Галерея MotoGP из KymiRing: все, что надо знать о трассе для Гран-При Финляндии

    Фотогалерея МОТОГОНКИ.РУ с официального знакомства с новой трассой чемпионата мира по Мото Гран-При - KymiRing - пополняется! Мы работаем в паддоке и на трассе, общаемся с официальными лицами и пилотами. Расскажем и покажем все в деталях!
    
МОТОГОНКИ.РУ, 20 августа 2019 - Гран-При Финляндии состоится в 2020 году, это будет летний этап, а наиболее вероятным месяцем проведения станет вторая половина июля. Даты определятся через 2-3 недели, когда Dorna Sports опубликует первую версию календаря MotoGP 2020 года. Обычно это происходит на Гран-При Сан-Марино в начале сентября.

Фотогалерея с тестов MotoGP на KymiRing 19-20 августа 2019


KymiRing - совершенно новая трасса, спроектированная совместными усилиями Института FIA, коллективом KymiRing и воплощенная в едином проекте британским бюро Apex Circuit Design в 2014 году. Автодром создавался с целью получения омологаций Международной автомобильной федерации FIA Grade 1 (высшая) и Международной мотоциклетной федерации FIM: Grade A (высшая), что подразумевает возможности проведения и гонок MotoGP, и World Superbike, и Формулы-1.

Планировалось, что Гран-При Финляндии проведут через два года после начала строительства, но суровая зима 2017-18 не позволила завершить земельные работы в срок, а затем ситуация повторилась. Асфальт лег на трек только в июне 2019 года. Но в этот момент стало ясно, что Гран-При Финляндии состоится!


Автодром KymiRing имеет в длину 18 поворотов (9 левых, 9 правых), в конфигурации FIM ее длина составляет 4600 м.


Некоторые повороты очень быстрые, другие очень медленные. Плюс, обратная прямая KymiRing - это абсолютный рекорд длины: 1600 метров, так что здесь ожидается побитие рекордов скорости MotoGP и разгон до 360 км/ч. Многое станет понятно уже во вторник, 20 августа, когда ожидается сухая и солнечная погода.


При проектировании использовался холмистый рельеф участка; перепад высот в 20 метров между самой низкой и самой высокой точками делает езду по KymiRing захватывающей. Повороты имеют разный уклон (профиль), максимальный в 10% на трех виражах, что усиливает сцепление колес с асфальтом и позволяет совершать обгоны даже в поворотах.


Один из лучших видов на обратную прямую, стартовую прямую и связку 1-2-3 поворотов открывается с самой массовой трибуны (General Admission), расположенной на холме. Это и будет главная площадка для «фестиваля спорта» в KymiRing.


На автодроме большие зоны вылета. Они традиционные - гравийные, а не асфальтовые. Но во всех секторах есть расширение поворотов, чтобы промазавшие пилоты смогли вернуться на трек, как на Red Bull Ring и Ricardo Tormo Circuit.


На второй день тестов дождь сменился солнцем и жарой! Скорости тут же возросли.


Неприятной новостью для тест-пилотов и комиссаров по безопасности MotoGP стала особенность KymiRing в сухую и солнечную погоду: много легкого, мелкого речного песка, который два года свозили на площадку для ее выравнивания, теперь сдувает на трек! Особенно страдают 10, 11 и 12 повороты, расположенные в низине между двумя холмами - искусственным и натуральной скалой. Каждым порывом ветра поднимает тучу пыли, и ее сносит прямо на асфальт.


Обратная прямая KymiRing - рекордсмен по длине во всем чемпионате: 1.6 км! Ожидается побитие рекорда пиковой скорости. Но команды пока не анонсировали свои. Результаты тестов не сопровождаются подробным протоколированием, поскольку проводятся не IRTA.







Фотогалерея с тестов MotoGP на KymiRing 19-20 августа 2019


Брадли Смит на Aprilia RS-GP задал новую планку для KymiRing: на сухом асфальте британец ускорился до 1:47.540.

Далее: Результаты тестов MotoGP на KymiRing