МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12258
27 сентября 2011 в 12:47
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: With You Japan! Обзор Гран-При Японии

Самое противоречивое событие сезона, вызвавшее столько споров задолго до того, как должно было дважды... не состояться, все же состоится в ближайшее воскресенье, в Мотеги. Каким было Гран-При Японии в 2010 году, и что ждет нас на этот раз?

МОТОГОНКИ.РУ, 27 сентября 2011 - Страшное землетрясение сотрясло северо-восточное побережье Японских островов 11 марта 2011 года, последовавшая за ним волна цунами нанесла серьезные повреждения инфраструктуре страны, в итоге, пострадал и комплекс Twin Ring Motegi Circuit, расположенный всего в 50 км от побережья Тихого океана. Но гораздо более серьезные последствия имели повреждения на атомной электростанции "Фукусима", расположенной в 120 км от Мотеги. Из-за боязни радиационного заражения от участия в Гран-При, которое было перенесено с 24 апреля на 2 октября, хотели было отказаться все. Не удалось. Несмотря на всю критику со стороны гоночных команд (особенно, европейских, не имеющих прямых связей с японскими заводами), все без исключения пилоты MotoGP выйдут на старт в воскресенье. Исключением станет только Лорис Капиросси, вынужденный пропустить одно из самых успешных событий из календаря чемпионата в своей карьере из-за травмы, полученной в Арагоне. Вернуться в седло своего Ducati итальянец намерен в Австралии.

Год назад гонки в Японии также были перенесены с апреля на октябрь, и снова из-за разгула стихии: облако пепла от исландского вулкана Эйяфьятлайокудль нарушило воздушное сообщение не только в Европе, но также на Британских островах. А ведь большинство участников чемпионата так или иначе расквартированы в Старом свете... Однако, эти "неприятности" не внесли никакой сумятицы в ход чемпионата мира, напротив, некоторым пилотам за счет этого удалось лучше подготовиться к концу сезона.

Среди этих "некоторых" был и Валентино Росси. Тяжелая травма - перелом лодыжки, полученный на домашнем Гран-При Италии в Муджелло, в июне - семечки по сравнению с травмой правого плеча, которую Vale получил в начале апреля, накануне отправки в Мотеги. На тренировке по мотокроссу он перелетел через руль и "воткнулся" в грунт. Серьезного перелома удалось избежать, но надлом все же появился, и, что гораздо хуже для 31-летнего итальянца, он серьезно повредил сустав и сухожилия. Последствия этого преследовали Росси до конца сезона, лишив его шансов вернуться в TOP-3. Но в Гран-При Японии Валентино "выступил", что называется, с большой буквы.

Дани Педроса выбыл из борьбы за титул в Мотеги год назад

К 14-му раунду MotoGP Хорхе Лоренцо подошел лидером чемпионата. На его счету к тому моменту уже было семь побед, четыре вторых места и одно третье, а также казусное четвертое место в Арагоне, где без награды испанца на последнем круге оставил Хейден. Лоренцо шел на абсолютный рекорд, это был его звездный сезон. Единственным, кто (в отсутствие Росси) могу существенно осложнить ему жизнь, был Дани Педроса.

Но тренировка в Мотеги стала решающей в их споре за корону. В тот день Лоренцо и Педросу разделяли 56 очков при 100 очках, имеющихся в розыгрыше. Внезапная потеря контроля над RC212V на обратной прямой, хай-сайд и жесткое падение на плечо, перелом ключицы, выход из борьбы в Японии, а также пропуск двух следующих гонок - в Малайзии и Австралии перечеркнули все наработки Honda по завоеванию титула с помощью коротышки-испанца.

