маркеса и Лоренцо было много достойных соперников. Марк боролся с Эспаргаро, который стал очень сильным к концу сезона. Пол меня особенно поразил: это, однозначно, его лучший сезон с начала карьеры, он здорово отягощал жизнь Марку. Но теперь Маркес начнет новую карьеру в MotoGP, что даст возможность Полу завершить начатое - взять титул в следующем году. Ну, а появление Маркеса в наших рядах - это... тревожный знак для всех нас: сильнейшие пилоты теперь испанцы, а это означает, что господство представителей Иберийского полуострова сохранится... Но, будем надеяться, что недолго".

Теперь Росси вместе с Лоренцо в одной команде, очень интересно! Есть прогноз на следующий год?
"Yamaha продемонстрировала свою силу и надежность в этом году, завод дал Хорхе мотоцикл, с которым он смог быть лучшим с начала до конца. Он не ошибался во второй половине сезона, так что вместе они - сильнейшая команда. Но когда в Honda разобрались с проблемами [из-за чаттеринга и покрышек], ее пилоты существенно прибавили. Очевидно, что у Лоренцо было только два соперника - Стоунер и Педроса. И в начале не было ясно, кто из них может стать чемпионом. В конце сезона Педроса проявил все свои лучшие качества и подобрался с Лоренцо вплотную, давление было очень серьезное. Но теперь Стоунер покинет чемпионат, и у Лоренцо с Педросой не остается равного по силе соперника. А я пока не могу сказать, смогу ли выйти на их уровень. По крайней мере, сейчас. Мы попробуем Yamaha в Валенсии, тогда станет ясно, что и как. Но так или иначе, мне потребуется некоторое время, чтобы освоиться. Мы сделаем все возможное, чтобы это произошло как можно быстрее".

Довициозо и Спис сменят свои Yamaha на Desmosedici. Есть какие-то предположения, как у них могут пойти дела?
"Трудно сказать. Дови очень сильный пилот, опытный и целеустремленный, но он никогда не пробовал Ducati, всегда ездил только на японских байках. Это серьезный вызов! То же самое можно сказать и о Бене. Это лотерея".

А у вас нет сомнений по этому поводу возвращения в Yamaha?
"У меня всегда были хорошие отношения с заводом, персонально с людьми, которые там работают, думаю, что все пройдет отлично и на этот раз. Тем более, что теперь с Лоренцо будет легче работать: он уже стал чемпионом дважды, реализовал свои амбиции. Теперь мы будем формировать "команду мечты", это будет увлекательное приключение для всех".

Важные новости
 
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) - ЛЧР сезона 2026 года стартует в Вятских Полянах 10 января. Итоги и особенности квалификаций и список прошедших по результатам полуфиналов в Шадринске и Салавате.
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) стартует в Тольятти в декабре 2025 года, пройдет в шесть этапов и завершится в конце февраля 2026 года на стадионе «Зоркий» в Красногорске. Даты Кубка России 2026 года также были подтверждены.
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку

Карло Пернат вернулся в медийное пространство со своим анализом ситуации в MotoGP - предельно откровенным, без заискиваний (что ему терять?) Кого Карлито превозносит, а кого опустил ниже плинтуса? Вот, его персональный рейтинг пилотов МотоГП 2025 года
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства

Колумнист Speedweek Гюнтер Визингер написал большую историю компании KTM, взлетевшей с самого дна после банкротства 1990 года усилиями и волей Штефана Пирера, а затем, низвергнутой обратно теми же самыми руками. О том, что Пиреру удалось реализовать за 35 лет, а что - нет, а также о страстном желании продаться Harley-Davidson за космическую сумму, которое так и не было реализовано. И к чему это всё привело. Лучшие моменты публикации - здесь.
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP

Мы видели много интересных мотоциклов, построенных для гонок и трек-дней. Но такого, с роторным двигателем - еще ни разу! Crighton CR700W является, возможно, лучшим в плане соотношения производительности и массы, а также с точки зрения звучания и выдающейся мощности в 319 л.с. на литр рабочего объема. Но когда он окажется в World Sportbike или MotoGP, чтобы выиграть там всё?
Наследница империи Swarovski и сын основателя Red Bull выйдут на старт ралли Дакар 2026
Наследница империи Swarovski и сын основателя Red Bull выйдут на старт ралли Дакар 2026

Стало известно, что два богатейших наследника Европы - сын покойного основателя Red Bull Дитриха Матешица - Марк Матешиц и Виктория Сваровски намерены принять участие в 48-м ралли-марафоне «Дакар», который стартует 3 января 2026 года в Саудовской Аравии. Инкогнито. Их имена в списке назвали сегодня.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026

Крутейшая новость из Испании. Ярослав Карпушин проведет сезон 2026 года в статусе полноправного участника юниорского чемпионата мира FIM JuniorGP (бывший CEV Moto3) вместе с чемпионской командой Aspar Team Junior.
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском

Документальный фильм «Из рая в ад» Dorna Sports о конфликте, возникшем между чемпионом MotoGP 2024 года Хорхе Мартином и его новой командой Aprilia Racing, раскрыты самые неожиданные подробности того периода, когда Массимо Ривола пытался удержать испанца от совершения ошибки. Весь фильм с полным русским переводом.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 октября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.67 МЛН
годовая
аудитория
231866
посетителей
в месяц
9352
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island