Росси, вернувшийся в строй полным сил, был настроен сделать что-то особенное. Он никогда не говорил об этом, но уже накануне гонки в Мотеги во взгляде Валентино четко проглядывался некий коварный план. Может и не план вовсе, так, наметки. Но скрывать от публики начавшие расти красные рожки было все труднее. Росси жестко атаковал своего напарника по FIAT Yamaha на Гран-При Японии, в результате чего между ними произошла пара контактов. Валентино был в более выгодной позиции... как тогда, в 2005 году, в Хересе, в клинче с главным соперником по чемпионату Сетом Жибернау. Уловка не удалась: Лоренцо не только удержался на треке, но даже не потерял темпа. Валентино поздравил напарника "с явным прогрессом" после гонки, но затем итальянца вызвали на ковер и прямо заявили, что если он продолжит так себя вести с Хорхе, его ждут серьезные последствия. И Доктор успокоился. Что ему оставалось? Повлиять на ход чемпионата он уже не мог никак... Никто бы уже не мог этого изменить - Лоренцо стал чемпионом в 2010 году досрочно. Но эта победа на 100% определилась в Мотеги, после выхода из борьбы Педросы.

Росси едва не выбил Лоренцо в опасном повороте

Сегодня Лоренцо вновь в центре внимания. Но на этот раз, он, пожалуй, сам оказался в шкуре "маленького испанца". Никто больше не третирует Хорхе на треке и за его пределами, но вернуться на первую строчку ему теперь сложнее, чем раньше. Пересев на Honda, Кейси Стоунер набрал такой ход, что ни один представитель из гаражей конкурентов не в силах его догнать! Лоренцо в Арагоне открыто заявил о "подавляющем преимуществе RC212V" над 800-кубовым Yamaha YZR-M1. В лидерах постоянно тусуются трио Repsol Honda, а также один-два представителя саттелитов, чаще - Симончелли. А когда в TOP-5 четверо пилотов едут на Honda, представителям Yamaha ловить что-то все труднее.

Однако, в Японии Yamaha намерена пышно отметить 50-летний юбилей своего присутствия в Больших Призах, а это повод и серьезный аргумент, чтобы прыгнуть через голову. Босс заводской команды Yamaha в MotoGP Лин Джарвис еще неделю назад отметил, что готов пойти на раздачу командных приказов и настроить всех пилотов Yamaha на достижение одной цели - победы Лоренцо. Как минимум, в Мотеги. Поэтому что это его последний шанс сохранить корону. Маленький шанс, ростом с Педросу. Дело в том, что на RC212V образца 2011 года Дани представляет серьезнейшую угрозу. Мотоцикл, буквально созданный им и для него, стал лучшим байком 2010 года, и этот статус HRC продолжает подтверждать с каждой новой гонкой.

На этот раз, Корпорация пошла еще дальше, заявив сразу двух японских wildcard на домашнем этапе: Синичи Ито и Кусуки Акийоси - официальные пилоты завода в Японии выйдут на старт на тестовых байках. Но вместе с ними число пилотов Honda достигнет восьми - это уже двукратный перевес над Yamaha. Будет ли стенка на стенку?..

Гран-При Японии может стать ключевым этапом сезона, где определятся многие вещи, и станут ясны планы на будущее многих участников серии. Вот почему, все без исключения With You Japan!

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера

Еще одна тысяча километров пройдена в ходе длинного испытания туристического эндуро Zontes 703F TOUR, но на этот раз мы передали его в заботливые руки гоночного инженера QTM Motorsport Вячеслава Горбунова, который не остановился просто лишь на обкатке мотоцикла. Залезем вместе с ним под капот Zontes, чтобы узнать это чудо техники получше!
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду едет на финал сезона в Рязань, где в эти выходные, 20-21 сентября разыграют 7 основных комплектов призов и еще столько же дополнительных. Из всех гоночных категорий победитель досрочно определен лишь в одной. Поэтому, ожидается шесть очень близких дуэлей. А самые бескомпромиссные - в юниорских классах! Как складывается обстановка в каждом зачете?
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard

88-я редакция знаменитой 24-часовой мотогонки на выносливость - финальный этап FIM EWC 2025 года, Bol d′Or стартовал на автодроме Paul Ricard: решающая гонка стартует днем в субботу, 20 сентября и финиширует в воскресенье, 21 сентября. Главные вводные и расписание.
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 сентября 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.72 МЛН
годовая
аудитория
676198
посетителей
в месяц
25469
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island